Biztonságos a csavart tömlő használata?

A tömlők szállítják a folyadékokat a motor egyik pontjáról a másikra. Például a felső hűtőtömlő meleg vizet szállít a motorból a hűtőbe, míg az alsó hűtőtömlő hűtött hűtőfolyadékot a hűtőből a motorba. A szervokormány-tömlők a folyadékot a szervokormány-szivattyúból a fogaslécbe és vissza mozgatják. A fékfolyadéktömlők a folyadékot a főfékhengerből az acél fékvezetékekhez vezetik, amelyek aztán a féknyergekhez irányítják, mielőtt ismét a főfékhengerbe kerülne.

Munkájuk megfelelő elvégzése érdekében a tömlőknek lazának kell lenniük, és minden akadálytól mentesnek kell lenniük. Ez nyilvánvalóan magában foglalja a tömlő belsejében lévő törmeléket is, de ez a külső állapotukra is vonatkozik. Például, ha egy tömlő megtört, akkor a tömlőn keresztüli folyadékáramlás nagymértékben csökken, vagy akár teljesen eltömődik.

Hogyan zavarja a kanyar a tömlőt

Ha az alsó hűtőtömlő megtört, akkor a lehűtött hűtőfolyadék nem tud visszatérni a motorba. Ez a hőmérséklet emelkedését okozza, és nagyon könnyen túlmelegedéshez vezethet. Ha a szervokormány tömlője megtört, a folyadék nem tud bejutni a fogaslécbe (vagy visszajutni a szivattyúba), ami hátrányosan befolyásolja a vezetési képességeit. A megtört gumi fékfolyadék tömlő csökkentheti a nyomást a rendszerben, ami az általános fékteljesítmény csökkenését eredményezheti.

Ha megtört a tömlő, nem biztonságos a használata. A lehető leghamarabb ki kell cserélni. A megtörést általában az okozza, hogy nem megfelelő tömlőt használnak a munkához (a leggyakoribb probléma az, hogy a tömlő túl hosszú az alkalmazáshoz, ami megtörést okoz, ha elakad a helyén). A legjobb megoldás, ha olyan professzionális szerelővel dolgozik, aki csak OEM (eredeti berendezésgyártó) speciális alkatrészeket használ, beleértve a cseretömlőket is.