Bentley

Tartalom AlapítóEmblemA Bentley autók története A Bentley Motors Limited egy brit autóipari vállalat, amely prémium személygépkocsik gyártására szakosodott. A központ Crewe-ben található. A cég a német Volkswagen konszern része. A fenséges autók megjelenésének története a múlt századra nyúlik vissza. 1919 telének elején a céget a híres versenyző és szerelő alapította egy személyben - Walter Bentley. Kezdetben Walterben támadt az ötlet, hogy készítsen saját sportautót. Ezt megelőzően jelentősen kitüntette magát az erőegységek létrehozásában. A megalkotott nagy teljesítményű repülőgép-hajtóművek anyagi hasznot hoztak számára, ami hamarosan saját vállalkozásának szervezésében, nevezetesen egy cégalapításban is szolgált. Walter Bentley Harry Varley-vel és Frank Burgess-szel kifejlesztette első kiváló minőségű sportautóját. Az alkotás során prioritást élveztek a műszaki adatok, elsősorban a motorteljesítmény, mivel az ötlet egy sportautó létrehozása volt. Az alkotó gépének megjelenése nem különösebben érdekelt. Az erőmű fejlesztési projektjét Clive Gallopra bízták. Az év végére pedig egy 4 hengeres és 3 literes hajtóművet terveztek. A modell elnevezésében szerepet játszott a motor mérete. A Bentley 3L 1921 őszén jelent meg. Az autó nagy teljesítménye miatt nagy kereslet volt Annaliában, és meglehetősen drága volt. A magas ár miatt az autóra nem volt kereslet más piacokon. Az újonnan létrehozott sportautó kezdte teljesíteni Walter elképzelt terveit, azonnal versenyeken kezdett részt venni, és jelentősen magas eredményeket ért el. Az autó jellemzői, különösen a sebesség és a minőség miatt hatalmas népszerűségre tett szert, megbízhatósága is fontos szerepet játszott. Egy nagyon fiatal vállalat megérdemelte a tiszteletet azért, hogy öt évig garanciavállalási időt biztosított. A sportautó keresett volt a híres versenyzők körében. Az eladott modellek kiváltságos helyezéseket szereztek a versenyeken, valamint részt vettek a Le Mans-i és az Indianapolisi ralin is. 1926-ban a cég súlyos anyagi terhet érzett, de az egyik híres versenyző, aki kizárólag ezt a márkát használta, Wolf Barnato befektető lett a cégben. Hamarosan átvette a Bentley elnöki posztját. Szorgalmas munkát végeztek az erőművek modernizálásán, számos új modellt adtak ki. Az egyik Bentley 4.5L többszörös bajnok lett a Le Mans Rally-n, ami még híresebbé tette a márkát. A következő modellek is megszerezték az első helyet a versenyen, de 1930 fordulópont volt, mivel a Bentley az új évszázad elejéig nem vett részt a versenyeken. Szintén 1930-ban jelent meg a "legdrágább európai autó" Bentley 8L. Sajnos 1930 után megszűnik önálló létezése. Wolfe befektetése elapadt, és a cég ismét pénzügyi csődöt szenvedett. A céget a Rolls Royce felvásárolta, és ettől kezdve leányvállalata volt. Walter Bentley 1935-ben távozott a cégtől. Korábban a Rolls Royce és a Bentley között 4 évre szóló szerződést írt alá, majd elhagyta a céget. Wulf Barnato vette át a Bentley leányvállalatát. 1998-ban a Bentley-t megvásárolta a Volkswagen-csoport. Az alapító Walter Bentley 1888 őszén született nagy családban. A Cliftow College-ban szerzett mérnöki diplomát. Tanoncként dolgozott egy raktárban, majd tűzoltóként. A versenyzés szeretete már gyermekkorában megszületett, és hamarosan nagyon érdeklődni kezdett a versenyzés iránt. Aztán elkezdett francia márkájú autókat árulni. Mérnöki végzettsége vezette a repülőgép-hajtóművek fejlesztéséhez. Idővel a versenyzés szeretete felvetette az ötletet, hogy készíts saját autót. Az autóeladásokból annyi pénzt