Bentley részt vesz az OCTOPUS projektben
A Bentley részt vesz az OCTOPUS hároméves kutatási projektjében, amely polipot jelent, de rövidítésként hosszú meghatározással rendelkezik: optimalizált alkatrészek, tesztelés és szimuláció, hajtáslánc-szerszámkészletek, amelyek integrálják az ultragyors motormegoldásokat, teszt és szimuláció, eszközök elektromos motorok, amelyek ultra-nagy sebességű motorokat használnak. Ez azt jelenti, hogy egy nagy sebességű elektromos egységet terveztek és teszteltek, beépítve a hajtótengelybe. Az „optimalizált alkatrészek” olyan alkatrészekre és anyagokra utal, amelyek helyettesíthetik a ritka fosszilis állandó mágneseket és réztekercseket.
A Bentley vezérigazgatója, Adrian Holmark már elismerte, hogy a márka első elektromos autója 2025-ben jelenik meg, és szedán lesz. A crewe-i vállalat két akkumulátor-koncepciót hozott létre: az EXP 100 GT (a képen) és az EXP 12 Speed 6e.
A Bentley felvétele előtt a projekt 18 hónapig volt fejlesztés alatt, így most bepillanthatunk az OCTOPUS E-tengely modulba. Két elektromos motort (oldalsó), erőátvitelt (köztük) és erőelektronikát ötvöz. Ne feledje, hogy sok ilyen all-in-one terv van.
A tanulmányt a brit kormány finanszírozza az OLEV (Low Emission Vehicles Service) révén. A Bentley mellett az Octopusnak további kilenc partnere van, amelyeket nem kell megnevezni. Mondjuk a British Advanced Electric Machines Group felelős a motorokért és a sebességváltókért, és a Bentley átveszi a modul integrálását egy elektromos járműbe, hangolva és tesztelve a rendszert. Az elektromos munka területén "áttörést" és "forradalmi teljesítményt" ígér. Az OCTOPUS csak 2026-ban talál gyakorlati felhasználást, így a Bentley elektromos autója 2025-ben nem kerül piacra.
