A járművezetők 69,32%-át nem érdekli a gumiabroncsok nyomása

A Good Pressure Week során (október 4-8.) szakértők ellenőrizték a gumiabroncsok nyomását és a futófelület állapotát. Az állomásokon végzett felmérések azt mutatják, hogy az autók 69,32%-ánál nem volt megfelelő nyomás – 2%-kal kevesebb, mint az előző évben.

A Michelin és a Statoil által szervezett, hatodik országos "Nyomás ellenőrzés alatt" kampány során 6 14 embert teszteltek. autók. Idén a Świętokrzyskie vajdaság sofőrjei voltak a leginkább tisztában a gumiabroncsnyomás fontosságával, a hibás abroncsnyomások 51,27%-a. A legrosszabbak a Lubuskie vajdaság lakói voltak. A lengyelek által használt gumik állapotának ellenőrzése viszont jó eredményeket hozott. Az átlagos profilmélység 5,03 mm – egy 1,6 mm-es futófelületű gumiabroncsot jóváhagytak a közúti forgalomban Lengyelországban.

Az egyes tartományok járművezetőinek tudatossága nagyon eltérőnek bizonyult. A Świętokrzyskie vajdaságban - 51,27 százalék. A vizsgált járművek nyomása rossz volt, ami Lengyelországban a legjobb eredménynek bizonyult. A felmérésben a következő helyet a pomerániai (57,26%) és a nyugat-pomerániai (57,66%) foglalták el. A legrosszabb eredmények a következők voltak: Lubuskie, ahol a mérések azt mutatták, hogy a járművezetők 77,18%-a nem megfelelően felfújt gumikat használ, valamint Warmia és Mazury – a tesztelt autók 76,68%-ának volt a gumiabroncsnyomása hibás. Országos szinten a mérések azt mutatták, hogy 69,32 százalék. a járművezetők nem megfelelően felfújt gumikat használnak, ami azt jelenti, hogy a járművezetők mindössze 30,68%-ának van megfelelő abroncsnyomása.

A „Nyomás kontroll alatt” akció eredményei is azt mutatták, hogy 8,17 százalék. A Lengyelországban tesztelt autók gumiabroncsnyomása több mint 1 bar-ral volt alacsonyabb az autógyártók által ajánlottnál, és 29,02%-kal 0,5-0,9 bar-ral. Ez a szint komoly kockázatot jelent a vezetés biztonságára nézve. A Michelin azt javasolja, hogy rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását – havonta egyszer és minden további utazás előtt. A gumiabroncsok nyomásának csökkenése természetesen a járműhasználat eredményeként következik be, de az alacsonyabb környezeti hőmérséklet és akár enyhe futófelületi sérülés is okozhatja. A nem megfelelő abroncsnyomás csökkenti a tapadást, megnöveli a féktávolságot és növeli a gumiabroncs szétrepedésének kockázatát. A biztonság növelése mellett a megfelelő nyomás hosszabb gumiabroncs-élettartamot és üzemanyag-takarékosságot is biztosít. Az ajánlottnál 20%-kal alacsonyabb gumiabroncsokon futó autó átlagosan 2%-kal több üzemanyagot fogyaszt.

A nyomást "hidegen" kell ellenőrizni - legkorábban egy órával az autó leállása után vagy akár 3 kilométeres alacsony sebességű vezetés után. A gumiabroncs nyomásának meg kell felelnie a jármű gyártójának ajánlásainak, és meg kell felelnie a jármű aktuális terhelésének. 2005 óta, amikor elindítottuk a kampányt, a lengyelek problémáival kapcsolatos tudatossága körülbelül 17%-kal nőtt. Hat évvel ezelőtt a járművezetők 6%-a használt rossz nyomású gumit. Ma ez kevesebb, mint 87.9%. Ezt akciónk sikerének tekinthetjük. – mondta Iwona Jablonowska a Michelin Polskától. – Sok sofőr még mindig nem ismeri fel a megfelelő abroncsnyomás fontosságát. Örömünkre szolgál azonban, hogy a "Nyomás ellenőrzés alatt" kampánynak köszönhetően évről évre egyre nagyobb számú járművezetőt tudunk elérni és felvilágosítani őket a közlekedésbiztonságról.

A tanulmány azt mutatja, hogy az autók túlnyomó többsége megfelelő mintázattal rendelkezett, és az országos átlagos futófelületi mélység 5,03 mm, míg a minimálisan megengedett futófelület 1,6 mm – kommentálja Anna Pasht, az Euromaster Polska marketingvezetője. „Örülünk, hogy a lengyelek tisztában vannak a rossz állapotú abroncsok használatának veszélyeivel, és a legtöbben megfelelő profilmélységű gumikat használnak.