Autós állványok: mi ez, eszköz, cél
Tartalom
A lengéscsillapító meghibásodása nem teszi használhatatlanná a gépet. De rontja a kényelmet és az irányíthatóságot, mivel a karosszéria rezgésének időtartama és amplitúdója megnő az út egyenetlenségein. Az autó fogaslécei meglehetősen erősnek tűnnek: támasztékként szolgálnak, védik a felfüggesztést az ütésektől, és stabilizálják a kerekeket kanyarodáskor.
A biztonságos és kényelmes vezetés érdekében speciális csillapító berendezések a felelősek. Az autóban lévő fogaslécek olyan alkatrészek, amelyek stabilitást biztosítanak a mozgás és a manőverek során. Az eszköznek hatékonyan meg kell védenie az autókat és az utasokat az út egyenetlenségeitől.
Mi az az állvány
A motor nyomatéka a sebességváltón keresztül jut el az úttal érintkező kerekekre. Minden „ütődés” és ütés a sebességnél nagyon erős ütésekkel reagálhat egy autóra. A gépek rezgésének csillapítására speciális mechanizmusokat használnak, minden kerékhez külön. Az ilyen eszközök hatékonyan csökkentik az autó karosszériájának többirányú rezgésének amplitúdóját.
Az autó oldalsó támasztékai támogatják a súlyt és a súlypont biztonságos elhajlási tartományát. Kis energiaveszteséggel adják át a kerekek hajtóimpulzusát, hogy felmelegítsék a hidraulikafolyadékot. Így a gépállvány egy olyan mechanizmus, amely a támasztórugó rezgésének csökkentésére szolgáló hasznos funkciót látja el. A szervizelhető eszköz bármilyen útfelületen befolyásolja az autó kényelmét és biztonságát.
Az autó fogasléceinek kialakítása különbözik az autó helyétől és a gyártótól függően. Különböznek a hengertestben lévő hidraulikus keverék típusában, valamint a karosszériához és a felfüggesztéshez való rögzítés módjában.
Állványok autókhoz
Rack készülék
Az alkatrész az autó kerekeit a vázhoz és a karosszériához köti. És átviszi a vezetési momentumot és irányt az autó dizájnjába.
Az autós állványok a következő elemekből állnak:
- Üreges henger belsejében dugattyúval. Alacsony kompressziós anyaggal töltve.
- Hidraulikus keverék, amely átadja az erőt a dugattyúnak. Folyadékokból és gázokból állhat.
- Az autó karosszériájához csatlakoztatott tolórúd.
- A hengerben található dugattyú szeleppel van felszerelve, és szorosan illeszkedik a falakhoz.
- Tömítések és tömszelencék, hogy megakadályozzák a folyadék kiszivárgását.
- Egy tok, amely az összes alkatrészt egyetlen kivitelben egyesíti
- Csatlakozó elemek a készülék felszereléséhez.
Működési elv
A gépállvány fő részei a rugó és a lengéscsillapító. Ezen elemek együttes hatása jó úttartást, manőverezhetőséget és kényelmet biztosít:
- A rugó a fogasléc tengelyén található, ahol ütéseket kap, amikor az autó nekiütközik. A merev fém csökkenti a függőleges mozgás amplitúdóját. Csökkenti az úttestnek az autó karosszériájára ható vibrációs hatását.
- A gépállvány hossztengelyén elhelyezett lengéscsillapítója csökkenti a visszatérési amplitúdót. A re pedig lehetővé teszi a gép függőleges és vízszintes irányú kilengését. A rugóval együtt a kívánt hatást fejti ki az útfelület egyenetlenségeinél fellépő rezgések csökkentésére.
Az autórack funkciói a következők:
- gépi támogatás;
- a hajtóerő átvitele a kerekekről;
- a test stabilizálása a főtengely mentén;
- figyelmeztetés veszélyes dőlésszögre;
- oldalsó ütközés csillapítás.
