Autó klíma kompresszor: diagram és eszköz, működési elv, diagnosztika, meghibásodások és csere, TOP-3 modellek

Az elektromágneses tengelykapcsolóval ellátott automatikus kompresszorok nagyon megbízhatóak. De a szakadatlan forgás nagymértékben elhasználja a dörzsölő alkatrészeket, ami megkülönbözteti az autóipari berendezéseket a háztartási egységektől. A gépekbe szerelt modellek érzékenyek a nyomáscsökkentésre, az olaj a freonnal együtt távozik a rendszerből.

Az autó belsejének hűtésére irányuló kísérletek már 1903-ban megkezdődtek. Ma már egyetlen személyautó sem hagyja el a futószalagot klímaberendezés nélkül. A rendszer fő eleme az autóklíma kompresszora. Minden autótulajdonos számára hasznos, ha alapvető elképzelése van az egység működéséről, jellemzőiről, meghibásodásairól és hibaelhárítási módszereiről.

A klímakompresszor készüléke és diagramja

A klímaberendezés „szíve” egy összetett szerkezet, amelyben a hűtőközeg (freon) összenyomódik és magas hőmérsékletű gázzá alakul. A kompresszor szivattyúzza a hűtőközeget, ördögi körbe vezeti.

Az autokompresszor két körre osztja a hűtőrendszert: magas és alacsony nyomású. Az első tartalmazza az összes elemet a párologtatóig, a második - a vonal, amely összeköti az elpárologtatót a kompresszorral.

Az autóban lévő klímakompresszor készülék így néz ki: egy szivattyúval és elektromágneses tengelykapcsolóval ellátott egység.

Az autó klímakompresszorának fő alkatrészei az ábrán:

Kompresszor egységek

Működési elv

Az elektromágneses tengelykapcsoló fém tárcsával van felszerelve. Az autóklíma kompresszorának működési elve a következő. Ha az autó motorja be van kapcsolva, a szíjtárcsa nem működik: alapjáraton forog, a hűtőfolyadék nincs hatással. Az autó tulajdonosa a műszerfal gombjával bekapcsolja a klímát, a tengelykapcsoló mágnesezett, nyomatékot továbbít a szivattyúnak. Ez elindítja a munkaanyag (freon) mozgását egy ördögi körben a nagynyomású körből az alacsony nyomású körbe.

A kompresszor főbb jellemzői

A teljesítmény akkor érdekli a járművezetőket, ha a meghibásodott kompresszort új alkatrészre kell cserélni. Fontolja meg az autó klímakompresszorának készülékét az autójából, válasszon analógot a külső geometriai paraméterek, a kialakítás és a használt hűtőközeg alapján.

súly

Mérjük le a régi részt. Ne bízz a "minél nehezebb, annál jobb" véleményben. A klímaberendezéshez használt autókompresszor tömege 5-7 kg vagy több lehet. Minél nehezebb az egység, annál hidegebbet produkál a klíma, de a motortól is több lóerőt vesz el: nem biztos, hogy erre tervezték az autód. Válasszon egy alkatrészt az autópiacon, ne súlya szerint, hanem autója VIN-kódja vagy karosszériaszáma alapján.

Hatalom

Ezt a jelzőt nem minden gyártó jelzi: ráadásul az adatok pontatlanok is lehetnek. Nem szabad önkényesen megválasztania az eszköz teljesítményét, mivel az autógyárban a paramétert pontosan az autó teljesítményegységére és osztályára számítják ki:

• A B és C osztályú autók 4 litert veszítenek a klíma bekapcsolásakor. -val, vagyis a kompresszorok teljesítménye 2,9 kW;
• A D és E osztályú autók 5-6 litert fogyasztanak. sec., ami a 4-4,5 kW-os csomóponti teljesítménynek felel meg.

De van a "teljesítmény" fogalma, figyelj rá jobban. Röviden, ez az a munkafolyadék mennyisége, amely egy fordulat alatt meghajtja a tengelyt.

Maximális nyomás

Ennek a paraméternek a mértékegysége kg/cm². Az autó klímakompresszorának nyomását saját kezűleg ellenőrizheti megfelelő csatlakozókkal ellátott nyomásmérőkkel, vagy (pontosabban) speciális nyomásmérő blokk segítségével.

A mutató a hűtőközeg címkéjétől és a környezeti hőmérséklettől függ. Tehát az R134a hűtőközeg + 18-22 ° C-on a hőmérőn az alacsony nyomású körben 1,8-2,8 kg / cm lesz.², magas - 9,5-11 kg / cm².

Jobb, ha a szervizben ellenőrizzük az autó klímakompresszorának üzemi nyomását.

Kompresszor típusok

Bár az autóklíma kompresszorának készüléke működési elve hasonló a különböző modellekben, vannak tervezési jellemzők. A következő típusú nyomásfúvók léteznek:

• Dugattyú. A kialakítás tartalmazhat egy vagy 2-10 darab különböző távolságban elhelyezett dugattyút, amelyeket egy ferde tárcsa hajt meg.
• Forgó penge. A rotor lapátjai (2-3 darab) forognak, megváltoztatják az áramkörök térfogatát a bejövő munkaanyaggal.
• Spirál. A mechanizmusban két spirál kerül egymásba. Az egyik a második belsejében forog, mozdulatlanul, spirálisan összenyomja a freont. Ezután az utóbbi lemerül, továbbmegy az áramkörbe.

