Adaptív szabályozás

A modern járművekben használt számos vezérlőrendszer közül a legtöbb olyan, amely képes alkalmazkodni a változó körülményekhez. Ezt adaptív vezérlőrendszereknek nevezik. Tipikus példa egy ilyen megoldásra az üzemanyag adag szabályozása egy elektronikusan vezérelt benzinbefecskendezéssel. A befecskendezési idő korrekciója

A motor működése során bármikor a vezérlő két fő értéken, nevezetesen a tengely fordulatszámán alapul. főtengely és motor terhelése, i.e. a szívócsőben lévő nyomás értékét vagy a beszívott levegő tömegét, emlékezetéből olvassuk ki az ún. alapinjektálási idő. A sok változó paraméter és az üzemanyag-keverék összetételét befolyásoló különféle tényezők hatása miatt azonban a befecskendezési időt módosítani kell.

A keverék összetételét befolyásoló számos paraméter és tényező közül csak néhány hatását lehet pontosan mérni. Ide tartozik többek között a motor hőmérséklete, a beszívott levegő hőmérséklete, a rendszer feszültsége, a fojtószelep nyitási és zárási sebessége. A keverék összetételére gyakorolt ​​hatásukat az úgynevezett rövid távú injekció korrekciós tényező határozza meg. Ennek értéke a vezérlő memóriájából kerül kiolvasásra az egyes kiválasztott értékek mért áramértékéhez.

Az első után a második befecskendezési idő korrekciója figyelembe veszi a különböző tényezők keverék összetételére gyakorolt ​​összesített hatását, amelyek egyedi hatását nehéz vagy egyáltalán nem lehet mérni. Ide tartoznak többek között a vezérlő által mért kiválasztott értékek keverékének összetételére gyakorolt ​​hatás kijavításában fellépő hibák, az üzemanyag-összetétel vagy -minőség eltérései, a befecskendező szelep szennyeződése, a motor kopása, a szívórendszer szivárgása, a légköri nyomás változása , motorkárosodások, melyeket a fedélzeti diagnosztikai rendszer nem tud észlelni és befolyásolják a keverék összetételét.

Mindezen tényezők együttes hatását a keverék összetételére a hosszú befecskendezési idők úgynevezett korrekciós tényezője határozza meg. Ennek a paraméternek a negatív értékei, akárcsak a rövid távú korrekciós tényező esetében, az injekciós idő csökkenését, pozitív növekedést és nulla befecskendezési idő korrekciót jelentenek. A motor fordulatszám és terhelés által meghatározott működése intervallumokra van felosztva, amelyek mindegyikéhez hozzá van rendelve a korrekciós tényező egy-egy értéke a hosszú befecskendezési időkhöz. Ha a motor indítási fázisban van, a bemelegítési szakasz elején, állandó nagy terhelés alatt működik, vagy gyorsan kell gyorsulnia, a befecskendezési időzítési eljárás az utolsó korrekcióval fejeződik be a hosszú befecskendezési idő használatával. javítási tényező.

Üzemanyag-adagolás adaptálása

A motor alapjáraton, enyhe és közepes terhelési tartományban vagy enyhe gyorsításnál a befecskendezési időt ismét a katalizátor előtt a kipufogórendszerben elhelyezett oxigénérzékelő, azaz a lambda szonda jelei szabályozzák. A keverék összetétele, amelyet számos tényező befolyásol, bármikor változhat, és előfordulhat, hogy a vezérlő nem ismeri fel a változás okát. A vezérlő ezután olyan befecskendezési időt keres, amely a lehető legjobb keveréket biztosítja. Ez ellenőrzi, hogy a pillanatnyi befecskendezési idő korrekciós tényezőjének változási tartománya a megfelelő tartományon belül van-e.

Ha igen, ez azt jelenti, hogy a második trimmelés után meghatározott befecskendezési idő értéke helyes. Ha azonban a pillanatnyi befecskendezési idő korrekciós tényezőjének értékei bizonyos számú motorciklusra a megengedett tartományon kívül esnek, ez azt bizonyítja, hogy a keverék összetételének változását okozó tényezők hatása állandó.

A vezérlő ezután megváltoztatja a hosszú távú befecskendezési idő korrekciós tényező értékét, hogy a pillanatnyi befecskendezési idő korrekciós tényezője ismét a megfelelő értékeken belül legyen. A hosszú távú befecskendezési idő korrekciós tényezőjének ez az új értéke, amelyet a keveréknek a motor új, megváltozott működési körülményeihez való hozzáigazításával kapunk, most felváltja a vezérlő memóriájában az ehhez az üzemi tartományhoz tartozó korábbi értéket. Ha a motor ismét ilyen üzemi körülmények között van, a vezérlő azonnal használhatja az ezekre a feltételekre számított befecskendezési idő értékének hosszú távú korrekcióját. Még ha nem is tökéletes, az optimális üzemanyagadag megtalálásának ideje lényegesen kevesebb lesz. A hosszú távú befecskendezési idő korrekciós tényező új értékének létrehozása miatt ezt a befecskendezési idő adaptációs tényezőjének is nevezik.

Az alkalmazkodás előnyei és hátrányai

A befecskendezési idő beállításának folyamata lehetővé teszi az üzemanyag adagjának folyamatos beállítását az üzemanyag-igény működés közbeni változásától függően. A befecskendezési idő adaptálási folyamat eredménye a gyártó által kifejlesztett és a vezérlő memóriájában tárolt úgynevezett injekciós idő testreszabás. Ennek köszönhetően teljes mértékben kompenzálható mind a jellemzők eltéréseinek, mind a rendszer és a teljes motor műszaki állapotának lassú változásainak hatása.

Az adaptív típus beállítása azonban azt eredményezheti, hogy az előforduló hibák elrejthetők vagy egyszerűen adaptálhatók, majd nehezen felismerhetők. Csak akkor lehet viszonylag könnyen hibát találni, ha egy nagyobb meghibásodás következtében az adaptív vezérlési folyamat olyan súlyosan megzavarodik, hogy a rendszer vészüzembe kerül. A modern diagnosztika már képes kezelni az alkalmazkodás eredményeként felmerülő problémákat. A vezérlési paramétereket adaptáló vezérlőberendezések ezt a folyamatot rögzítik, a későbbi adaptációs változtatásokat kísérő memóriában tárolt paraméterek pedig lehetővé teszik a meghibásodás előzetes és egyértelmű azonosítását.