8.07.1949. július XNUMX. | Az első szabályok a Kei cárokkal kapcsolatban

A mikroautók fejlesztése a második világháború utáni nehéz időkben zajlott, amikor a probléma nemcsak a potenciális vásárlók pénzhiánya volt, hanem az alapanyagok hiánya is. 

Európában az ilyen típusú járművekkel való epizód nagyon rövid életű volt, Japánban azonban még ma is gyártanak mikroautókat. 1949-ben, pontosabban 8. július 1949-án fogadták el az első szabályokat az úgynevezett kei autókra vonatkozóan. Ha az autó megfelelt volna a japán kormány által támasztott követelményeknek, a felhasználó alacsonyabb használati díj fizetésére számíthat.

Az első szabályok 2,8 méter hosszúra, 1 méter szélesre korlátozódtak, és a motor maximális lökettérfogata 100 cc lehetett. cc (négyütemű motor) vagy 3 cc Lásd a kétütemű motort. A nagyobb egységek használatára vonatkozó további szabályok 150 vagy 3 cu. Lásd, 200-ban vezették be.

Néhány évvel ezelőtt áttekintettük a japán mikroautókat, és kiválasztottunk tíz, szerintünk legérdekesebbet.

Írta: 3 évvel ezelőtt,

Fénykép: Sajtóanyagok