7 hiba kézi sebességváltóval történő vezetéskor
Tartalom
A kézi sebességváltó fokozatosan átadja a helyét az automata sebességváltónak, de még mindig hatalmas követői vannak. Általános szabály, hogy ez a fajta átvitel tiszteletteljes hozzáállást szeret, és egyáltalán nem fogadja el az őrült és helytelen cselekedeteket. Ennek eredménye lehet tengelykapcsoló törés, sebességváltó meghibásodás és akár ... vegyi támadás is az utastérben. Íme 7 hiba, amelyet a vezetők elkövetnek egy kézi sebességváltóval, és amelynek súlyos következményei lehetnek.
Vezetés részben oldott pedállal
A tengelykapcsoló az első olyan elem, amely szenved a kézi sebességváltó helytelen használatától. A részlegesen lenyomott (vagy nem teljesen nyugodt) pedállal történő vezetés az egyik fő hiba, amelyet a fiatal vezetők elkövetnek, amikor attól tartanak, hogy autójuk elromlik. De az ilyesmi a kuplung töréséhez vezet.
Induljon nagy sebességgel
Egyetlen sebességváltó sem – akár automata, akár mechanikus – elégedett ezzel a hozzáállással. Éles indításnál a tengelykapcsoló tárcsa meghibásodik. Ennek bizonyítéka a szag, amely néha vegyi támadásra emlékeztet. A kuplung sem szereti a sárban és hóban átcsúszni, amikor egy elsüllyedt autó vezetője magasan pörög, miközben megpróbál kiszállni.
Váltás a tengelykapcsoló megnyomása nélkül
Nehéz elképzelni egy olyan helyzetet, amikor a vezető a sebességváltót megváltoztatja anélkül, hogy lenyomná a tengelykapcsoló pedált, valamint az okokat, amelyek erre kényszerítik. Tény azonban, hogy vannak olyan sofőrök, akik fennállnak annak a veszélye, hogy károsítják a fogaskerekeket, mivel a sebességváltót hatalmas stressz éri.
Váltás megállás nélkül
Leggyakrabban ez akkor fordul elő, amikor parkolási célból manőverez vagy elhagyja a parkolót. Ez abból áll, hogy az első sebességfokozatból hátramenetbe kapcsolunk az autó teljes leállítása nélkül (vagy fordítva). Ekkor egy meglehetősen kellemetlen hang hallatszik, mivel a doboz fogaskerekei szenvednek. Ezért az autónak teljesen meg kell állnia, és csak ezután kell sebességet váltania - az elsőből hátramenetbe vagy fordítva.
Leállítás motorral
A motor leállítása, vagyis a sebességváltás, önmagában nem hiba. A meredek lejtőkön lefelé haladva még a fékeket is célszerű megvédeni a túlmelegedéstől. De ezt okosan kell megtenni, és meg kell ítélni, hogy milyen felszerelésekre van szükség. A gyakorlatlan sofőrök gyakran túl sokat váltanak le komoly lejtőkön. Ez nemcsak tönkreteheti a hajtásláncot, de hátulról is eltalálhat, mert a mögötted lévő autót a hátsó lámpák nem figyelmeztetik arra, hogy drasztikusan lassítasz.
Folyamatosan nyomja a tengelykapcsolót
Néhány sofőr lenyomva tartja a tengelykapcsoló pedált, amikor elakad. Ez káros a sebességváltóra, és komoly károkat okoz, különösen a tengelykapcsoló fő alkotóelemein. És nagyon hamar kiderül, hogy ez a változás menthető a sofőr oldali kis intelligencia révén.
Bal kéz a sebességváltókaron
Ez a szokás sok olyan járművezető között is gyakori, akik nem veszik észre, hogy ez valóban károsíthatja a sebességváltót. Ebben az esetben a kar nagyobb súlyt helyez a perselyekre és az erőátviteli szinkronizálókra, tovább kopva. Ezért amint megváltoztatja a sebességfokozatot, a kezének vissza kell térnie a kormánykerékhez, amelyen be kell kapcsolni.
