Fagyálló autóhoz: előzmények, összetétel és tanácsok

Hűtőfolyadék, mint tudják, fagyállóval együtt, olyan vegyi anyagok kombinációja, amelyek az autó különböző csatornáin áramlanak keresztül, azzal a céllal, hogy hőt távolítsanak el azokról a területekről, amelyek hőt termelnek, főleg a motorból, hogy a normál hőmérsékleten (akár 90°C-ig) tartható legyen.

Amíg a hűtőkör megfelelően működik, a folyadék szintje és minősége az ajánlottnak megfelelő - ez megakadályozza, hogy a folyadék a hőmérséklet emelkedésekor elérje a forráspontot.

Másrészt az ingatlan fagyálló elkerüli a folyadék fagyását alacsony hőmérsékleten. Ezenkívül ez az anyag felelős az autó elemeinek korrózió elleni védelméért, és megakadályozza a vízkő képződését.

A fagyálló története

A víz volt az első folyadék, amelyet hűtött motorokban használtak. Megoldást kellett azonban találni, hogy ne fagyjon le. Az első ilyen célú vízhez adott fagyálló a metil-alkohol, más néven "faszesz", amelynek kémiai képlete CH3-OH.

Bár a keverék fagyáspontja alacsonyabb volt, mint a vízé, leállították, mert túlzott korrózióhoz vezetett, és könnyen elpárolgott, mivel nyitott járműrendszereket használtak.

В 1959 év, Francia vegyész Adolf Wurts kifejlesztett etilén-glikol. Eleinte nem volt túl népszerű, de az első világháború idején a harckocsikban és katonai repülőgépekben használt fagyálló fejlesztésének alapjául szolgált. Fagyálló kompozíció. Míg a hűtőfolyadék képlete országonként és gyártónként változhat, az alapkeverék a következő:

• 45-75% ioncserélt vagy ásványmentesített víz.
• 25-50% etilén-glikol.
• 3-8% adalékanyagok (habzásgátló, tartósítószerek, színezékek, antioxidánsok, korróziógátlók stb.).

Jelenleg a hűtőfolyadékban, leggyakrabban 50% -os demineralizált víz összetételében használják. Ez a képlet képes ellenállni a szélsőséges hőmérsékleteknek -37⁰C és 108⁰C között. Az előállításukhoz felhasznált anyagoktól függően típusuk felosztható szervesre, szervetlenre vagy hibridre; ez utóbbi OCT (Acid Organic Technology) néven is ismert.

Fagyálló az autóban: mítoszok és valóság

Miért fejlesztik a gyártók élénk színű hűtőfolyadékokat?

Egyes esetekben a járművezetők előnyben részesítik egy bizonyos színű „fagyállót”, és ezt a színt a keverék minőségével társítják. Ez az elképzelés széles körben elterjedt, de tévhit. A hűtőfolyadék tiszta, mint a víz, és a valóság az, hogy a gyártók színezékeket adnak hozzá a márka azonosítása céljából. Ez csak egy marketingfogás.

Ennek a folyadéknak a kifejező színe azonban döntő fontosságú a műhely számára, mivel megkönnyíti az áramkör szivárgásának felderítését.

Szolgáltatási tippek

A gyártók ajánlásai az ellenőrzésre és a cserére az egyes járművek jellemzőitől függenek, bár általában ajánlatos rendszeresen cserélni (általában 40.000 60.000 vagy XNUMX XNUMX km-enként vagy két év után).

Fontolja meg azonban a cserét minden évszakváltáskor, mivel például a hőmérséklet emelkedésével a folyadék elpárologhat. Ezenkívül szem előtt kell tartani a következő szempontokat:

• Ki kell választani a hűtőfolyadék típusát, amely megfelel a műszaki adatlapnak és a gyártó ajánlásainak, mert különben károsíthatja az autót.

• Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a hűtőfolyadék idővel elveszíti tulajdonságait és hatékonyságát. Ha a keverék elveszti tulajdonságait, a motor túlmelegedhet, és ez súlyos károsodáshoz vezethet.

• Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, az az autóra is nagyon káros. Ezért szivárgás esetén el kell menni egy műhelybe, hogy megtalálják a szivárgás okát és feltöltsék a tartályt.

A szivárgás fő oka az O-gyűrűk és perselyek idő előtti kopása, amelyek kiszáradnak és megrepednek. A meghibásodás másik lehetséges oka lehet a fedél nyomását korlátozó eszköz szivárgási problémája.

• A fagyálló az a motor és a vízszivattyú megfelelő hűtésének elengedhetetlen eleme. Tartalmazhatja a motor meghibásodásának okát a hűtőfolyadék elvesztése, oxidáció vagy a termosztát meghibásodása miatt. Bizonyos esetekben a fogazott szíj javítása a szivattyú meghibásodását is okozhatja, mert a szíj túlfeszítése túlzott sugárirányú erőt okoz, ami több mint valószínű folyadék szivárgást vagy akár a légcsavar lapátjának károsodását eredményezi.
• Ha szükséges, adjon hozzá hűtőfolyadékot. Különböző színű folyadékok keverése nem ajánlott, mert ha ez megtörtént, akkor megbarnul, és nem lesz világos, hogy piszkos-e vagy csak színkeverék. Ne adjon hozzá vizet helyesen, mert az kalcium-lerakódásokat képezhet.

Fagyálló mert egy autó az egyik fő összetevők hogy a jármű jó állapotban legyen. Ezért nagyon fontos figyelembe venni a gyártók bármilyen autóra vonatkozó ajánlásait, beleértve a hűtő összetételét is.