Automata sebességváltó Ford 5F27E
Tartalom
Az 5 sebességes automata sebességváltót a Ford 5F27E vagy FNR5 2005-ben mutatták be. A sebességváltót a Mazdával közösen fejlesztették ki egy sor platformmodellhez, és 2.5 liternél kisebb motorral és 250 Nm nyomatékkal rendelkező autókra szerelték fel.
Az elsőkerék-hajtású 5-automata sebességváltók közé tartozik még: 5F31J.
Műszaki adatok Ford 5F27E
| Type | hidraulikus gép |
| Fogaskerekek száma | 5 |
| Vezetéshez | elülső |
| Motorkapacitás | 2.5 literig |
| forgatónyomaték | 250 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Zsírmennyiség | 8.0 liter |
| Olajcsere | 75 000 km -enként |
| Szűrő csere | 75 km-enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 200 000 km |
Áttételek, automata sebességváltó 5F27 E
Egy 2008-as Ford Fusion példáján, 2.3 literes motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Melyik autókat szerelték fel 5F27E vagy FNR5 dobozzal
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (Egyesült Királyság) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
A Ford 5F27E hátrányai, meghibásodásai és problémái
A doboz nem tekinthető túl megbízhatónak, és fél az agresszív gyorsulásoktól, például a gáztól a padlóra
A hátlap puha fémének köszönhetően a tengely meghajlik és eltöri a csapágyakat
A második jellemző hiba a fékszalag egyenetlen kopása.
Ezért vibráció lép fel, a hátrameneti dob elhasználódik, és a hátrameneti fokozat eltűnik.
A VFS adaptív mágnesszelepek szerény erőforrással rendelkeznek, és gyorsan elszennyeződnek