LPG autó: előnyei, hátrányai, ár
Kategória nélküli

LPG autó: előnyei, hátrányai, ár

Egy PB-gázzal működő jármű két üzemanyaggal működik: LPG-vel és benzinnel. Bár Franciaországban nem túl gyakoriak az LPG-járművek, kevésbé szennyeznek, mint a benzines és dízelmotoros járművek. Az LPG-nek megvan az az előnye is, hogy csaknem fele olcsóbb, mint a benzin.

🚗 Hogyan működik a benzines autó?

LPG autó: előnyei, hátrányai, ár

GPL ill cseppfolyósított gáz, ritka üzemanyag: körülbelül 200 000 LPG-s jármű forog Franciaországban. Nagyon kevés gyártó kínál PB-gázzal üzemelő járműveket is: Renault, Opel, Nissan, Hyundai, Dacia és Fiat.

LPG az bután (80%) és propán (20%) keveréke, egy alacsony szennyezőanyag-kibocsátású keverék, amely szinte semmilyen részecskét nem bocsát ki, és felére csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást. Az LPG-s járműnek van egy speciális beállítása, amely lehetővé teszi a motor benzinnel vagy PB-gázzal való működtetését.

Ezt az eszközt általában a csomagtartó szintjén helyezik el, és olyan autóba is be lehet szerelni LPG készletet, amelynél az induláskor nem volt. Így egy PB-gázzal működő járműben két tartály van, az egyik a benzin, a másik az LPG. arról beszélünk bikarboráció.

Az LPG tankolását a benzinkútnál végzik, akárcsak a benzint. Nem minden szerviz van felszerelve vele, de egy üres palack cseppfolyós gázzal csak benzinnel tud működni az autó, ami garantálja az autonómiát.

Az autónak benzinnel kell indulnia. A gáz akkor indul be, amikor a motor meleg, és az autó benzinnel vagy LPG-vel is működhet, attól függően, hogy melyiket választja és mennyi üzemanyag áll rendelkezésre. Az LPG befecskendezése speciális injektorral történik.

Az autó automatikusan válthat kétféle üzemanyag között azok mennyiségétől függően, de a mellékelt kapcsolónak köszönhetően manuálisan is megteheti. Az érzékelő mind a két tartály szintjét mutatja. A benzines autó többi része ugyanúgy működik, mint a többi!

🔍 Milyen előnyei és hátrányai vannak a gázüzemű autónak?

LPG autó: előnyei, hátrányai, ár

Az LPG is üzemanyag kevésbé környezetszennyező és olcsóbb mint a benzin és a gázolaj. Ez a gázautó fő előnye. Ennek azonban vannak hátrányai is. Ha a gázautó vásárlásának többletköltsége a hagyományos modellhez képest meglehetősen alacsony, akkor a gázkészlet drágább és terjedelmesebb.

Ezért jobb, ha egy LPG-üzemű járműbe fektet be, ahelyett, hogy egy meglévő járművet módosítana. Mára megnőtt az LPG-t kiadó töltőállomások száma, így a tankolás már nem igazán nehéz.

A PB-gázzal járó járművek többlettömege azonban okoz surconsommation a benzines modellhez képest. Így egy LPG-s autó fogyasztása kb 7 liter 100 km-enként, vagy egy literrel több, mint egy benzines autó. Az LPG ára azonban lehetővé teszi, hogy többet fizessen, mint 40% -kal olcsóbb egyenértékű mennyiségben.

Íme egy összefoglaló táblázat a gázüzemű autók fő előnyeiről és hátrányairól:

Hibrid vagy benzines autó?

Manapság a hibrid járművek elterjedtebbek a francia piacon, mint az LPG-s járművek. Két motorjuk van, az egyik elektromos, a másik termikus. Attól függően, hogy hogyan használja a városi közlekedésre alkalmasabb hibrid autóját, spórolhat A 40% az üzemanyag-költségvetéseden.

