Ütéscsillapító állvány

A lengéscsillapító fogasléc merevséget ad a testnek. Beépítése motortuning, felfüggesztés keményítés után, valamint régebbi autókon javasolt.

A lengéscsillapító rugóstag, vagyis a lengéscsillapító tartók közötti fém vagy alumínium cső merevíti a karosszériát. Beépítése motortuning, felfüggesztés keményítés után, valamint régebbi autókon javasolt.

A karosszéria merevsége jelentősen növelhető az ún. bukóketrec, de egy ilyen fegyveres alakulat teljesen alkalmatlan a mindennapi használatra. De kissé növelheti a karosszéria merevségét anélkül, hogy feláldozná a sokoldalúságát.

Csak szerelje fel a rugóstagot. Érdemes viselni, főleg motorteljesítmény növelése, felfüggesztés meghúzása vagy alacsony profilú gumi beszerelése után, mert akkor sokkal nagyobb a vibráció a karosszérián és további erősítés javasolt.

Leggyakrabban az első felfüggesztés felső lengéscsillapító-tartói közé egy rugóstagot szerelnek fel. A hátsó felfüggesztésbe is beépíthető, de sok esetben ez az eljárás jelentősen korlátozza az autó sokoldalúságát. A felfüggesztés aljára egy rugóstag is van felszerelve, amely összeköti az alsó karokat.

Ennek a csődarabnak a beszerelése logikus, mivel a lengéscsillapítók ezután mereven kapcsolódnak egymáshoz, és ennek a testrésznek a merevsége ennek megfelelően nő. A merevebb karosszéria azt is jelenti, hogy a felfüggesztés geometriája sokkal kevésbé változik, így jobb a kezelhetőség, így a vezetési biztonság is.

Ez nem csak a gyors kanyarodáshoz fontos, hanem a kátyús utakon való normál használathoz is. A fogasléceket különösen a régebbi autókra érdemes felszerelni, mert a karosszéria merevsége nem olyan magas, mint most. Ráadásul több éves működés és több százezres futásteljesítmény után. km-re már megjelennek a szervezetben a merevség csökkenésének első tünetei.

A távtartók acélból vagy alumíniumból készülnek, és festhetők vagy polírozhatók. Egy szebb állvány nem működik jobban, így nem kell több pénzt költeni egy szépre. Az állványok két típusra oszthatók. Egyrészes és csavart, melyben a hossza állítható.

A legtöbb járműben a rugóstag összeszerelése nagyon egyszerű, mivel a kiálló lengéscsillapító rögzítőcsavarokat használják. Tehát csak ki kell csavarni a csavarokat, fel kell tenni a távtartót, és vissza kell csavarni. Ha kivehető állványunk van, akkor az összeállítás kissé eltér az egyrészestől. Az autót fel kell emelni, hogy tehermentesítse az első felfüggesztést. Ezután helyezze be a tömítést, és ütközésig csavarja ki.

A rugóstagok becsült árai

Gépkocsi modell	Távtartó ára
Daewoo lanos	200 PLN (Jackie)
Fiat Seicento	200 PLN (Jackie) 290 (Sparko)
Fiat Punto I	200 PLN (Jackie) 370 PLN (Sparko)
Opel Vectra A	200 PLN (Jackie)
Renault Megane I	200 PLN (Jackie) 370 PLN (Sparko)
Skoda Felicia	170 PLN (Jackie)
Opel Tiger	500 PLN (Sparko)