A 2022-es ausztrál Chevrolet Corvette Stingray tesztelése: A jobbkormányos szörnyeteg „furcsán érzi magát” – jó értelemben...
Az ausztrál Corvette Stingrays egyre közelebb kerül a piacra dobáshoz.
Az ausztrál Corvette Stingray egyre közelebb kerül a piacra, az autó mérnöki csapata pedig teszteli az első jobbkormányos példákat az Egyesült Államokban.
És van egy jó hír is a csapattól: a tesztpilóták beszámolója szerint bár a Corvette "nagyon furcsán" viselkedik a jobbkormányosnál, az ausztrál pilóták pontosan ugyanazt az élményt kapják majd, mint amerikai társaik.
Ez a Corvette főmérnöke, Taj Juhter szava, aki azt mondta a helyi médiának, hogy az első jobbkormányos járműveket közúti tesztelés alatt tartják, mielőtt Ausztráliába és más hasonló piacokra exportálnák őket.
– Igen, néhányan valóban lovagolnak rajtuk. Nagyon furcsa jobbkormányos Corvette-et vezetni” – mondta a Corvette Bloggernek. „Néhányat elkészítettünk belőlük, és most a gyártás előtti tesztelések egy részét az Egyesült Államokban fogjuk végezni.
„Az autó szinte azonnal elkelt Japánban, amikor bemutattuk. Ez lesz az első élményünk jobbkormányossal.”
Egy másik jó hír, hogy a Chevrolet azt ígéri, hogy a jobbkormányos piacokon nem lesz hátrány, mivel Corvette-jeink éppolyan vezetőközpontúak lesznek, mint balkormányos testvéreik.
„A mi autónkban minden sofőr-orientált, minden a sofőr felé fordul, az utastér beborul, így amikor jobbkormányos vezetsz, nem akartuk becukrozni, hanem azt akartuk, hogy ezeknek az ügyfeleknek is ugyanaz legyen. tapasztalattal, legyen szó Japánról, az Egyesült Királyságról vagy Ausztráliáról.” – mondta Uechter.
„Azt akartuk, hogy ugyanolyan vezetőközpontú belső térrel rendelkezzenek, ezért valóban elkészítettük azokat az egyedi darabokat, amelyek tükör alakúak, hogy a másik oldalra fordíthassuk, és pontos tükör legyen. a világ többi részén az autók balkormányos járművek.
A Chevrolet azt ígéri, hogy a jobbkormányos piacokon nem lesz hátrány.
Bár az ausztrálok nem ismerik túlságosan a Corvette-terméket, azonnal ismerősek lesznek, mivel az autó mérnökei gondoskodnak arról, hogy minden C8-ban legyen egy kis ausztrál íz.
„Nagyon szeretem az ausztrál autót, mert minden lokalizált, és a navigáció, meg a hang, remek ausztrál hangja van. Nagyon szórakoztató” – mondta Harlan Charles, a Corvette termékmenedzsere.
A Corvette kulcsfontosságú eleme lesz a GM új GMSV-stratégiájának Ausztráliában. Más szóval, örülj, mert a Corvette-számokat nagyon nehéz elhinni. Az alap középmotoros C8 megdöbbentő 312 km/h-s sebességet ér el az erőteljes 6.2 literes LT2 V8-as motornak köszönhetően, amely 370 kW teljesítményt és 640 Nm nyomatékot képes leadni. nagy sebességű duplakuplungos automata.
A Corvette várhatóan jövőre kerül piacra.
