Automatikus hegyikerékpár-útvonal: miért nem ideális?

Egyes szoftverek, de legfőképpen sok alkalmazás (alkalmazás) teszi lehetővé, hogy gyorsan, néhány kattintással (Router, Routing, Router) bevezethessünk egy kerékpáros, murvás, MTB útvonalat vagy akár gyalogos útvonalat.

Az eredmény azonban a blöfföléstől a sok frusztrációig fajulhat, egy spagetticsata láttán, ami „őrültnek” tűnik, de az APPLI-t hibáztatja és dobja el?

Természetes, hogy ezt az alkalmazást hibáztatjuk, de ez csak részben okolható ezért a frusztrációért, alkalmazástól függetlenül, mert a fő ok a térképhez kapcsolódó adatbőségben keresendő.

Útválasztás Broughton Forestben két különböző alkalmazás által, amelyek közül az egyik a bal oldalon legalább háromszor meghibásodik, valószínűleg az OSM térkép alacsony MTB adatszintje miatt.

Az ezekben az alkalmazásokban (és szoftverekben) elérhető és használt térképek az Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/, ingyenesen elérhetők, a TomTom vagy a Google, amely a „No tar”-ban „kezdődik”.

A téma illusztrációja az Open Street Map-en (OSM) alapul, amelyet széles körben használnak az alkalmazásfejlesztők, mivel ingyenes.

Pontosabban, az OSM, mint "versenytársai", egy adatbázis, amely "objektumok" listáját tartalmazza. A térkép megrajzolásához a program ebből az adatbázisból és minden objektumhoz kivonja a kívánt térkép jellemző jellemzőit. Ezután egy "vektoros" térképet generál, azaz vonalak és pontok sorozatát, a térképrajz tiszta marad, függetlenül a nagyítási szinttől.

Hegyi kerékpáros térképhez egy olyan algoritmus, amely megkeresi a mountain bike térképet meghatározó jellemzőket, lehetővé téve minden alkalmazás számára, hogy „márkás” mountain bike térképet mutasson be, különösen a topográfiai térképet. Garmintól.

Az OSM térképadatok elsősorban önkéntes hozzájárulásokból származnak (crowdsourced). Az OSM, ezen az elven alapulva, több éven át néhány olyan "intézmény" is részt vett ebben a módban, amelyek úgy döntöttek, hogy eltávolodnak a nagy amerikai térképészeti szereplőktől. Ezek az intézmények előnyben részesítik az OSM-et, mint térképészeti eszközt a területükön, ezért a hozzájárulás szakmai felügyelet alatt áll (pl.: Lyon, Ile-de-France stb.). Jól látjuk, hogy ezeken a területeken a térkép szélesebb és strukturáltabb. Országos vagy regionális léptékben ez nagyon nagy eltérésekhez vezet a térképen szereplő adatok gazdagságában és jellegében.

OSM MTB térkép Garmin típusú megjelenés, bal Vogézek-hegység (Belforttól északra), jobb Bretonne erdő (Rouentől délre) https://www.calculitineraires.fr/.

A kerékpáros, hegyi kerékpáros és murvás útvonalak relevanciájára összpontosító megjegyzéseink szándékosan nem tesznek említést az OSM-ben megjelenített lenyűgöző adatmennyiségről.

Az alábbi kép az OSM által ismert kerékpársávok globális méretű európai képe, ezen a képen azon sávok sűrűsége látható, amelyeket elsősorban az OSM térképet használó alkalmazások algoritmusai választanak ki a kerékpáros útvonal megtervezéséhez. ...

Vagy van több kerékpárút „Franciaországon kívül”, vagy az OSM térképe rosszul tájékozott Franciaországban... Válasz: Mindkét kapitányom!

A Nagy-Kelet és Németország egyes részeit lefedő területre nagyítva a kép hasonló népsűrűségű területeket fed le. A német oldalon a kerékpárutak sűrűsége többnyire megegyezik a beépítettséggel, a térkép egységesnek tűnik. Ami Franciaországot illeti, egyértelmű a megfigyelés: teljesen összehasonlíthatatlan, a Charmès környéki térkép tájékozottabb, mint Nancy vagy Colmar, rengeteg munka van még egy útválasztásra alkalmas térkép beszerzésén.

Mivel az OSM az önkéntes hozzájárulás elvén alapul, a kerékpárosok feladata az információszolgáltatás és a térkép frissítése.

