Biztonság kéznél
A gumiabroncs átlagos érintkezési felülete az úttal megegyezik a tenyér területével.
Ennek ellenére az abroncsoktól jó tapadást várnak sokféle útfelületen, télen és nyáron, kanyarokban és egyenes utakon.
Télen a legkülönfélébb útviszonyokkal találkozunk: mély, friss és laza hó, autók által tömörített kemény hóréteg, gyorsan olvadó, latyakos hó, hóréteg alatt képződött fekete jég, fekete jég - fagyos eső , nedves felületek, különböző mélységű víz, száraz felület alacsony hőmérsékletű...
A fenti helyzetek mindegyike teljesen más buszteljesítményt igényel.
Ezeknek a gyakran egymásnak ellentmondó követelményeknek való megfelelés érdekében a gumiabroncs kialakítása, a futófelület mintázata és a gumikeverék az üzemi körülményekhez igazodik. Éghajlati viszonyaink között téli és nyári gumiabroncsokat használunk, ami garantálja a vezetők maximális kényelmét és mindenekelőtt a biztonságot.
Nem tudja megismételni a négyévszakos abroncsok koncepcióját, amelyek egész éves biztonságot garantálnak Franciaország, Olaszország és Spanyolország legtöbb területén. Ott a meleg éghajlat és a rendkívül ritka havazás lehetővé teszi, hogy kompromisszumot találjunk az univerzális abroncsok fejlesztésében.
A gumiabroncsok nyáriról télire történő cseréjének hőmérsékleti határa 7°C. Ez alatt a hőmérséklet alatt a nyári gumi gumikeveréke elkezd megkeményedni, ami 6 méterrel növeli a féktávolságot. Ezért gondoskodni kell arról, hogy az autó már október második felében készen álljon a téli szezonra, különösen azért, mert ebben az időszakban az éjszakai hőmérséklet gyakran nulla alá süllyed.
A téli abroncsok előnye különösen akkor jelentkezik, amikor a hőmérséklet csökken, és a nyári gumik gumikeveréke megmerevedik. Ekkor a nyári gumi megcsúszik és nem ad át erőt.