keresett, hogy elindítsa saját vállalkozását, és 1919-ben megalapította a Bentley sportautó céget. Ezután egy hatalmas autót hoztak létre Harry Varley és Frank Barges együttműködésével. A megalkotott autók nagy teljesítményűek és minőségiek voltak, ami arányban állt az árral. Részt vettek a versenyeken és első helyezést értek el. A gazdasági válság 1931-ben a cég csődjéhez vezetett, és kivásárolták. Nem csak a cég veszett el, hanem a tulajdon is. Walter Bentley 1971 nyarán halt meg. Embléma A Bentley-embléma két nyitott szárnyként van ábrázolva, amelyek a repülést szimbolizálják, amelyek között egy kör található egy nagy B betűvel. A szárnyak ezüstös színvilágban vannak ábrázolva, ami a kifinomultságot és a tökéletességet képviseli, a kör feketével van kitöltve, ami az eleganciát képviseli, a B betű fehér színe bájt és tisztaságot közvetít. A Bentley autók története Az első Bentley 3L sportautót 1919-ben hozták létre, 4 literes 3 hengeres erőforrással felszerelve, és aktívan részt vett a versenyeken. Ezután megjelent egy 4,5 literes modell, és hatalmas testű Bentley 4.5L-nek hívták. 1933-ban megjelent a Rolls Royce Bentley 3.5 literes prototípusa, erős motorral, amely akár 145 km / h sebességet is elérhet. A modell szinte minden jellemzőjében egy Rolls Royce-hoz hasonlított. A Mark VI modellt erőteljes 6 hengeres motorral szerelték fel. Kicsit később megjelent egy modernizált változat a mechanika sebességváltójával. Ugyanezzel a motorral adták ki az R Type Continental szedánt. A könnyű súly és a jó műszaki jellemzők lehetővé tették számára, hogy megnyerje a „leggyorsabb szedán” címet. 1965-ig a Bentley főként a Rolls Royce prototípusainak gyártásával foglalkozott. Így megjelent az S sorozat és a továbbfejlesztett S2, amely egy 8 hengeres erős tápegységgel van felszerelve. A „leggyorsabb kupé” vagy Serie T modell 1965 után jelent meg. A magas műszaki jellemzők és az akár 273 km / h sebesség elérésének képessége áttörést jelentett. A 90-es évek elején a Continental R eredeti karosszéria, Turbo / Continental S módosításokkal debütált. A Continental T nagyon erős, 400 lóerős hajtáslánccal volt felszerelve. Miután a céget a Volkswagen-csoport kivásárolta, a cég két sorozatban adta ki az Arnage modellt: Red Label és Green Label. Különösebb különbség nincs köztük, az elsőben több volt az atlétikai potenciál. Ezenkívül az autót a BMW erőteljes motorjával szerelték fel, és az új technológiákon alapuló magas műszaki jellemzőkkel rendelkezik. Azután adták ki, hogy a továbbfejlesztett Continental modelleket új technológiák alapján tervezték, a motoron olyan fejlesztések történtek, amelyek hamarosan lehetővé tették, hogy a modellt a leggyorsabb kupénak tekintsék. Szintén felkeltette a figyelmet és az autó megjelenése az eredeti kialakítással. Az Arnage B6 egy páncélozott limuzin, amelyet 2003-ban adtak ki. A páncél olyan erős volt, hogy védelme még egy erőteljes robbanást is kibírt. Az autó exkluzív belső terét kifinomultság és egyéniség jellemzi. 2004 óta kiadják az Arnage továbbfejlesztett változatát, a motor erejével, amely képes elérni a közel 320 km / h sebességet. A 2005-ös szedán karosszériájú Continental Flying Spur nemcsak sebességével és innovatív műszaki teljesítményével, hanem eredeti belső és külső megjelenésével is felkeltette a figyelmet. A jövőben megjelent egy továbbfejlesztett változat, amely fejlettebb technológiával volt felszerelve. A 2008-as Azure T a világ legfényűzőbb kabriója. Csak nézze meg az autó kialakítását. 2012-ben debütált a továbbfejlesztett Continental GT Speed.