Akkumulátorok: A Kymco és a Super Soco együttesen eléri a közös szabványt

A Kymco, a Super Soco és a Felo Technologies kétkerekű járműgyártók hivatalosan is aláírtak egy új stratégiai megállapodást. Együtt kifejlesztik az elektromos motorkerékpárok és robogók új sorozatát, amely a Kymco Ionex akkumulátorplatformra épül.

Ha a tajvani Kymco hallgatott az elmúlt hónapokban, akkor nem hagyja fel az akkumulátorcsere technológiáját. A 2018-ban bemutatott Ionex rendszer nemrégiben új nagy partnereket nyert: a Super Soco-t és a Felo-t, két elektromos kétkerekűekre szakosodott gyártót.

A megállapodás értelmében mindkét márka jövőbeli elektromos robogói és motorkerékpárjai mostantól az Ionex rendszert fogják használni. Szabványosítva ez lehetővé teszi az általános akkumulátorcsere-rendszerek bevezetését, különösen a nagyvárosokban.

Nyílt háború Gogoróval

Ma a Gogoro az akkumulátorcsere vitathatatlan vezetője. A tajvani gyártó, akárcsak a Kymco, az elektromosságra szakosodott, széles modellválasztékkal és több mint 2 akkumulátorcsere állomásból álló hálózattal rendelkezik Tajvanon. Azóta partnerségeket jelentett be más gyártókkal, köztük a Yamahával és a Suzukival, valamint konkrét partnerségeket Indiában és Kínában.

Ahelyett, hogy csatlakozna a kezdeményezéshez, a Kymco úgy döntött, hogy egyedül folytatja, és megpróbálja más szereplőket bevonni Ionex rendszere köré. A kétkerekű elektromos járművek világában különösen híres Super Soco remek fogás a tajvani gyártó számára. A Gogoro azonban jó előnnyel rendelkezik, mivel a hálózat nagyjából már létezik. Az akkumulátorokban a szabványok háborúja valószínűleg csak most kezdődik...