5 szennyeződés, amely tönkreteszi az autó karosszériáját
Az autók fényezésének célja nem csupán az, hogy vonzóbbá tegye az autót a szem számára, hanem mindenekelőtt megóvja a karosszériát a sérülésektől. Ezért a fényezés nagyon strapabíró, de még ez is enged néhány agresszív anyagnak. Foltok jelennek meg rajta, összeesik és szabaddá teszi a test fémét, ez pedig korrózióhoz vezet.
fagyanta
Paradox módon a mesterséges fényezés elpusztíthatja egyes fák természetes nedvét, például a nyárfa bimbóiból származó gyantát. Természetesen nem korrodálja a lakkot és a festéket a talajhoz, mint a sav, de károsíthatja a felületet. Igaz, csak hosszabb ideig tartó expozíció esetén, például ha több napig egy fa alatt hagyja az autót, vagy nem mossa le, miután ragacsos cseppek kerültek a festékre.
Általában a gyümölcslevet jól kimossák, még sima vízzel is, de csak akkor, ha friss. A régi cseppek letörölhetők, de utánuk foltok maradnak a festéken, amit csak a test polírozásával lehet eltávolítani.
Madár ürülék
Egy másik természetes forrás a madárürülék. Bár a jelek szerint ez pénzért van, de általában pénzt kell költeni, csak költeni, a fényezés helyreállítására. Ez az anyag annyira maró hatású, hogy szó szerint leveszi a lakkot és a festéket a test felületéről. De akkor is, ha nem mossák le sokáig - néhány hétig. Ezt egyébként a járművezetők személyes megfigyelései és a lelkesek által felállított kísérletek is megerősítik. Szándékosan a szabad levegőn hagyták az autót, majd sokáig nem mosták le az almot a festékről. A trágya maró hatását a foszfor, kálium, nitrogén és kalcium jelenléte magyarázza. Nem szabad megfeledkeznünk arról sem, hogy a madárürülékben olyan szilárd frakciók találhatók, amelyek homoknak tűnnek, és amikor egy kellemetlen nyomot próbál letörölni a festékről, maga az autó tulajdonosa karcolja meg autóját.
Az alom által korrodált terület helyreállításához polírozásra és egyenletes festésre van szükség.
Bitumen
A bitumen az útfelület, vagy inkább az aszfalt része. Meleg időben az aszfalt felmelegszik, a bitumen folyékony lesz, és foltok, fröccsenések formájában könnyen megtapad a festéken. Szerencsére a bitumen könnyen letörölhető, de speciális folyadékok használatával. A lényeg ugyanakkor, hogy ne dörzsölje túl intenzíven száraz ruhával, hogy ne sértse meg a lakkot vagy a festéket. Elég, ha a bitumenre szórjuk a szert, hagyjuk, hogy magától feloldódjon és lecsepegjen, a nyomokat pedig mikroszálas vagy csak puha kendővel töröljük le.
A bitumenes kifröccsenést legjobban viaszos festékkel lehet lemosni, ezért a viaszos polírozást sem szabad elhanyagolni a fényezésen.
Téli reagensek
A közúti szolgálatok a reagenseket az utak jégtől való megtisztítására használják. Életmilliókat mentenek meg az utakon. De maga a reagens a testre és a fényezésre kerülve gyorsan korrodálja azt. Éppen ezért gyakrabban kell mosni az autót, különösen télen.
lime
A mész sehol az utakon, de a földalatti és fedett parkolókban, szupermarketekben és bevásárlóközpontokban megtalálható. A mennyezetet meszelték vele, és a kondenzvízzel együtt lefolyva az autóra a mész korrodálja a festéket. Az ilyen fehér foltokat az észlelés után azonnal mossa le, különben újra kell festenie az autót. az egynapos foltok a karosszéria polírozásával eltávolíthatók, ezért javasolt a fényezést speciális polírozószerekkel védeni, ha az autót mélygarázsban tárolják.
A fényezés és a karosszéria károsodásának megelőzése érdekében javasolt az autó rendszeres szennyeződés-ellenőrzése és havonta legalább 1-2 alkalommal történő mosása. Ebben az esetben mosás után speciális védőfényezőket kell használnia. Ez megmenti a festéket, és megkönnyíti az idegen szennyeződések kimosását.
