Katonai felszerelés

Pilóta nélküli légi járművek a lengyel fegyveres erők számára

Idén júliusban a NATO-csúcson és az Ifjúsági Világnapon. az építészeti felügyeletet az Elbitu BSP végezte, beleértve a MEN kategóriás Hermes 900-at is.

Hosszú évek óta beszélnek pilóta nélküli légi rendszerekről a lengyel fegyveres erők és más lengyel rendfenntartó szervek általi új képességek megszerzésével összefüggésben. És bár az első ilyen típusú felszerelés még 2005-ben jelent meg a lengyel hadseregben, és eddig több mint 35 harcászati ​​szintű mini-UAV-t vásároltak a szárazföldi erők és a különleges erők számára (többek között négyet vásároltak, a Határszolgálat), a rendszervásárlások egyelőre még papíron maradnak. A közelmúltban ebben a kérdésben új döntések születtek a Honvédelmi Minisztérium vezetői szintjén.

Először is, a 2016. július közepi nyilatkozatok szerint a lehető legtöbb pilóta nélküli rendszert közvetlenül a lengyel ipartól rendelik meg, de ez alatt az államkincstár által ellenőrzött társaságok értendők, nem pedig magánszemélyek (kivéve, ha szorosan együttműködnek a Poland Armament Grouppal. ) . A lengyel fegyveres erőknek még hét osztályú UAV-rendszert kell beszerezniük. Hat - a lengyel fegyveres erők 2013-2022 közötti műszaki korszerűsítésének még érvényben lévő Tervének megfelelően idén júliusban döntöttek a hetedik megszerzéséről.

Nagy felderítő és harci rendszerek

A legnagyobb és legdrágább lengyel pilóta nélküli rendszerek a Zefir kódnevű MALE osztályú rendszerek (Medium Altitude Long Endurance - közepes magasságban, hosszú repülési időtartammal üzemelnek). Lengyelország négy ilyen, egyenként három repülő kamerával felszerelt készlet beszerzését tervezi, amelyek 2019-2022-ban állnak majd szolgálatba. A "zephyreknek" 750-1000 km-es hatótávolságúaknak kell lenniük, és az egész lengyel hadsereg javára kell ellátniuk a feladatokat. Ezek elsősorban felderítő küldetések lesznek, de a lengyel férfiaknak képesnek kell lenniük a "korábban azonosított" vagy a saját fedélzeti érzékelőik által észlelt célpontok megtámadására is. A Zephyr fegyverek között lesznek irányított levegő-föld rakéták, esetleg irányítatlan rakéták és lebegő bombák is. A legnagyobb pilóta nélküli rendszerekről tárgyalt a lengyel nemzetvédelmi minisztérium az amerikai General céggel

Atomics (ebben az összefüggésben leggyakrabban MQ-9 Reaper néven emlegetik) és az izraeli Elbit (Hermes 900). Érdekesség, hogy az Elbit SkyEye által kifejlesztett, saját, inerciarendszeren és GPS-en alapuló navigációval rendelkező, akár 100 km2-es terület megfigyelésére is képes, nagy hatótávolságú stabilizált optoelektronikus szenzor júniusban került Lengyelországba (szerződés alapján Elbit) a biztonságot a júliusi, hazánkban lezajlott rendkívüli jelentőségű események: a NATO-csúcs és az Ifjúsági Világnap idején. Két pilóta nélküli UAV-ba integrálták: Hermes 900 és Hermes 450. A Honvédelmi Minisztérium vezetője, Antony Matserevics szerint ez a rendszer "kitűnően teljesített", ami arra utalhat, hogy az Elbit megnövelte képességeit a Zephyr és a Grif programokban .

A második legnagyobb felderítő és harci képesség a Gryf közepes hatótávolságú taktikai rendszer lesz. Képesnek kell lennie a hadosztályok érdekében felderítést végezni (200 km-es sugarú kör), és ezzel egyidejűleg képesnek kell lennie előre azonosított célpontokra csapást mérni lebegőbombákkal és/vagy irányítatlan rakétákkal. A tervek szerint legfeljebb 10 darab, egyenként 3-4 repülő kamerából álló készletet vásárolnak. Ebbe a kategóriába tartozik a Hermes 450, amelyet a lengyel fegyvercsoport az Elbittel közösen kínált. A versenyen a Thales UK-val együttműködő WB Group magáncég is részt vett. Együtt a bevált brit Watchkeeper rendszer messzemenő polonizálását kínálják. Az ebbe az osztályba tartozó saját rendszerük fejlesztését a lengyel fegyvercsoporttal kapcsolatban álló vagy azzal együttműködő cégek is bejelentették. Ennek alapja az E-310 rövid hatótávolságú taktikai komplexum lesz, amelynek gyártás előtti mintáit jelenleg tesztelik. Előfordulhat azonban, hogy mielőtt elkészül, be kell szerezni néhány külföldi platformon alapuló készletet.

Kisebb felderítő rendszerek

A korábbi kormányzó testület hangsúlyozta, hogy Lengyelországból kellene kisebb felderítő UAV-kat rendelni, hiszen a hazai iparnak ehhez teljes kompetenciája van. A jelenlegi hatóságok ehhez hozzátették azt a követelményt, hogy a lengyel államnak fenn kell tartania az ellenőrzést a hazai pilóta nélküli légi járművek technológiái, így az azokat gyártó és karbantartó gazdálkodó szervezetek felett. Ezt ilyen premisszákkal magyarázva, ez év július 15-én. A Honvédelmi Minisztérium törölte a jelenlegi megrendelést az Orlik komplexumokra (dandárszinten működő, rövid hatótávolságú harcászati ​​komplexum, legalább 100 km-es hatótávval, 12-15 darab 3-5 repülőgép beszerzését tervezték) és a Viewfinder. (zászlóalj szinten működő mini-UAV rendszer, 30 km-es hatótáv, kezdetben 15 darab, végül 40 db 4-5 db eszköz beszerzése). A Honvédelmi Minisztérium szándéka, hogy a mostani pályázaton való részvétel megtagadása ne okozzon csúszást a teljes eljárásban. Ezért a lehető leghamarabb fel kell hívni egy ilyen eljárásra.

„Kiválasztott” jogi személyek (azaz az Államkincstár ellenőrzése alatt állók). A Nemzetvédelmi Minisztérium azt várja, hogy Lengyelországban létesítményeket hoznak létre ezen berendezések végső összeszereléséhez, korszerűsítéséhez és karbantartásához. Ebben a helyzetben az Orlik osztályban a PIT-Radwar SA és a WZL No. konzorcium által javasolt rendszer volt a favorit. A 2 SA, amely a Polska Grupa Zbrojeniowa égisze alatt működik, egy stratégiai alvállalkozóval, az Eurotech-el együttműködve fejlődött. A már említett E-310 rendszerről beszélünk. A Mini-UAV Viewer kategóriában nem ilyen nyilvánvaló a helyzet. A pályázaton a korábban a PGZ által kínált Israeli Aeronautics Orbiter-2B rendszerek, vagy a nemzetközi piacokon (beleértve Ukrajnát is) sikeresen működő, egy rangos francia tenderen jó eséllyel induló WB Group hazai FlyEye rendszere szerepelhet. . Ez utóbbi esetben azonban a lengyel katonai magánmágnásnak szövetségre kell lépnie az állami szervezettel.

A cikk teljes verziója ingyenesen elérhető az elektronikus kiadásban >>>

Hozzászólás