Mikrobusz bérlés, hogyan működik a kisteherautók megosztása

A „megosztás”, szó szerint „megosztás” kifejezés alatt a rendelkezésre álló eszközök biztosításának képességét értjük egynél több felhasználó még akkor is, ha a gyakorlatban ez egy „igény szerinti” bérleti képletet jelent a számára több órát vagy több napos, óradíjjal és limittel szabályozva távolság.

Ha a rövid és hosszú távú bérbeadási megoldások a közeljövőben egyre nagyobb elismerést ígérnek a világban áruszállítás, a „harmadik út” is, mégpedig elválasztás, érdekes kilátásokat mutat, egészen addig a pontig, hogy egyes gyártók maguk is azon dolgoznak, hogy javaslatcsomagjukba beépítsék.

Mennyibe kerül egy kisteherautó megosztása

Mennyi? Általánosságban elmondható, hogy a költségek kb 12 euró óránként és napi 50 to 100 km, de vannak olyan szolgáltatások is percdíjak... Nem is beszélve az olyan konkrét kezdeményezésekről, mint például a DriiveMe, amely lehetővé teszi bizonyos járművek használatát előre meghatározott útvonalakon, kihasználva a járművek egyik helyről egy másik kölcsönző céghez való átvitelét, és a költségeket szimbolikusabb számokra csökkentve, kezdve Csak 1 euró... Természetesen több üzemanyag, útdíj stb.

A legnépszerűbb eddig az Enjoy Cargo, melynek költsége a 25 евро, előtöltéssel, for használat első 2 órájábanamelyen túl percdíj 0,25 €... Az első 50 km is ingyenes lesz: gyorshajtásnál 0,25 euró km-enként... Azok számára, akik egész nap szeretnék használni az autót, ennek költsége lesz 80 евро. 

Ki használhatja a furgonok megosztását

Eddig azt láttuk, hogy ez elsősorban arra irányul magán akiknek nagy járműre van szükségük a használatához véletlenpéldául bútorok vagy egyéb eszközök túlméretes költöztetése vagy szállítása. Nem csoda, hogy a kölcsönző cégek mellett a bútorgyárak, mint pl Ikeaakivel hosszú évek óta saját szolgálata van flotta cégek és néha maguk a házak biztosítják.

Mára azonban a csere érdekessé válik szakemberek amijük vanváratlan szükség egy olyan járművet, amely nincs a flottájában, ugyanakkor kényelmetlen rövid-hosszú távra bérbe adni, hiszen csak erre az esetre vonatkozik. Hogyan utazzunk egy forgalommentes történelmi központba szokatlan szállításhoz, amelyhez például elektromos kisteherautó használata szükséges.

Az elektromos autó vezetésének egyik módja

Nem hiába az akkumulátoros modellek a főszereplők már több éve. kísérleti kezdeményezések akik látják, hogy maguk a Házak, különféle partnerekkel együtt kínálnak ilyen jellegű szolgáltatást. A legaktívabbak közé tartozik a Nissan és a Renault, amelyek az e-NV200 és a Kangoo ZE elektromos kisteherautók megosztására összpontosítottak, és kezdeményezéseket indítottak Róma, Nápoly, Firenze és a projekt kiterjesztése más városokra.

A fő előny, különösen abban az esetben elektromos kisteherautóknagyon rövid utazási igényekre és nagyon rövid átfutási időkre alkalmas járművet biztosítunk, mint például az úgynevezett "last mile delivery", anélkül, hogy aggódnának a forgalmi problémák és torlódások miatt, de tágabb értelemben ez az elv a hagyományos szállításra is vonatkozik. azt jelenti, hogy nemcsak magánszemélyek, hanem cégek is „igény szerint” új autót bocsáthatnak rendelkezésre. обновленный.

Közvetlen kiszolgálásra

Manapság sok gyártó keresi az egyszerű gyártók helyett üzleti tevékenységét szolgáltatók tágabb értelemben a lízing minden formáját új rugalmas mobilitási tervek keretében kezdik megvalósítani, amelyek a kereskedelmi szállítást is magukban foglalják. Példa erre a Toyota, amely nemrégiben dobta piacra a Kinto One globális platformot, amely csereformulákat is tartalmaz.

Az olyan kísérleti kezdeményezések mellett, mint a Fiat Professional, amely a nyilvános autóparkot elérhetővé tette újjáépítés Lazio földrengés sújtotta területein a szolgáltatásokat közvetlenül olyan gyártók bővítik ki, mint például a németországi Van2share, amelyhez a Mercedes egy dedikált platformot jelölt ki a legtöbben megtalálható új kommunikációs rendszerekbe integrálva. Utolsó valamint a járművek és a vezetők összekapcsolásának képessége.