3. szintű autonóm vezetés DS 3 keresztháthoz – Előnézet
Tesztvezetés

3. szintű autonóm vezetés DS 3 keresztháthoz – Előnézet

Autonóm vezetési szint 3 a DS 3 Crossback számára - Előnézet

Jelenleg még mindig kevés olyan autó van a piacon, amely harmadik szintű autonóm vezetést, azaz légkondicionált automatikát kínál, amelynek segítségével a vezető nem tudja folyamatosan megfigyelni az úton történteket, delegálva az irányítást az autóhoz.

Autonóm, még hosszú szakaszokon is, például autópályákon, DS Drive Assist XNUMX. szint önállóan szabályozza a DS 3 Crossback mozgását. A vezető mindenesetre nem hagyhatja el a kormányt, kivéve néhány másodpercet, amely után a rendszer felszólítja, hogy folytassa a vezetést, és deaktiválja a vezetést segítő rendszereket annak érdekében, hogy elkerülje az útközben tartózkodók figyelmét. út. él.

koncepció Önálló vezetés a DS3 Crossback -en 3 különböző szintre van felosztva, amelyek feladata a különböző fokú autonómia biztosítása. A rendszer általános alapja az első parkolóérzékelők, az automatikus vészfékezés (140 km/h-ig aktív) és a holttér-felügyelet: ezek az elemek mindhárom szinten jelen vannak DS Drive Assist XNUMX. szint. A második szint aktív segítséget nyújt az autónak az úttest közepén tartásához és az adaptív tempomathoz. Csak a harmadik szint ad önállóságot a vakfolt -figyelő rendszernek, amely veszély esetén beavatkozhat a kormánykerékre. Ezenkívül elérhető a fejlett útjelző felismerés is, amely sokkal hatékonyabb, mint a navigációs rendszerbe illesztett mutatók, amelyeket a legutóbbi változások, például a folyamatban lévő munka, és a sebességkorlátozások relatív csökkentése érinti.

Il DS Drive Assist XNUMX. szint manuális és automatikus változatokhoz is elérhető, és hatékonyabb, mivel 30 km / h alatti adaptív sebességszabályozást és az autó karbantartását teszi lehetővé az úttest közepén.

Árlista 1.550 евро Az opcionális harmadik szintű DS Drive Assist esetében a harmadik szint feltárja az alkalmazott technológiák körét: az érzékelőket, kamerákat, repülőgépeket és radarokat úgy tervezték, hogy nyomon kövessék a jármű közúti viselkedését, és önállóan nyújtják a szükséges segítséget.

Hozzászólás