90 mm-es önjáró pisztoly M36 "Slugger" M36, Slugger vagy Jackson (90 mm-es pisztoly motorkocsi M36, Slugger, Jackson). Az üzem sorozatgyártása 1943-ban kezdődött. Az M10A1 önjáró fegyver modernizálása eredményeként jött létre az M4A3 harckocsi alvázán. A korszerűsítés elsősorban egy 90 mm-es M3-as löveg beépítéséből állt egy öntött, nyitott tetejű, körforgású toronyba. Az M10A1 és M18 berendezéseknél erősebb, 90 kaliberű csőhosszúságú 50 mm-es löveg tűzsebessége 5-6 lövés percenként, páncéltörő lövedékének kezdeti sebessége 810 m/s, és az al-kaliber - 1250 m / s. A fegyver ilyen jellemzői lehetővé tették az SPG számára, hogy sikeresen harcoljon szinte az összes ellenséges tankkal. A toronyban elhelyezett irányzékok lehetővé tették mind a közvetlen, mind a zárt helyzetből történő tüzelést. A légitámadások elleni védekezés érdekében a létesítményt 12,7 mm-es légvédelmi géppuskával fegyverezték fel. A fegyverek nyitott tetejű forgó toronyban való elhelyezése jellemző volt a többi amerikai SPG-re. Úgy gondolták, hogy ily módon javult a láthatóság, megszűnt a harctérben a gázszennyezés elleni küzdelem problémája, és csökkent az SPG súlya. Ezek az érvek indokolták a páncéltető eltávolítását az SU-76 szovjet telepítéséből. A háború alatt mintegy 1300 db M36-os önjáró löveg készült, amelyeket főként az egyes harckocsi-romboló zászlóaljakban és egyéb páncéltörő-romboló egységekben használtak.  1942 októberében úgy döntöttek, hogy megvizsgálják annak lehetőségét, hogy egy 90 mm-es légelhárító ágyút nagy kezdeti lövedéksebességű páncéltörő ágyúvá alakíthassanak át amerikai harckocsikon és önjáró fegyvereken. 1943 elején ezt a fegyvert kísérletileg beépítették az M10 önjáró lövegtornyába, de túl hosszúnak és nehéznek bizonyult a meglévő toronyhoz képest. 1943 márciusában megkezdődött egy új torony fejlesztése egy 90 mm-es ágyúhoz, amelyet az M10-es alvázra szereltek fel. Az Aberdeen Proving Groundon tesztelt módosított jármű nagyon sikeresnek bizonyult, és a katonaság 500 járműre adott ki parancsot, amelyet T71 önjáró fegyvernek neveztek el. 1944 júniusában M36 önjáró löveg néven állították hadrendbe, és 1944 végén használták Északnyugat-Európában. Az M36 bizonyult a legsikeresebb gépnek, amely képes volt hosszú ideig harcolni a német Tiger és Panther tankokkal. távolságok. Néhány M36-ot használó páncéltörő zászlóalj kis veszteséggel nagy sikert ért el. Az M36 önjáró tüzérségi támaszték helyett az M10-osok utánpótlásának növelésére irányuló kiemelt program a modernizációjukhoz vezetett. M36. A kezdeti gyártási modell az M10A1 alvázon, amely viszont az M4A3 közepes tartály alváza alapján készült. 1944 április-júliusában a Grand Blanc Arsenal 300 járművet épített tornyok és M10-os ágyúk elhelyezésével az M1A36-en. Az American Locomotive Company 1944. október-decemberben 413 önjáró löveget gyártott, amelyeket sorozatos M10A1-ből alakítottak át, a Massey-Harris pedig 500 járművet gyártott 1944. június-decemberben. 85 darabot a Montreal Locomotive Works épített 1945 május-júniusában. M36V1. A 90 mm-es páncéltörő ágyúval (harckocsirombolóval) ellátott harckocsi követelményének megfelelően egy M4A3 közepes harckocsi törzsének felhasználásával, felülről nyitott M36 típusú toronnyal felszerelt jármű készült. A Grand Blanc Arsenal 187 októberében-decemberében 1944 járművet gyártott. M36V2. További fejlesztés az M10A10 helyett az M1 hajótest használatával. Volt néhány fejlesztés, beleértve a páncélozott napellenzőt a nyitott tetejű toronyhoz egyes járműveken. 237 kocsit alakítottak át M10-ről az American Locomotive Company-nál 1945 április-májusában. 76 mm-es T72 önjáró fegyver. Köztes kialakítás, amelyben az M10-es tornyot próbálták kiegyensúlyozni.  A T72 egy M10A1 önjáró tüzérségi állvány volt, a T23 közepes harckocsiból származó módosított toronnyal, de eltávolítva a tetőt és vékonyabb páncélzattal. A torony hátulján egy nagy doboz alakú ellensúlyt erősítettek meg, és kicserélték a 76 mm-es M1-es fegyvert. Azonban az M10 önjáró fegyverek M18 Hellcat és M36 berendezésekkel való helyettesítésére vonatkozó döntés miatt a T72 projektet leállították. A teljesítmény jellemzői Harci súly 27,6 t Méretek:   hossz 5900 mm szélesség 2900 mm magasság 3030 mm legénység 5 emberek fegyverzet 1 x 90 mm-es M3 ágyú 1X 12,7 mm-es géppuska Lőszer 47 kagyló 1000 lövés Foglalás:   hajótest homlok 60 mm torony homlokát 76 mm motor típusa "Ford" karburátor, G típusú AA-V8 Maximális teljesítmény 500 óra Maximális sebesség 40 km / h Teljesítmény tartalék 165 km Forrás: M. B. Barjatyinszkij. Nagy-Britannia páncélozott járművei 1939-1945; Shmelev I.P. A Harmadik Birodalom páncélozott járművei; M10-M36 harckocsirombolók [Allied-Axis №12]; M10 és M36 harckocsirombolók 1942-53 [Osprey New Vanguard 57].