Benelli Imperiale 400
A Benelli Imperiale 400 a modern motorkerékpár -klasszikusok költségvetési képviselője. Vizuálisan a motorkerékpár csak néhány modern elemben különbözik az 50 -es évek modelljeitől, amelyek harmonikusan illeszkednek a régi formákhoz. Példa erre a stílusos, modern műszerfal, fordulatszámmérővel és analóg típusú sebességmérővel.
Az "ősi" kialakítás ellenére a motorkerékpár vonzó lesz a modern töltelékkel rendelkező retro modellek rajongói számára. A kerékpár szíve egy 0.4 literes egyhengeres benzinmotor, két vezérműtengely, elektronikus üzemanyag-leadás és folyadékhűtő rendszer. Az igazi klasszikusok képviselőjének 20.4 lója van, és már 28 ezer Nm forgatónyomaték is rendelkezésre áll 3.5 ezer fordulat / percnél, ami miatt a hajtómű kis sebességnél kiváló gázreakciót mutat.
Benelli Imperiale 400 fotógyűjtemény
Alváz / fékek
Keret
Keret típusa: Dupla acélcsövekkel és lemezekkel
felfüggesztés
Első felfüggesztés típusa: 41 mm-es teleszkópos villa
Első felfüggesztés útja, mm: 110
Hátsó felfüggesztés típusa: Két lengéscsillapító
Hátsó felfüggesztés útja, mm: 65
Fékrendszer
Első fékek: Egy tárcsa 2 dugattyús féknyereggel
Tárcsaátmérő, mm: 300
Hátsó fékek: Egy tárcsa egydugattyús úszó féknyereggel
Tárcsaátmérő, mm: 240
Технические характеристики
Méretek
Hossz, mm: 2170
Szélesség, mm: 815
Magasság, mm: 1140
Ülés magasság: 780
Alap, mm: 1450
Földmagasság, mm: 170
Száraz tömeg, kg: 200
Üzemanyagtartály térfogata, l: 12
Motor
Motor típusa: Négyütemű
Motor lökettérfogata, cc: 373.5
Átmérő és dugattyú lökete, mm: 72.7 90 x
Tömörítési arány: 8.5:1
Hengerek száma: 1
Szelepek száma: 4
Ellátó rendszer: Elektronikus üzemanyag-befecskendezés
Teljesítmény, hp: 20.4
Nyomaték, N * m fordulat / percnél: 29 a 3500-on
Hűtés típusa: levegő
Üzemanyagtípus: benzin
Gyújtási rendszer: DELPHI MT05
Indító rendszer: elektromos
átvitel
Kuplung: Többlemezes, olajfürdő
Terjedés: mechanikai
Fogaskerekek száma: 5
Meghajtó egység: lánc
Teljes készlet
Kerekek
Lemez típusa: Beszélt
Gumiabroncsok: Elülső: 110 / 90-19, Hátul: 130 / 80-18
Egy megjegyzés
Valerij
Hol van a folyadékhűtés és a 2 vezérműtengely, amikor hengerenként csak 2 szelep van?!