Az OSM (a versenytársaihoz hasonlóan) egy térképészeti adatbázis, amelyből rétegek kinyerhetők az érdeklődési kritériumoknak megfelelően, a szerző felkéri az UMAP-ot (egy egyszerű megjelenítő), hogy jelenítse meg a KÜLSŐ réteget, vagyis az utak és útvonalak sűrűségét két hasonló formában. zónák a "valódi" javaslat szempontjából a mentett verziókban.

Jól látjuk, hogy az útvonaltervezés sokkal egyszerűbb, relevánsabb lesz, mivel a térképen (a router számára) kiterjedtebb a kínálat a Fekete-erdőben, mint a Vogézekben, bár terepen az ajánlatok sűrűsége és minősége az ösvényeken. , ösvények, a Vogézek kivételes. Más eszközökben értékelik, de az OSM-ben nem; ennek eredményeként az útválasztás (az alkalmazásokból származó GPX-fájl) gyenge ebben a régióban.

Fekete-erdő Colmartól keletre

Vogézek Colmartól nyugatra.

Vessünk egy pillantást a térképre, amit az útvonaltervező lát, szemléltetésül a szerző a https://www.komoot.fr/ Komoot alkalmazást választotta a "szexi" grafikai megjelenése miatt. A bemutató egy másik alkalmazás segítségével is végrehajtható. A grafikus oldal lehetővé teszi a fő probléma helyes kiemelését. A Fekete-erdőben (zöld ösvények) az alábbi képen minden olyan megoldás látható, amely hozzájárul a „kerékpározáshoz”, mivel az algoritmusnak több megoldása is van, így előre meghatározott szempontok szerint tud megfelelő útvonalat javasolni.

Lent a Vogézek oldala: az algoritmusnak más kritériumok nélküli utak közül kell választania, mert a kerékpározásra alkalmas útvonalak nincsenek kiemelve a térképen. Az alkalmazástól függően a felhasználó többé-kevésbé elégedett lesz.

A hegyikerékpározás szempontjából hasonlítsuk össze a Fekete-erdőben véletlenszerűen kiválasztott szektort és a franciaországi hegyikerékpározásról híres Spotot, különösen az XC és DH nemzetközi versenyek helyszínéről: La Bresse a Vogézekben.

A Fekete-erdőben (lent) az algoritmus képes lesz választani a különböző nehézségi szintek (S0, S1, S2 ...) között, elkerülni vagy megtartani a nehéz emelkedőket vagy ereszkedéseket. Nagyon valószínű, hogy a javasolt útvonal (GPX) egyezik vagy nagyon közel áll az Ön által azonosított lehetőségekhez.

Lent, a Vogézekben a lila szín dominál. Az alapértelmezett algoritmus kiválasztja azt az útvonalat, amely elfogadja a lilával kiemelt útvonalakat, a felhasználónak segítenie kell neki a megfelelő GPX felépítésében, mivel az MTB útvonal becslése létezik, de minimális.

Az alábbiakban egy példa látható egy olyan területre, ahol az OSM MTB térkép optimális, mivel minden ösvény és ösvény kerékpározásra, hegyi kerékpározásra, túrázásra van besorolva (a térképnézet illusztrációja hegyi kerékpározáshoz). A hatékony alkalmazás által javasolt útvonal a következő: Egyrészt nagyon gyorsan és nagyon naprakészen készül, a kézi segítségnyújtás minimálisra csökken.

Minden alkalmazás a saját algoritmusait használja; nem fognak szigorúan ugyanazokat az útvonalakat kínálni, de a "Franciaországban" lévő államban a várható és az induló útvonal közötti különbség elsősorban a térképen látható információs szintből adódik.

Az online alkalmazások, legalábbis a leghatékonyabbak, rendszeresen frissítik a térképeiket. Mindig naprakészebbek lesznek, mint azok a szoftverek, amelyek általában sokkal régebbi térképeket használnak. Az OSM frissítése grafikusan számítja a következő órában a leginkább reagáló alkalmazásokat; Az útválasztást illetően a várakozási idő egy héttől több hétig terjed.

Mi rejtőzik valójában a térkép alatt

Nézzük meg, milyen információk rejtőznek a kártya mögött. Azok, amelyek táplálják az útválasztási algoritmust.

