600 mm-es önjáró "Karl" habarcs
600 mm-es önjáró "Karl" habarcsGerät 040, „telepítés 040”.
Az első habarcsot 1940 novemberében készítették el, és az „Adam” nevet kapta. 1941. április közepéig további hármat adtak ki: "Eve", "Thor" és "One". 1941 januárjában megalakult a 833. nehéztüzér zászlóalj (833 Schwere Artillerie Abteilung), amely két-két ágyús ütegből állt. A Nagy Honvédő Háború kezdetén az 1. üteg („Thor” és „Odin”) a Déli Hadseregcsoporthoz, a 2. („Ádám” és „Éva”) pedig a Központi Hadseregcsoporthoz tartozott. Utóbbi a bresti erődöt ágyúzta, míg "Adam" 16 lövést adott le. „Evánál” az első lövés elhúzódottnak bizonyult, a teljes installációt Düsseldorfba kellett vinni. Az 1. üteg Lvov körzetében volt. „Thor” négy lövést adott le, az „Egy” nem, mivel elvesztette hernyóját. 1942 júniusában Tor és Odin ágyúzták Szevasztopolt, és 172 nehéz és 25 könnyű, betonba szúró lövedéket lőttek ki. Tüzük elnyomta a szovjet 30. parti üteget.
Fotó a "Karl" önjáró habarcsokról (kattintson a képre a nagyításhoz)
A második világháború végén a három aknavető 600 mm-es csöveit - ezek az „Odin”, a „Loki” és a „Fernrir” (egy tartalék létesítmény, amely nem vett részt az ellenségeskedésben) 540 mm-esekre cserélték. , amely akár 11000 75 m-es lőtávolságot biztosított.. Ezek alatt a hordók alatt 1580 db XNUMX kg tömegű lövedék készült.
A 600 mm-es habarcs lengő részét egy speciális lánctalpas alvázra szerelték fel. A prototípus esetében a futómű 8 támasztógörgőből és 8 támasztógörgőből állt, a soros gépeknél - 11 támasztól és 6 támasztól. A habarcs vezetése manuálisan történt. Lövéskor a hordó visszagurult a bölcsőben, az egész gép pedig a géptestben. A nagy visszarúgási erő miatt a „Karl” önjáró habarcs lövés előtt a talajra süllyesztette az alját, mivel a futómű nem tudta felvenni a 700 tonnás visszarúgási erőt.
A 8 lövedékből álló lőszert két, a második világháború német PzKpfw IV Ausf D harckocsija alapján kifejlesztett páncélozott szállítókocsin szállították. A töltést páncélozott szállítóeszközre szerelt nyíl segítségével végezték. Minden ilyen transzporter négy kagylót és töltetet vitt magával. A lövedék súlya 2200 kg volt, a lőtávolság elérte a 6700 m-t váltakozó nyomatékváltók. A kétfokozatú bolygóforgató mechanizmus pneumatikus szervohajtással volt felszerelve. A torziós rúd felfüggesztése a farban elhelyezett sebességváltóhoz volt csatlakoztatva a gép földre süllyesztéséhez. A sebességváltót a gép motorja hajtotta, és egy karrendszer segítségével bizonyos szögben elfordította a torziós rudak végeit a kiegyensúlyozókkal szemben.
Nagy problémát jelentett a 124 tonnás „Karl” önjáró habarcs szállítása az állítólagos lőállás helyére. Vasúti szállításkor egy önjáró habarcsot felfüggesztettek két speciálisan felszerelt platform (elöl és hátul) közé. Az autópályán az autót trélereken szállították, három részre bontva.
A "Karl" 600 mm-es önjáró habarcs teljesítményjellemzői
Forrás:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 mm-es nehéz önjáró „Karl” habarcs – a legnagyobb a második világháborúban használt önjáró tüzérség közül. 1940-1941-ben 7 járművet hoztak létre (1 prototípus és 6 sorozatos önjáró löveg), amelyeket hosszú távú védelmi szerkezetek megsemmisítésére szántak. A tervezést 1937 óta a Rheinmetall végezte. A munkát a Wehrmacht fegyverosztályának vezetője, a tüzérségi tábornok felügyelte 
1941 augusztusának végére a csapatok további két aknavetőt kaptak - "Loki" és "Ziu". Ez utóbbi a 638. üteg részeként 1944 augusztusában ágyúzta a felkelő Varsót. A Párizs bombázására szánt aknavetőt vasúti szállítás közben bombázták. A szállítógép súlyosan megsérült, a fegyvert felrobbantották.
