A britek "digitális" motort készítettek vezérműtengely nélkül

A Camcon Automotive brit mérnöki vállalat kifejlesztette a világ első „digitális motor” koncepcióját az Intelligens szelep technológia (iVT) felhasználásával. Segítségével a szelepeket elektromos motorok vezérlik, amelyek helyettesítik a vezérműtengelyt.

A projekt szerzői szerint ez a technológia 5% -kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és segít csökkenteni a légkörbe történő káros kibocsátást. Ez különösen igaz a nehéz teherautókra. A készülék készítői úgy becsülik, hogy évente mintegy 2750 eurót fog megtakarítani egy hagyományos motorral összehasonlítva, és ha több tíz vagy akár száz van a flottában, akkor ez az összeg több mint lenyűgöző lesz.

„Egy ideje az égési folyamat minden kulcsparaméterét digitálisan szabályozzák. Az IVT ugyanolyan előrelépést jelent, mint a karburátorról az elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendezésre való átállás.”

magyarázza Neil Butler, a Camcon Automotive műszaki tanácsadója. Az IVT korlátlan vezérlést biztosít a szelepek felett, óriási előnyöket hozva a hideg időben történő alacsony károsanyag-kibocsátásból vagy egyes hengerek szükség esetén kikapcsolásához.

A fejlesztők szerint az új rendszernek tartalmaznia kell egy olyan szoftvercsomagot, amely lehetővé teszi az iVT-kalibrációt gépi tanuláson keresztül, a hardvert és a szoftvert egy csomagban egyesítve. Az eredmény az eddigi legjobban optimalizált belső égésű motor – a „digitális motor”.