A légkondicionáló kompresszorának megjelenése

A dugattyús szerelés a legegyszerűbb és leggyakoribb. A forgós típusokat főleg japán autókra szerelik fel. A scroll kompresszorok 2012 óta terjedtek el, elektromos hajtásúak.

Hogyan ellenőrizhető, hogy működik-e

Ha egy autót a másodlagos piacon vásárol, ellenőriznie kell az autó klímakompresszorának teljesítményét.

Egyszerű módszerek:

• Működtesse az egységet normál üzemmódban: kapcsolja át a beállításokat, figyelje meg, hogyan változik a hőmérséklet a kabinban.
• Vizsgálja meg a csomót. Olajszivárgás, a szivárgás vizuálisan látható.
• Hallgassa meg a rendszer működését: ne zörögjön, ne zúgjon, ne keltsen idegen zajt.
• Függetlenül vagy a szervizben mérje meg a nyomást a rendszerben.

A légkondicionáló az egyik legdrágább tartozék, amelyet rendszeresen ellenőrizni kell.

A légkondicionáló kompresszor hibás működése

A rendszeres ellenőrzés, a megfelelően kiválasztott olaj megakadályozza a klímaberendezés károsodását. Az autóklíma kompresszorának meghibásodása azonban továbbra is gyakran előfordul.

Figyelmeztető jelek:

• Folyamatosan zaj hallatszik a csomópontból, még akkor is, ha a klíma nincs bekapcsolva, de csak az autó motorja jár. Ellenőrizze a szíjtárcsa csapágyát.
• Az elektromágneses tengelykapcsoló nem kapcsol be. Sok okot kell keresni.
• A készülék nem hűti jól az utastér levegőjét. Lehetséges freonszivárgás.
• A kompresszorban valami recseg, dübörög. Ellenőrizze a nyomást a berendezés hideg és meleg állapotában.

Egy vagy több jel megjelent - az autó klímakompresszorának professzionális diagnosztikája szükséges.

Okok

Az autokompresszorok megbízható egységek, hosszú élettartammal. De előfordulnak hibák, sok oka lehet:

• Csapágyak elhasználódtak. A veszély az, hogy a tekercs terhelése megnő, a hajtótárcsa megvetemedik, a freon teljesen kijöhet.
• A rendszer túlmelegedett, ami miatt a tengelykapcsoló meghibásodott.
• A karosszéria vagy a csövek valamilyen mechanikai hatás következtében deformálódtak, a tömítés megtört.
• A munkaanyag ellátásáért felelős szelepek nem működnek.
• A radiátor eltömődött.

Kompresszor készülék autóklímához

A freon hiánya vagy feleslege szintén rossz hatással van a rendszer teljesítményére.

Jogorvoslatok

A hűtőberendezés egy olyan összetett telepítés, amelyet nehéz helyreállítani egy garázskörnyezetben.

Saját kezűleg a következőket teheti:

• Hegesztett repedéseket az autokompresszor testén és fúvókáin.
• A hűtőközeg eltávolítása és az egység szétszerelése után cserélje ki a tömítéseket.
• Cserélje ki a meghibásodott hajtótárcsa csapágyat, de csak a mechanizmus eltávolítása után, és ha tudja, hogyan kell benyomni az elemeket.
• Javítsa meg az elektromos tengelykapcsolót, amelyhez gyakran kell alkatrészeket cserélni: lemez, tekercs, szíjtárcsa.

Kockázatos a dugattyúcsoport megérintése, mivel teljesen el kell távolítania a szerelvényt, szét kell szerelni és meg kell mosni az alkatrészeket. Az eljárás előtt a freont eltávolítják, az olajat leeresztik, ezért jobb, ha a szervizt a szervizekre bízzák.

Hogyan kell szétszerelni a klímakompresszort

A kompresszor szétszerelése különböző márkájú gépeken eltérő sorrendben történik. De amikor az alkatrész már a munkapadon van, végezze el a válaszfalat a következő séma szerint:

1. Tisztítsa meg a szerelvényt a szennyeződésektől.
2. Kösse le az elektromos vezetékeket.
3. A központi anya lecsavarása után távolítsa el a hajtótárcsát (speciális tartókulcsra van szüksége).
4. Távolítsa el a tengelykapcsoló tárcsát (használjon univerzális lehúzót).
5. Távolítsa el a szíjtárcsa csapágyát tartó biztosítógyűrűt.
6. Háromujjas lehúzó segítségével húzza le a tárcsát a csapággyal a kompresszorról.
7. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, amely a tengelykapcsoló mágnesszelepét tartja.
8. Távolítsa el az elektromágnest.
9. Ön előtt van a kompresszor. Csavarja ki az elülső burkolat csavarjait - az eltávolodik a testtől.
10. Távolítsa el a fedelet a tengellyel, vegye ki a nyomócsapágyat és annak alsó görgőjét.
11. Távolítsa el a dugattyúcsoportot, a nyomócsapágyat és az ülést.
12. Távolítsa el a rugót és a kulcsot.
13. Fordítsa meg az alkatrészt, csavarja le a kompresszor hátsó burkolatának rögzítőit.
14. Dobja ki a talált tömítést: ki kell cserélni.
15. Távolítsa el a szeleptárcsát és tömítse le alatta.

