Az Audi piacra dobta e-Tron GT-jét, egy lenyűgöző elektromos autóját, amelyet a Teslával való versenyre terveztek, 100,000 XNUMX dolláros alapárral.
Az Audi e-tron GT az első elektromos jármű, amelyet az Audi Sport fejlesztett.
Február 99,900-én az Audi bemutatta az új, teljesen elektromos e-tron szedánt, amely idén nyáron érkezik az Egyesült Államokba, GT-kiadása 139,900 XNUMX dollártól, az RS XNUMX XNUMX dollártól indul.
Az alapkivitelű Audi e-tron GT akár 350 kilowatt (kW) teljesítmény, azaz körülbelül 470 lóerő leadására lesz képes, míg az RS változat 440 kW-tal, azaz körülbelül 590 lóerővel büszkélkedhet.
Ezeknek a modelleknek azonban van módjuk túlerősítés, ezek a számok 522 lóerőre ugrottak a GT-ben és 637 lóerőre az RS-ben. TÓL TŐL túlerősítés Az e-Tron GT 0 másodperc alatt gyorsul 60-ról 4.1 mérföld/órára, az RS változat pedig mindössze 3.3 másodperc alatt.
Az Audi e-tron GT az első elektromos jármű, amelyet az Audi Sport fejlesztett.
Ez a modell két elektromos motorral van felszerelve, amelyek biztonságos elektromos négykerék-hajtást és lenyűgöző vezetési teljesítményt képesek nyújtani. Ezenkívül egy 85 kWh-s nagyfeszültségű akkumulátorral rendelkezik, amely akár 298 mérföldes hatótávolsággal rendelkezik, és 800 voltos technológiájának köszönhetően nagyon gyorsan újratölthető.
Az új modell 93 kWh összkapacitású (85 kWh hasznos kapacitású) lítium-ion akkumulátorokat használ, amelyek a fülke padlója alatt helyezkednek el, ami ideális súlyelosztást és nagyon alacsony súlypontot biztosít.
Az Audi két nagy teljesítményű kiadása a Porsche első elektromos járműve, a Taycan számára kifejlesztett technológiával készült.
„Az Audi e-tron GT egy új korszak kezdete az Audi számára. Célunk a prémium elektromos mobilitás jövőjének alakítása. A részletek iránti szeretet, a rendkívüli precizitás és a jövő felé vezető dizájn megmutatja, hogy az Audinál milyen szenvedélyesek vagyunk a járművek tervezésében és gyártásában.”
Az Audi e-tron GT dizájnja sokkal sportosabb, mint a márka többi szedán modellje. Ezt a modellt az Audi Sport tervezte, amely akár 21 hüvelykes kerekeket is hozzáadott, ami könnyű animációt jelent a jármű nyitásakor és zárásakor. Elöl nagyméretű elülső hűtőrácsot, nagy oldalsó légbeömlőket és éles dizájn LED optikai lámpákat találunk.
Belül az e-tron olyan luxus anyagokat kínál, mint pl , alcantara, műbőr, minőségi textil, alumínium. 12.3"-os digitális műszercsoporttal rendelkezik és 10.1 hüvelykes, középső képernyős infotainment rendszer.
„Az Audi RS e-tron GT etalon a nagy teljesítményű elektromos modellek fejlesztésében” – mondta Lucas di Grassi, a Formula E pilótája és vállalkozó.
:
