Kerékkiegyensúlyozás – emlékezni kell rá
Az egyik leginkább elhanyagolt tevékenység a kerékkiegyensúlyozás. Érdemes vigyázni rájuk, hogy elkerüljük a felfüggesztés és a kormány meghibásodását. Ez olcsóbb és biztonságosabb lesz.
Előfordul, hogy miután vezetés közben érezte a kormánykerék rezgését, az autó tulajdonosa úgy dönt, hogy kicseréli a kormányrendszer elemeit. Eközben sok esetben elegendő lenne a kerekeket kiegyensúlyozni. Jó lehetőség a nyári gumik közelgő télire cseréje.
Először is, mosás
Kerék- vagy abroncscsere közben mindig ne felejtse el egyensúlyozni. A legtöbb gumiboltban ez a szolgáltatás benne van a téli gumik árában. De sok autós, akinek két garnitúrája van, maga cseréli le. Ez a művelet nem túl nehéz, elég egy emelő, egy aszfaltozott udvar és egy jó kulcs. Ilyen helyzetben az egyensúlyozás szóba sem jöhet. És akkor problémák merülhetnek fel.
„A kerékkiegyensúlyozás rendkívül fontos, a biztonság szempontjából is” – hangsúlyozza Marek Wlodarczyk, a zielonagórai Gumar szerviz vezetője.
Mint mondja, 10-15 ezerenként legalább egyszer el kell végezni. km - acél és alumínium kerekekhez egyaránt. Utóbbiakat még gyakrabban kell ellenőrizni, mert könnyebben sérülnek, ami a keréken a súlyelosztás megváltoztatását jelenti. Wlodarczyk arra is emlékeztet, hogy a kerekek kiegyensúlyozása előtt alaposan le kell mosni azokat. Menet közben összegyűjtik a szennyeződést, homokot vagy port a fékbetétekről.
Kerékkiegyensúlyozási módszerek.
A legegyszerűbbek, vagyis a kettlebellek a legjobbak. Két típusunk van, az egyik szegecses, a másik ragasztott. Előbbiek acél, utóbbiak alumínium felnikhez valók. Sok éven át végeztek teszteket különböző, a gumiabroncsok belsejébe kerülő gyógyszereken. A készítményeket vagy a porokat úgy kell elosztani a gumiabroncsban, hogy kompenzálják az esetleges egyenetlenségeket. Ez a módszer azonban nagyon problémás, drágább, mint a hagyományos, és néha megbízhatatlan. Tehát vessünk egy pillantást a mérlegre.
zavaró rezgések
Nem nehéz beismerni, hogy autónk kerekei rosszul vannak kiegyensúlyozva. A legjellemzőbb tünet a kormánykerék, esetenként az egész karosszéria vibrációja, a gumiabroncsok egyenetlen kopása, vagy akár az autó hátsó részének felborulása, ha a hátsó kerekek hibásak. Hozzátesszük, hogy a kormány vibrációja nagyobb sebességnél eltűnhet, de kisebb sebességnél észrevehető.
A tünetek észlelése után mindenképpen fel kell keresni a szervizt, még akkor is, ha a legutóbbi gumicsere óta csak néhány ezer kilométert mentünk. Ugyanez vonatkozik azokra a helyzetekre, amikor a kerekek erősen meg vannak terhelve (lásd a dobozt) vagy szétszerelve.
- Előfordul - mondja Wlodarczyk -, hogy a sofőr egy véletlenszerű műhelybe került, ahol kicserélték a kormányt, és a rezgések még mindig érezhetőek. Az ok egyszerű - kiegyensúlyozatlan kerekek.
A kerékkiegyensúlyozatlanság eredménye a gumiabroncsok, lengéscsillapítók, csuklók, hajtórudak és csapágyak gyorsabb és egyenetlenebb kopása. Egyszerűen fogalmazva, az autóban van felfüggesztés, és a javítás általában drága. Eközben az összes kerék egyensúlyozása érdekében több tíz zlotyt kell fizetnie.
Mikor kell egyensúlyozni egy kereket
1. Mindig minden ütközés vagy baleset után,
2. Miután nekiütődött a járdaszegélynek vagy beleesett egy nagy lyukba,
3. Éles, de hosszan tartó fékezés után,
4. Hosszú vezetés után rossz utakon vagy egyenetlenségeken
5. Minden alkalommal, amikor különböző okok miatt eltávolítottuk a kereket,
6. Mély sárban vagy hóban való vezetés után
7. Mindig gumicserekor.
