Autó sílécek
A sílécek kialakításának változásával és az új kötések megjelenésével a tetőcsomagtartókat is le kell cserélni.
Egyes autók (főleg szedánok) hátsó ülésén nyílások vannak, amelyek lehetővé teszik a sílécek részben a csomagtartóban, részben az utastérben történő szállítását. A legtöbb esetben azonban a sílécet a tetőn kell vinni. A tetőcsomagtartó alapja a mancsok és az autó karosszériájához rögzítő konzolok. Minden autónak különböző helyei vannak a lábak rögzítésére, ezért eltérő formájúak. Autóváltáskor ne felejtsük el a mancscserét is. A gerendák lábakra vannak felszerelve, és nem kell őket cserélni (hacsak nincs olyan modellünk, amelynek lábai állandóan a gerendákhoz vannak rögzítve). A gerendákra csak a sílécek vagy snowboard-hosszabbítások, nyáron pedig a kerékpártartók vannak felszerelve.
A mostanában divatos carving sílécek általában magasabb kötésekkel rendelkeznek. Ezért egyes csomagtartókban megkarcolhatják a tetőt. Így a legújabb síhosszabbítások magasabbak, mint a néhány éve megjelent modellek. Némelyik állítható magasságú - carving síléc hordásakor emelhetjük, normál síléceknél leengedhetjük. A kényelmes kiút a felsők, amelyekben a sílécek merőlegesek a tetőre.
A szál másik jellemzője a nagy szélesség. Így kevesebb pár síléc hordható a hagyományos hosszabbításokban. - Ezt emlékezni kell a csomagtartó kiválasztásakor. A normál sílécek párjainak számát általában a fogaslécek leírása tartalmazza. A faragásnál kisebb számban megtelik – mondja Marek Senczek a Taurustól. De a carving síléceknek is megvannak a maga előnyei. Főleg a bokszlécek kedvelőinek. Rövidebbek, így nem kell hosszú dobozokat vásárolnia.
A snowboardok esetében a kötések magasságára is figyelni kell, mert azok is megkarcolhatják a tetőt. Érdemes olyan tetőket ajánlani, amelyek deszkái a tetőre átlósan helyezkednek el.
A síkötések árai az anyagok és a kidolgozás minőségétől, a biztonságtól és a könnyű használattól függően változnak. A legegyszerűbb, 1 pár gumiszalaggal rögzített síléchez illő hosszabbítókat szinte egy fillérért meg lehet vásárolni. Ám egy fapa alapkombiért, amelybe 6 pár síléc is belefér, nagyjából 500 zlotyt kell fizetni, sőt, egy SUV csomagtartójáért is kétszer ennyit kell fizetni. Ilyenkor valószínűleg érdemes elgondolkodni a doboz vásárlásán. A 3-5 pár síléchez (Fapa és Thule) való jó minőségű hosszabbítók általában 200-300 PLN-be kerülnek.
A mágneses állványok azok számára jelentenek megoldást, akiknek nyáron nincs szükségük állványokra, és nem akarnak tetőgerendákat rögzíteni. A jól elhelyezett mágneses alátét 150 km/órás sebességnél is a tetőn tartja a sílécet. Nem használhatók azonban egyenetlen tetőfelületű járművekhez. Aztán leeshetnek. Arra is ügyelnie kell, hogy a tető tiszta legyen, mert a csomagtartó alatti homok és szennyeződés megkarcolja a fényezést. Az új csomagtartók speciális fóliákkal vannak ellátva, amelyek elválasztják a csomagtartót a fényezéstől. A képen látható tetőcsomagtartó az idei év újdonsága az ilyen tetőcsomagtartókra szakosodott Fapa cégtől – az ára körülbelül 250 PLN.
Műanyag doboz a tetőn, ún. box egyre népszerűbb. Sokoldalúbb, mint a hagyományos síhosszabbítók, mivel bakancsok és egyéb csomagok is elférnek benne. Összességében a dobozok általában 250 - 500 liter poggyász fér el, mérettől függően. Tehát legalább annyira, mint egy B kategóriás autó csomagtartója! Nyáron is használhatók. – A doboz egyetlen hátránya az új állapotban való tárolás problémája. Persze amíg nincs garázsunk – mondja Marek Senczek a Taurustól. 
Hozzáteszi ugyanakkor, hogy a doboznak jóval kisebb a légellenállása, így kevesebb zajt ad az autóban, mint egy hagyományos síhosszabbító, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
A legegyszerűbb dobozok ára 500 PLN alatt kezdődik. Az ár függ a kivitelezés minőségétől, az anyag minőségétől, a rögzítési és zárrendszertől, valamint a belső felszereltségtől. A legdrágábbak több ezer zlotyba kerülnek.
A sílécek, még az üresek is, akár 15%-kal növelik az üzemanyag-fogyasztást. Ezeket a veszteségeket a Thule légsátor-hosszabbítások csökkentik. Akár 6 pár sílécet is elbírnak.Üres állapotban a tetővel párhuzamosan dönthetők a légellenállás csökkentése érdekében. Az árkülönbség kifizetéséhez azonban sokat kell vezetni. Az Aerotilt ára több mint 600 PLN.
A tetőcsomagtartó hátulütője a sílécek rögzítésének gondja, magasra kell emelni (ami főleg kisteherautókban vagy terepjárókban zavaró), és néha neki kell támaszkodni az autónak, általában szennyezett a felületről, lehúzhatod a tetőről, hogy könnyebben levehesd vagy a csomagtartóra tedd a síléceket. 
Sajnos ez egy drága öröm - körülbelül 600 zł.
A fapa tempo 4 bővítmény decemberben új, és carving sílécekhez lett igazítva.
A snowboardokat legjobb átlósan felvinni a tetőre.
Fotó: Thule, Fapa
A cikk elejére
