Az autógyártók és a telekommunikációs óriáscégek egyesítik erőiket a Car-to-X kommunikációs technológia fejlesztése érdekében.

Az Audi AG, a BMW Group és a Daimler AG telekommunikációs óriásokkal dolgozik együtt az autóipari kommunikáció jövőjének fejlesztésén.

A német prémium autógyártók 5G autóipari szövetséget hoznak létre távközlési óriásokkal, hogy vezessék a Car-to-X kommunikációs technológia bevezetését.

Bár a technológiai fejlődés egyéni vívmánynak tűnhet, az autonóm mobilitás szélesebb körű és mindenütt elterjedtebb alkalmazásokká való átültetése kollektív erőfeszítést igényel. Ezért az Audi AG, a BMW Group és a Daimler AG, valamint az Ericsson, a Huawei, az Intel, a Nokia és a Qualcomm telekommunikációs óriáscégek összefogtak, hogy megalakítsák az úgynevezett „5G Autóipari Szövetséget”.

A szövetség végső célja, hogy felgyorsítsa a Car-to-X kommunikációs technológia kereskedelmi elérhetőségét és globális piacra jutását. Ezzel egyidejűleg az egyesület járművek és infrastruktúra kommunikációs megoldásait fejleszti, teszteli és népszerűsíti. Ez magában foglalja a technológiai szabványosítás támogatását, a szabályozókkal való együttműködést, a tanúsítási és jóváhagyási folyamatok megszerzését, valamint az olyan technikai kérdések kezelését, mint a biztonság, az adatvédelem és a számítási felhő terjedése. Emellett a szövetség közös innovációs és fejlesztési projektek indítását is tervezi, nagyszabású kísérleti programokkal és próbatelepítésekkel.

Az 5G mobilhálózatok megjelenésével az autógyártók lehetőséget látnak egy autó-mindent kommunikációs technológia, más néven Car-to-X megvalósítására.

Ez a technológia azt is lehetővé teszi, hogy az autók csatlakozzanak az infrastruktúrához, hogy szabad parkolóhelyeket találjanak.

Ahogy az Audi „rajintelligenciája” hangsúlyozza, ez a technológia lehetővé teszi, hogy a járművek maguk közöljenek információkat egymással az utak veszélyeiről vagy az útviszonyok változásáról. A technológia azt is lehetővé teszi, hogy az autók csatlakozzanak az infrastruktúrához, hogy üres parkolóhelyeket találjanak, vagy akár időzítsék őket a közlekedési lámpákhoz, amikor a lámpa zöldre vált.

A dolgok internetére való átállással összhangban ez a technológia jelentősen javíthatja a biztonságot és csökkentheti vagy megszüntetheti a forgalmi torlódásokat, valamint lehetővé teszi az autók beilleszkedését a városi infrastruktúrába.

Az ilyen technológia széles körű integrációja lehetővé teszi, hogy az autonóm járművek messze túlmutassanak a fedélzeti érzékelőik és kameráik perifériás látásán.

Valójában a rendszer lehetővé tenné az ilyen járművek számára, hogy elkerüljék a veszélyeket, a zsúfolt utakat, és gyorsan reagáljanak a változó sebességekre és körülményekre, amelyek messze túlmutatnak.

Bár a Car-to-X technológia már sok éve létezik, soha nem került bevezetésre a főbb alkalmazásokba olyan problémák miatt, mint a szabványosítás, valamint a szükséges adatterhelések teljesítésével kapcsolatos technikai kihívások.

A Continental AG még 2011-ben bemutatta a Car-to-X technológiájában rejlő lehetőségeket, és bár rendelkezésre állt a hardver ahhoz, hogy mindezt lehetővé tegye, fejlesztői elismerik, hogy a legnagyobb leküzdendő akadály az adatátvitel. Becslésük szerint megabájtban mérték az egyik autó és egy másik, vagy egy másik infrastruktúra között továbbított adatmennyiséget. Ugyanazon a területen több ilyen járművel kombinálva az átvitt adatmennyiség könnyen elérheti a gigabájtokat.

A Szövetség úgy véli, hogy ezek az új generációs távközlési hálózatok sokkal több adat feldolgozására képesek lényegesen kisebb késleltetés mellett, így megbízhatóan képesek adatátvitelre a források és a célállomások között.

A három nagy német prémium márkával való kapcsolata ellenére az 5G Autóipari Szövetség azt állítja, hogy nyitva állnak más autógyártók előtt, akik csatlakozni kívánnak programjukhoz. A szövetség egyelőre valószínűleg az európai piacra szánt technológia fejlesztésére helyezi a hangsúlyt, bár erőfeszítéseik eredményessége esetén arra lehet számítani, hogy a szövetség által kidolgozott szabványok és technológiák meglehetősen gyorsan elterjednek más piacokon is.