Chrysler 41TE automata
Tartalom
A Chrysler 4TE vagy A41 négyfokozatú automata sebességváltót 604 és 1989 között szerelték össze, és mind a konszern modelljére, mind a Volga Siber és Eclipse 2010-re F2AC4 index alatt szerelték fel. De leginkább ez a gép Dodge Caravan automata sebességváltóként és számos analógjaként ismert.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE и 62TE.
Műszaki adatok Chrysler 41TE
| Type | hidraulikus gép |
| Fogaskerekek száma | 4 |
| Vezetéshez | elülső |
| Motorkapacitás | 4.0 literig |
| forgatónyomaték | 400 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Zsírmennyiség | 9.2 liter |
| Olajcsere | 60 000 km -enként |
| Szűrő csere | 60 km-enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 250 000 km |
Áttételek automata sebességváltó Chrysler A604
Egy 2005-ös Dodge Caravan példáján, 3.3 literes motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Milyen autókat szereltek fel Chrysler A604 dobozzal
| Cirrus 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| Imperial 7 | 1990 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Sebring 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Sebring 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Town & Country 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Town & Country 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Town & Country 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Town & Country 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Caravan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2003 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| 2. réteg (JR) | 2000 - 2006 |
| Szellő | 1995 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Eclipse 2 (D3) | 1994 - 1999 |
| Szibériai Volga | 2008 - 2010 |
Az automata sebességváltó 41TE hátrányai, meghibásodásai és problémái
Az automata sebességváltó első változatai nedvesek voltak, és 1998-ig sok gondot okozott
A doboz nem tűri a hosszú csúszásokat, a bolygókerekes hajtómű tönkremegy tőlük
A GTF tengelykapcsolót 90 000 km-enként frissíteni kell, különben eltörik az olajszivattyú perselye
A mágnesblokk nem túl megbízható, de olcsó és könnyen cserélhető
Egy villanyszerelő sok problémát vet fel itt: vezetékek, érintkezők és sebességérzékelők