Buick és az ausztrál Gone Beauty
Az 1929-es Buick Roadster Ausztráliában készült.
De amit valószínűleg nem tud, az az az, hogy Ausztráliában az autóipar korai időszakában a Buickot kizárólag ausztrálok számára gyártották.
Az egyik ilyen autó John Gerdz '1929-es Buick Roadster 24-es modellje. Nemcsak a márkának, hanem általában az autónak is nagy rajongója.
Sokan vannak az autóiparban, akik annyit tudnak egy-egy márkáról, hogy mindezt könnyen le tudják dokumentálni egy könyvben. És ahelyett, hogy csak beszélt volna róla, Gerdz úgy döntött, hogy megteszi.
A másik Buick-rajongó, Eric Northdal együtt megírta a Buick: The Australian Story című könyvet, amely hamarosan megjelenik.
Gerdtznek négy Buickja volt a gyűjtési évei alatt. Az elsőt 1968-ban vette meg, 32 évesen. Mára két modellje maradt, és vintage fanatikusként imádja a roadsterét. Ez egy szerelem, amely nem csak a lenyűgöző külsején, hanem a történetén is alapul.
„Ezt a karosszériát soha nem a Buick készítette Amerikában, hanem itt a Holden Motor Body Builders” – mondja.
"Követem a történetét, és 13 megerősített, még mindig létezik a gyógyulás különböző szakaszaiban, de csak öt van úton."
Amennyire meg tudták találni, ebből a modellből mindössze 186 készült, és a Herdtznek sikerült nyomon követnie a roadster karosszériák képét az adelaide-i Woodville-i gyár gyártósoráról 1929-ben, amely egészen más időt mutat.
Bár a General Motors csak 1931-ig birtokolta a Holdent, a Holden Motor Body Builders volt az egyetlen cég, amely Ausztráliában autókat épített a régi amerikai autógyártó cég számára.
Gerdtz, aki 25 éve vásárolta modelljét, azt mondja, hogy vonzotta a kisebb méret és a márka iránti szeretet. Az autó egy baráté volt, aki elkezdte felújítani, de ehelyett úgy döntött, hogy szüksége van egy későbbi modellre.
Gerdz tehát hozzáadta a gyűjteményéhez, és úgy gondolta, hogy nyugdíjba vonulása után dolgozhat rajta.
Rengeteg munka volt még, és Gerdz 12 év alatt befejezte a teljes helyreállítást.
„A barátom csinált valamit, de nem sokat” – mondja. – Sokat tettem ezért.
„Néhány dolgot nem tudsz megtenni magad, de mindent, amit megtehettem, megtettem. Az ilyen dolgokkal soha nem írod le, hogy mennyit költesz, különben túlságosan bűnösnek érzed magad."
Jelenleg kevesen vezetik, hiszen egy 1978-as Electra Park Avenue kupé is van a tulajdonosa, a sor legjobbja. Elmondása szerint ez az új modell nagy távolságokon is könnyebben irányítható.
De attól, hogy nem vezet gyakran, még nem jelenti azt, hogy hamarosan elhagyja 4.0 literes hathengeres roadsterét.
„Ez egy veterán autó, és elég kényelmes, mindenhol csúcssebességben kell vezetni” – mondja. „Nem túl gyors, 80-90 km/h a végsebesség. És élénkpiros, így vonzza a figyelmet."
Gerdz szerint az autó nem ér sok pénzt, de az árát nem akarja megnevezni, mivel 16 éve nem adott el hasonlót.
"Vehetsz egy ésszerű új középkategóriás autót azért, amit kapsz az ilyesmiért."
Herdz szenvedélye a Buick autók iránt már gyerekkorában kezdődött.
A barátja apjának volt ilyen.
"Imádom a korai autókat, a veterán autókat és a veterán autókat, ezek voltak a szenvedélyem egész éveimben" - mondja.
Az ausztrál Buick Club egyik alapítójaként Gerdz azt mondja, hogy nagyon részt vett a Buick mozgalomban.
Elmondása szerint a családja mindig is foglalkozott veterán autókkal, és egyik kedvenc Buickját két lánya esküvőjére használták.
Azt mondja, hogy a Buickok valamikor olyanok voltak, mint az akkori Mercedes; megfizethető drága autó. Ezeket az autókat használták a miniszterelnökök és a miniszterelnökök. A 445-ösök drágák voltak az 1920-as években. Gerdtz azt mondja, hogy egy Buick áráért két Chevrolet-t vásárolhat.
A Buick gyártás Ausztráliában leállt, amikor az első Holdens elkezdte gyártani, és a General Motors olyan politikát fogadott el, hogy csak Holdens lesz Ausztráliában.
Amikor pedig 1953-ban az Egyesült Államokban beszüntették a jobbkormányos modellek gyártását, nehezebbé vált az autók ideszállítása, mivel ezeket át kellett alakítani az itthoni használatra. Tehát bár Buick jelenléte Ausztráliában lassan apad, Gerdtz azt mutatja, hogy biztosan nem halt meg.
Pillanatkép
Buick Roadster 1929-es modell 24
Az ár új: font stg. 445, körülbelül 900 dollár
Költség most: 20,000 30,000-XNUMX XNUMX dollár körül
Ítélet: Nem sok Buick roadster maradt, de ez az Ausztráliában az ausztráloknak készült autó igazi gyöngyszem.