Az alábbi képen a Mormal Forestben található kerékpárút adatai láthatók.

Az OSM egy kollaboratív projekt, a dolgozónak nem kötelező minden mezőt kitöltenie, feltételezni kell, hogy idővel és jóindulattal az étlap egyre gazdagabb és jobb lesz, ez a crowdsourcing elve, mint a Wikipédiában.

• Kerékpár: A kerékpározáshoz elengedhetetlen, ez egy kerékpárút, amely nem kerékpárút, és nem is kizárólag kerékpárút,
• Gyalog: gyalogosokat, turistákat fogad
• Autópálya: úttípus, a vágányok kategóriájába tartozik,
• Felület / pálya típusa: Ebben a példában a talaj szilárd kavics nélkül, ez a kritérium lehetővé teszi az útvonal optimalizálását, itt jelenik meg a kavics fogalma ...
• Tag ... Ezen az ábrán az útvonal egy hivatalosan bejegyzett útvonal része, egyes alkalmazásokkal közvetlenül is importálható.

Az U Map (egyszerű megjelenítő) és a Komoot (alkalmazás) térképmegjelenítési (OSM Cyclo) alatti összehasonlítása ebben a példában azt mutatja, hogy az alkalmazás nem rontja le a térképen lévő adatokat, az útválasztó előnyben részesítheti a kerékpárosok számára megfelelő útvonalakat ebben az erdőben.

OSM Cycles of Mormal Forest renderelt Umap

OSM Cycles of the Forest of Mormal, renderelt: Komuth

A bemutatott adatok gazdagsága és pontossága az alkalmazás által megvalósított algoritmus intelligenciájával kombinálva biztosítja, hogy az útválasztás eredményeként kapott útvonal többé-kevésbé optimalizált legyen.

Illusztráció hegyi kerékpározáshoz vagy túrázáshoz

Ami fontos

Az út az út hegyi ösvény értelmében, amelyen hegyikerékpáron nem lehet előzni, és hol lehet parkolni az utak kereszteződéséhez (gyalog vagy hegyi kerékpárral), ez egy általánosan elfogadott nemzetközi egyezmény... Ha lehetséges együtt állni, gyalog vagy mountain bike-on, akkor a „pálya” kifejezést kell használni.

Az alapvető fontos adatokat korlátozza a pálya típusa (pálya/útvonal) és a pálya típusa (1. szintű pálya besorolása, amelyen könnyedén lehet kerékpározni járhatatlan 5-ös szintű kerékpárral).

Ez nem kötelező, de nagyon hasznos.

Az összes adat lehetővé teszi, hogy az alkalmazás algoritmusa a gyakorlathoz igazodó útvonalat javasoljon, ami a kerékpározás, hegyi kerékpározás és hegyi kerékpározás használatának összefoglalásakor válik fontossá.

Az alábbi példa egy kihívást jelentő single (piros) mountain bike egy részét mutatja (3. fokozat, 2. skála, 20-as lejtő és # 0006). Ez egy olyan út, amelyet egyeseknek el kell kerülniük, vagy másoknak előnyben kell részesíteniük. Ha az algoritmus rendelkezik ezekkel az adatokkal, akkor releváns és hasznos adatokkal szolgálhat a fizikai és műszaki kötelezettségekről..

Tanács. Az internetről importált trace.gpx fájl útválasztó alkalmazáson keresztül történő átadása lehetővé teszi egyrészt ennek a "kertészeti" nyomvonalnak a megtisztítását, ha van ilyen, és mindenekelőtt azon utak azonosítását, amelyek problémákat okozhatnak a területen. ...

Az adatok fontossága

Az alábbiakban egy hegyikerékpáros térkép grafikus összehasonlítása látható, amelyet két alkalmazás néz meg két eltérően lakott földrajzi területen. A bal oldalon az OSM VTT nézete a Vogézek Belforttól északra, a jobb oldalon pedig a Rouentől délre fekvő Broughton erdő hegyikerékpáros képe. A bal oldalon a térkép, amelyet két különböző alkalmazás lát, a térképhez társított adatokkal rendelkeznek, hogy egy gyönyörű mountain bike útvonalat lehessen vágni, a jobb oldalon semmi sem teszi lehetővé, hogy ez a két alkalmazás az egyik útvonalat előnyben részesítse a másikkal szemben. "puha".