Automata sebességváltó Jatco JR507E
Tartalom
- Műszaki adatok 5 automata sebességváltó Jatco JR507E
- A Jatco JR507 vagy RE5R05A gépeszköz leírása
- Áttételek RE5R05A
- Milyen autókat szereltek fel Jatko JR507E géppuskával
- Vélemények a RE5R05A gépről annak előnyei és hátrányai
- Jatco RE5R05A automata sebességváltó karbantartási ütemterv
- A JR507E doboz hátrányai, meghibásodásai és problémái
- Jatko RE5R05A automata váltó ára
Az 5 sebességes automata sebességváltót Jatco JR507E vagy JR507A vagy RE5R05A 2000 és 2018 között gyártották, és a Nissan, Infiniti és Suzuki márkanév alatt gyártott hátsó és összkerékhajtású autókra szerelték fel. A Hyundai-Kia autókon ez a sebességváltó A5SR1 vagy A5SR2 néven volt ismert.
További ötfokozatú automata sebességváltók: JR502E és JR509E.
Műszaki adatok 5 automata sebességváltó Jatco JR507E
| Type | hidraulikus gép |
| Fogaskerekek száma | 5 |
| Vezetéshez | hátsó / tele |
| Motorkapacitás | 5.6 literig |
| forgatónyomaték | 600 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | Nissan Matic Fluid J |
| Zsírmennyiség | 10.3 l |
| Olajcsere | 60 000 km -enként |
| Szűrő csere | 120 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 350 000 km |
A Jatco JR507 vagy RE5R05A gépeszköz leírása
2000-ben a Jatco bemutatta az 5 sebességes automatát a hátsókerék-meghajtású / négykerék-meghajtású autókhoz. Az új doboz a régi RE4R4A 03 automata sebességváltó alapján készült, amely Overdrive bolygót és modernebb, elektronikusan vezérelt szeleptestet kapott. A sebességváltót nagy nyomatékra tervezték, és nagy teljesítményű, akár 8 literes V5.6-as motorokkal kombinálták.
Számos Nissan Infiniti modell mellett ilyen dobozt szereltek fel a Suzuki pickupokra, valamint a Hyundai Kia SUV-kra és kisbuszokra saját A5SR1 vagy A5SR2 index alatt.
Áttételek RE5R05A
Egy 2005-es Nissan Pathfinder példáján, 4.0 literes motorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Milyen autókat szereltek fel Jatko JR507E géppuskával
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3 (Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Navy 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Fel 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Escape 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| 1. szám (D22) | 2004 - 2014 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| 5. járőr (Y61) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Egyenlítő 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Vélemények a RE5R05A gépről annak előnyei és hátrányai
Előnyök:
- Nagyon megbízható és strapabíró doboz
- Nem eredeti pótalkatrészek közül választhat
- Tényleg vegyen fel donort a másodlagoson
- Ideális SUV-okhoz
Hátrányok:
- Sok probléma a megjelenés első éveiben
- Gyakran előfordulnak elektromos hibák.
- Sportkocsikhoz nem alkalmas
- Lassú és nagyon átgondolt ellenőrzőpont
Jatco RE5R05A automata sebességváltó karbantartási ütemterv
A doboz hosszú és problémamentes működéséhez a kenőanyagot 60 000 km-enként kell cserélni. Részleges cserével 5 liter Nissan Matic Fluid J elég lesz, és összesen 10.3 liter olaj van.
A kenőanyag teljes cseréjével a gépben a serpenyőt eltávolítják, és fogyóeszközökre lehet szüksége:
- durva szűrő (cikk 31728-97X00)
- sebességváltó lap tömítés (cikk 31397-90X0A)
Ennek az automata sebességváltónak számos módosítása van, amelyeknél az olaj és a fogyóeszközök mennyisége eltérő.
A JR507E doboz hátrányai, meghibásodásai és problémái
A gép gyártásának korai éveiben a tulajdonosok gyakran találkoztak azzal, hogy fagyálló folyadék került a sebességváltó kenőrendszerébe. Ezután a doboz kialakítását frissítették.
Ennek a sebességváltónak a gyenge pontja az elektronikus vezérlőpanel, amely nemcsak gyakran meghibásodik, hanem egyszerűen kiéghet, ha az autó világít.
100 000 km-es futás során gyakran tapasztalható a mágnesszelepek és a szeleptest csatornáinak kopása. Ez ütésekben, rándulásokban vagy csúszásokban fejeződik ki, miután a doboz felmelegedett.
Szervízben is elég gyakran cserélődik: fékszalag, olajszivattyú tömítés, bimetál tengelyperselyek, és hosszú futásnál a hátsó bolygóműves készlet is.
A gyártó a gép erőforrását 200 000 km-re jelentette be, de könnyen megteszi a 350 000 km-t.
Jatko RE5R05A automata váltó ára
| A minimális költség | 35 000 rubelt |
| Átlagos ár a másodlagoson | 55 000 rubelt |
| Maximális költség | 80 000 rubelt |
| Szerződés ellenőrző pont külföldön | 1 000 Euro |
| Vegyél egy ilyen új egységet | 90 000 rubelt |
| Állapot: | LEHURROGÁS |
| Eredetiség: | Eredeti |
| Modellekhez: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Ellenőrzőpontokat nem árulunk, az ár tájékoztató jellegű