Az Alpine leváltja a Renault Sportot, és a Mercedes-AMG, a BMW M és az Audi Sport után indul
Az A110S a jelenleg kapható legsportosabb Alpine modell.
Kezd felhívni a figyelmet a Renault azon döntése, hogy átnevezze a Formula 1000-es csapatának számító több millió dolláros marketingautót, miután a vállalat kevesebb mint XNUMX autót értékesített Európában.
A Renault vezérigazgatója, Luca de Meo a közelmúltban készült interjúk sorozatában további részleteket árult el arról, hogy mit tervez az apró Alpine márkával, ezzel indokolva azt a döntését, hogy 1-ben az F2021-ben és a Le Mans-i sportautó-versenyeken is használja a márkát.
Azt mondta az Automotive News Europe-nak, hogy az Alpine-t a jelenlegi A110-es sportautón túl szeretné bővíteni, és több Renault-modell prémium sportváltozatait szeretné gyártani, esetleg a Renault Sport márkanéven keresztül.
A Renault Sport világhírűvé vált hot hatchjeivel, a Clio RS és a Megane RS pedig már régóta hűséges rajongók az ausztrál piacon.
Az Alpine viszont a sikerért küzd, 900-ban kevesebb mint 2020 járművet értékesített Európában, idén pedig mindössze négyet Ausztráliában. Éppen ezért Mr. de Meo számos különleges Renault-modellel szeretné bővíteni kínálatát, hasonlóan a Peugeot GT Line modelljeihez, és végül egymillióra növelni az eladásokat.
„Tapasztalataim szerint a dinamikusabb és sportosabb megjelenésű felszereltségi szintek, mint például a PSA GT Line, népszerűbbek a piacon” – mondta Mr. de Meo az Automotive News Europe-nak.
„Szóval úgy gondolom, hogy ebbe az irányba kell haladnunk. Az Alpine Line egy mód arra, hogy biztosítsuk a kínálat 25 százalékát a magasabb szintű berendezéseknél, ahol Ön pénzt keres."
De ez csak egy része Mr. de Meo víziójának. Világossá tette, hogy bár tudja, hogy még túl korai az Alpine második eljövetelének, a Dieppe-i üzemben (korábban az RS-nek otthont adó) A110-es építési munkája magas színvonalú jellege miatt az elit európai gyártású vállalat közé tartozik.
Egy interjúban még azt is elmondta, hogy a kisüzemi gyártás és az autóversenyzés kombinációjával megvan benne a lehetőség, hogy "mini-Ferrarivá" váljon.
De Meo úr azt is elmondta, hogy lehetőséget lát az Alpine számára, hogy a Renault új teljesítményrészlegévé nőjön, valamint lehetőséget ad arra, hogy versenyezzen az üzletág legnagyobb neveivel.
"Nagyon rugalmas, kiválóan kidolgozott és kiváló teljesítményt nyújt, mint az M részleg a BMW-ben vagy a Neckarsulm az Audiban vagy az AMG-ben" - mondta.
Olyan pletykák is keringtek, hogy az Alpine esetleg bevezeti az elektromos sportautókat, de Mr. de Meo nem kommentálta határozottan az ügyet.