Hogyan kell szétszerelni a klímakompresszort

Most szét kell szerelni a fedelet a tengellyel. Húzza ki sorrendben: por és rögzítő gyűrűk, kulcs, tengely csapággyal. Most fontos, hogy ne veszítsünk el részleteket.

Hogyan cserélje ki

A szerelvény szétszerelése megmutatja, hány speciális drága szerszámot kell beszerezni. Ha Ön nem profi autószerelő, akkor gondolja át, hogy érdemes volt-e speciális szerszámokat vásárolni egy egyszeri javításhoz. Az autóklíma kompresszorának cseréjét bízza szakemberekre.

Kompresszor helyreállítása

Az elektromágneses tengelykapcsolóval ellátott automatikus kompresszorok nagyon megbízhatóak. De a szakadatlan forgás nagymértékben elhasználja a dörzsölő alkatrészeket, ami megkülönbözteti az autóipari berendezéseket a háztartási egységektől. A gépekbe szerelt modellek érzékenyek a nyomáscsökkentésre, az olaj a freonnal együtt távozik a rendszerből.

A helyreállítás magában foglalja a hűtőközeg és a kenőanyag cseréjét, a rendszer átöblítését és a dugattyúcsoport javítását. A drága otthoni javítások gyakran nem praktikusak.

Az autóklíma kompresszorának öblítése és tisztítása

A por és a nedvesség nem hatol be a zárt rendszerbe. De ez történik:

• a klímaberendezés nyomásmentesítheti, ekkor szennyeződés kerül be;
• a dugattyúk elhasználódnak, a forgácsok keringeni kezdenek a kontúr mentén;
• a tulajdonos rossz olajat töltött fel, az reagált a munkafolyadékkal, pelyhek keletkeztek.

Ilyen esetekben a klímaberendezést le kell öblíteni és meg kell tisztítani.

Egy egyszerű autósnak több okból sem szabad ezt megtennie:

• nincs szükséges felszerelés;
• nem mindenki ismeri a csomópont tisztításának legbonyolultabb technológiáját;
• megmérgezheti a freon bomlásából származó mérgező anyagokat.

Mérje fel képességeit, vezesse az autót egy autószerelő műhelybe.

A legjobb autókompresszorok

A szakértők, miután értékelték a különböző márkájú autóklíma kompresszorok teljesítményjellemzőit, rangsorolták a legjobb egységeket.

3 pozíció - Sanden 5H14 A2 kompresszor 12V

Az ötdugattyús készülék súlya 7,2 kg, méretei - 285x210x205 mm. Kapacitás 138 cm³/ford. A dugattyúcsoport gyűrűi kiváló minőségű acélból készülnek, ami biztosítja a berendezés hosszú élettartamát.

Kompresszor Sanden 5H14 A2 12V

Erőteljes kompresszor hűtőgépekhez és klímaberendezésekhez, R134a, R404a, R50 folyadékokkal működik. A Sanden 5H14 A2 12V szállítási olajjal van ellátva, amelyet beszerelés előtt ki kell cserélni PAG SP-20-ra vagy azzal egyenértékűre. A kenőanyag mennyisége - 180 g.

Ár Sanden 5H14 A2 12V - 8800 rubeltől.

2 állású - SAILING klímakompresszor 2.5 Altima 07

A kompresszor célja a hazai és külföldi gyártók személygépjárműveinek klímaberendezései. A 2 kW-os dugattyús egység HFC-134a hűtőközeggel működik, a felhasznált olaj típusa PAG46. Egy töltéshez 135 g kenőanyag szükséges.

SAILING klímakompresszor 2.5 Altima 07

Meghajtó szíjtárcsa típusa - 6PK, átmérő - 125 mm.

A termék ára 12800 rubeltől származik.

1 pozíció - Luzar LCAC klímakompresszor

Ezt a népszerű és keresett berendezést nem könnyű a kereskedelemben megtalálni. Egy erős tokban lévő kompakt egység súlya 5,365 g, méretei - 205x190x280 mm, ami lehetővé teszi az automatikus kompresszor felszerelését bármely személygépkocsi motorháztetője alá. Alkalmazott hűtőközegek - R134a, R404a, autóolaj - PAG46 és analógjai. Kenőanyag mennyiség – 150±10 ml.

Lásd még: Webasto autóbelső fűtés: működési elv és vásárlói vélemények

Klíma kompresszor Luzar LCAC

A készülék teljesítménye 2 kW, a 6PK típusú szíjtárcsa átmérője 113 mm.

Az ár 16600 rubeltől kezdődik.

Az autóklíma kompresszorának belső szerkezete