De vannak különböző típusú hibrid autók, különösen konnektorral vagy anélkül, és nem mindenki jogosult rá környezetvédelmi bónusz. Ráadásul elektromos autonómiájuk relatív, és inkább városi vezetésre alkalmasak, mint hosszú autópályás utakra.

A hibrid autó vásárlásának többletköltsége is magasabb, mint egy gázüzemű autóé. A hibrid autóknak azonban nagyobb a teljesítménye.

Elektromos autó vagy gáz?

Bár az LPG környezetbarátabb, mint az olaj, mert nem bocsát ki részecskéket a benzin elégetése során, és kevésbé függ az olajexportáló országoktól, továbbra is fosszilis üzemanyag. Ezenkívül szén-dioxidot bocsát ki, ezért csak átmenetet jelent a valóban tiszta, alacsony szennyezőanyag-kibocsátású mobilitás felé.

Azonban még ha az elektromos járművek nem is bocsátanak ki CO2-t, gyártásuk rendkívül környezetszennyező. Ráadásul az elektromos jármű akkumulátora sem a gyártás során, sem az élettartama végén nem környezetbarát.

Az elektromos járművek sokkal drágábbak is, mint az LPG-s járművek. De az elektromos autónak joga van hozzá konverziós bónusz és egy környezetvédelmi bónusz, amely valamelyest csökkenti ezt a többletköltséget.

🚘 Melyik benzines autót válasszam?

LPG autó: előnyei, hátrányai, ár

Tovább csökken az LPG-s járművek kínálata. Javasoljuk azonban, hogy inkább PB-gázzal közlekedő járművet válasszon, ahelyett, hogy drága és terjedelmes készlettel szerelné fel sajátját. Ha többletköltséggel találkozik egy egyenértékű benzines modellhez képest (tól 800 és 2000 € között hozzávetőlegesen), akkor is kevesebbet kell fizetnie, mint a Diesel modell.

Azt is fontolóra veheti, hogy új autó helyett használt LPG autót vásárol. Azonban győződjön meg arról, hogy az átalakítás helyesen történt, ha nem az eredeti volt.

Igényeitől, pénztárcájától és vágyaitól függően íme néhány LPG-s jármű, amelyet a piacon találhat:

  • Dacia Duster LPG ;
  • Dacia Sandero LPG ;
  • Fiat 500 LPG ;
  • Opel Corsa LPG ;
  • Renault Clio LPG ;
  • Renault Capture LPG.

Autóját bármikor átállíthatja benzinesre vagy dízelre. Autója PB-gázzal való felszerelésének költsége kb 2000 és 3000 € között.

🔧 Hogyan kell karbantartani egy benzines autót?

LPG autó: előnyei, hátrányai, ár

Ma az LPG-s járművek szervizelése sokkal egyszerűbb, mint a régebbi modellek. Csakúgy, mint a benzines modellnél, Önnek is meg kell újítania autóját 15-20 000 km-enként. Az LPG előnye, hogy a motor kevésbé eldugul, és ezért kevesebb karbantartást igényel.

A cseppfolyósított kőolajjal üzemelő autónak azonban van néhány különlegessége: szűrők további az LPG körben további tömlők ill gőzszabályozó benzines modellen nem elérhető. Ellenkező esetben az LPG-üzemű jármű karbantartása megegyezik a benzines vagy dízelmotoros jármű szervizelésével.

Most már mindent tudsz az LPG autókról! A benzines autók tisztább alternatívája, a jóval alacsonyabb LPG-áraknak köszönhetően alacsonyabb gyártási költséggel is rendelkezik. Az LPG azonban továbbra is fosszilis tüzelőanyag, és a PB-gázzal közlekedő járművek még mindig meglehetősen ritkák.

Egy megjegyzés

  • Névtelen

    az ötlet egyértelmű,finnországban nincsenek cseppfolyós gázos autók-hidrogén autók,és nincs rendszer a karbantartásra,adózásra,biztonságra,nem is engedik.bürokrácia kellene,árváltozás-karbantartás-nincs hálózat most még biobenzinkutak sem.

Hozzászólás