Az eszközök kialakítása a kerekek különböző tengelyeinél eltérő. Az autó első oldalsó oszlopai vékonyak, hosszúak és nyomócsapágyasak. Szabadon foroghatnak egy függőleges tengely körül a kerékkel együtt.
faj
A jármű lengéscsillapító szerkezetének rugói speciális ötvözetből készülnek, amely nagy rugalmasságot biztosít. Ez a részlet a méretekben eltérően néz ki minden autómárkánál.
Az autó lengéscsillapítóinak típusai:
- Mechanizmusok olajos lengéscsillapítókkal a kíméletes működés érdekében. Rossz úton gyorsan felmelegszenek és elvesztik merevségüket, de van egy kis áram.
- Nyomás alatt lévő gázkeverékkel. A nagy merevségű felfüggesztés hatékonyan csillapítja a rezgéseket és gyorsan hűt. De az ilyen típusú eszközök ára magasabb.
- Hidraulika folyadékkal. Olaj és gáz keveréke nyomás alatt. Ez a típus egyesíti a két előző előnyeit - nagy hatékonyságot egyenetlen utakon és jó merevséget.
Egyes vállalatok autóipari modelljeiben lehetőség van az eszközök működési módjának beállítására. A fedélzeti számítógép az útfelület minőségétől függően vezérli a lengéscsillapító bypass szelepét. A működési módok típusai:
- Sport.
- Kényelem.
- Optimális.
Ezek az opciók a hidraulikus keverék bizonyos üzemi nyomásának felelnek meg.
Mi a különbség a lengéscsillapító és a lengéscsillapító között
Az eszköz célja, hogy a gépet stabil állapotban mozgásban tartsa. Valamint megvédi az autót a felfüggesztés és a karosszéria elemeit érő többirányú behatásoktól.
Hátsó lengéscsillapítók
A különbség a lengéscsillapító és a lengéscsillapító között:
- Rögzítés a gömbcsuklóhoz és a felfüggesztő karhoz.
- A különböző irányokból érkező terhelések hatása.
- Magasabb költség és bonyolultság.
- A gép nem üzemeltethető hibás készülékkel.
Az autó rugóstag lengéscsillapítója általában szerkezeti elemként működik. De külön is felszerelhető - néma blokkokhoz és egy hurokhoz van rögzítve az autó karosszériáján.
A lengéscsillapító meghibásodása nem teszi használhatatlanná a gépet. De rontja a kényelmet és az irányíthatóságot, mivel a karosszéria rezgésének időtartama és amplitúdója megnő az út egyenetlenségein. Az autó fogaslécei meglehetősen erősnek tűnnek: támasztékként szolgálnak, védik a felfüggesztést az ütésektől, és stabilizálják a kerekeket kanyarodáskor.
A különálló lengéscsillapító nem megfelelő analógja a csillapító mechanizmusnak. Ezért meghibásodás esetén ki kell cserélni a készüléket egy újra.
Élettartam
A csillapító mechanizmusok kialakítása meglehetősen megbízható. De a kemény működés befolyásolja az elemek tartósságát.
Gyakrabban eltörik a lengéscsillapító az autós tartó részeként. De vannak más szerkezeti részek meghibásodásai is: rögzítőelemek, golyóscsapágyak, nyomócsapágyak és rugók. A gázhidraulikus keverékkel ellátott lengéscsillapító berendezések hosszú élettartammal rendelkeznek.
A gépállvány működési idejét befolyásolja a párosítatlan telepítés. Ha csak egy eszközt cserélünk, akkor a terhelések megnövekednek az eltérő rezgési amplitúdók miatt. Az aszimmetrikus ütések miatt a felfüggesztési elemek valószínűleg eltörnek.
Cserekor új mechanizmus szerelvényt kell telepítenie. A régi elhasználódott elemek nem működnek hatékonyan, és lerövidítik az egész készülék élettartamát.
