Aron tesztvezetése egy igazi Seat: aranyos, fiatal, játékos.
Tesztvezetés

Aron tesztvezetése egy igazi Seat: aranyos, fiatal, játékos.

Több mint nyilvánvaló, hogy a márka emelkedőben van. Vannak, akik ezt a bizalmat a piacnak tulajdonítják, amely helyreállt, és ennek eredményeként az autók jobban eladnak, de úgy tűnik, hogy az új vezetés egyre jobban megérdemli. Ezt a tényt már megismételjük, de a csapat köré gyűlt Luc de Mea, frissességet, új ötleteket és munkakedvet hozott.

Aron tesztvezetése egy igazi Seat: aranyos, fiatal, játékos.

Új sztár a Seat programjában

Ezért nem meglepő, hogy a termékek ugyanazok. Kezdve a közepes méretű hibridek képviselőjével, az Atecóval, és természetesen a kicsi, vonzó és népszerű Ibizával. Azok a vásárlók, akik átlagosan tíz évvel fiatalabbak a többi márkánál, új csillagot kaptak a Seat Arono-ban, amely a kisebb crossover osztály új belépője. Idén sok új tagja van, és mindannyian érdekes frissességet hoznak az osztályba. A Seat előrejelzése szerint hamarosan a negyedik legnépszerűbb autóosztály lesz, ami számokban kifejezve csaknem kétmillió eladott autót jelent évente. Ezt természetesen az összes autómárka, így a Seat is meg akarja osztani. Azt pedig, hogy a márka valami különleges, bizonyítja az autó első bemutatása – 20 méteres acélkábelekre kötve egy órát repült egy helikopteren 300 méteres magasságban Barcelona partjai mentén, ill. majd bemutatták a tábornoknak. a nyilvánosságot a világ minden tájáról érkező újságírók szemével.

Aron tesztvezetése egy igazi Seat: aranyos, fiatal, játékos.

Egy másik helyszín az MQB A0 platformon

Természetesen értelmetlen a formáról beszélni, hiszen minden szemnek megvan a maga világnézete, de mégis - Arona az Ibiza vonzó változata, amely az edzőteremben végzett intenzív edzés után tökéletesítette testét. Tágas elülső rész, szexi oldalvonal és erőteljes hátsó rész. Ibiza után az Arona a második Seat modell, amely az új rugalmas MQB A0 platformra épült, így természetesen a karosszéria méretei is könnyedén illeszthetők a tervezők és mindenekelőtt a vásárlók igényeihez. Arona hossza 4,138 méter, és valamivel kevesebb, mint nyolc centiméterrel hosszabb, mint Ibiza. És mivel még mindig a crossover osztályba tartozik, logikusan közel tíz centivel magasabb. Ennek köszönhetően öt centiméteres kényelmes ülésmagasságot biztosít, ami magasabb üléspozíciót és jobb rálátást biztosít az autó körül zajló eseményekre. Azt, hogy a baba valóban hasznos lesz, a csomagtartóval kapcsolatos információk bizonyítják - a felhasználható térfogat akár 400 liter is lesz, az alváz pedig 15 milliméterrel megemelkedik, ami azt jelenti, hogy Aron törmeléke nem fog félni. vagy földutakon.

Aron tesztvezetése egy igazi Seat: aranyos, fiatal, játékos.

Kommunikáció a fiataloknak

Mivel a Seat egy olyan márka, amely vonzó a fiatalok számára, de már nem nélkülözhetik okostelefonjukat, az Arona a legmagasabb szintű csatlakozást kínálja az Android Auto és az Apple CarPlay, valamint a MirrorLink más márkák okostelefonjaihoz. Ezzel egy időben a BeatsAudio-val folytatják a történetet, amely hat hangszóróval, a csomagtartóban egy "mélynyomóval" és egy 300 wattos erősítővel ellátott audiocsomagot kínál majd a zene szerelmeseinek. A Seat ugyanakkor azt szeretné, ha az autó biztonságos lenne, ezért is felszerelhető egy sor asszisztált biztonsági rendszerrel, beleértve a vészfékezést, a holttérfigyelést és a parkolóhelyről tolatáskor az autó mögötti forgalomirányítást.

A vásárlók a már ismert felszereltségi csomagok (Reference, Style, FR és Xcellence) közül válogathatnak majd, a jól felszerelt Arona pedig igazán vonzó és hívogató belső teret kínál. A vásárlók a külső formák terén is kifejezhetik egyéni trendjüket – ez meglehetősen rugalmas, mivel akár 68 különböző színkombinációt is kínálnak, különböző tetők lehetőségével.

Híres motorcsalád

A motorválaszték már ismert, de mivel minden motor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, turbófeltöltővel és start-stop rendszerrel van felszerelve, nyilvánvaló, hogy technológiailag elég fejlettek, hogy kielégítsék a legigényesebb vásárlókat is. Az Ibizához hasonlóan háromféle benzin (75-150 "lóerő") és két dízel (95 és 115 "lóerő") változatok is kaphatók lesznek. Főként ötfokozatú kézi sebességváltó lesz elérhető, és a motortól vagy a teljesítménytől függően hat- vagy hétfokozatú DSG automata sebességváltóval helyettesíthető. A jövő év közepén az Arona is kapható lesz 90 literes földgázmotorral (XNUMX "lóerő").

Várhatóan a Seat Arona ősz közepén kerül az európai utakra, pontosabban novemberben Szlovéniában, amikor természetesen a pontos árak is ismertek lesznek.

Sebastian Plevnyak

fotó: Sebastian Plevnyak, Seat

Hozzászólás