Horgos autó

A személygépkocsi teherbírása kicsi, de időnként könnyen növelhető. Csak szerelje be a kapcsolót.

A személygépkocsi teherbírása kicsi, de időnként könnyen növelhető. Csak szereljen fel egy vonószerkezetet, kérjen kölcsön egy utánfutót, és már indulhat is kempingezni, vitorlást vagy lakásfelújítási kellékeket cipelni.

Az autókat és a terepjárókat, ritka kivételektől eltekintve, pótkocsi vontatására tervezték, így a vonóhorog felszerelésének nincs ellenjavallata. A vásárlással és az összeszereléssel nem lehet gond.

A legegyszerűbb módja annak, hogy belépjen az oldalra. Az ASO-nál magas árakra kell számítani, de a garanciális időszak alatt kénytelenek vagyunk hivatalos szervizt igénybe venni. A garancia lejárta után jogosulatlan szerviz szolgáltatásait veheti igénybe. Nem eredeti vonóhorogról érdemes kérdezni, pl. autógyártó logója nélkül, ami sokkal olcsóbb.

A jól ismert gyártók (például a lengyel Auto-Hak Słupsk, a svéd Brink) kampói minőségben nem különböznek az autógyártó cégek által kínált horgoktól.

Jelenleg kétféle horog kapható, a jelenlegi szabályozásnak megfelelően mindkét típus kivehető golyóval rendelkezik. A golyóscsavaros változatok olcsóbbak. Ez kényelmetlen megoldás, mivel a labda rögzítéséhez szerszámok és egy kis torna kell, mert a csavarok a lökhárító alatt vannak elrejtve.

Ez a megoldás akkor jó, ha időnként használjuk a horgot. Horog az úgynevezett géppel. Az össze- és szétszereléshez nincs szükség szerszámokra, a művelet nagyon egyszerű és gyors.

Egyes autókban rendelhet összecsukható vonóhorogot (például Opel Vectra Estate). Ez a legkényelmesebb és legdrágább megoldás. Ez a horog már gyárilag össze van szerelve. Használaton kívül a lökhárító alá bújik, és szükség esetén a csomagtartóban található kar egyetlen mozdulatával a horog automatikusan kicsúszik a lökhárító alól. Ha nincs rá szüksége, nyomja meg ismét a kart, és enyhén nyomja meg a lökhárító alatt elrejtett labdát.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a labdát csak utánfutó vontatásakor lehet felszerelni. Ezt persze senki nem követi, és az utcákon sok üres horgú autót látni.

A vonóhorog felszerelése nem nehéz, de 3-6 órát vesz igénybe, mert. el kell távolítani a lökhárítót és a csomagtartó burkolatát, ami egyes modelleknél nem egyszerű. Néha az autókat annyira hozzáigazítják az összeszereléshez, hogy nem kell lyukakat fúrni a karosszériába, mivel a meglévő technológiai lyukakat használják fel. Csak a lökhárító alsó részén kell kivágást készítenie a labdának.

A horog mellett egy elektromos aljzatot is be kell szerelni. Sajnos a modern autókban ez nem olyan egyszerű, és a legjobb az eredeti, ezért nagyon drága kábelköteget használni. Az ok az ESP, amely egy kicsit másképp működik utánfutó vontatásakor, ami nagymértékben növeli az autó és az utánfutó megcsúszásának valószínűségét.

A horog felszerelése után el kell mennie a diagnosztikai állomásra, hogy a diagnosztikus bejegyzést tegyen a forgalmi engedélybe - a jármű pótkocsi vontatására alkalmas.

Vonóhorog árak

Gyártmány és modell	Horog ára az ASO-nál (PLN)		Lengyel horog ára termelés (PLN)		Csomag ára elektromos (PLN)
	kicsavart golyó	automatikus	kicsavart golyó	gép
Fiat Panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.