Téli vezetési biztonság

A kedvezőtlen időjárási körülmények között történő vezetés a jármű műszaki állapotának próbája. A nem cserélt izzó, a szennyezett fényszórók és szélvédők, vagy a kopott futófelület növeli az ütközés kockázatát. A Renault autósiskola edzői tanácsot adnak, mire kell figyelni, amikor felkészítik autóját a közelgő őszi-téli körülményekre.

– Nyugodtan készítse fel autóját az előttünk álló nehéz időkre légköri viszonyok. Mielőtt beállna az alacsony hőmérséklet, és az utakat sár és hó borítja, azt tanácsoljuk, hogy gondoskodjon a jó kilátásról, a tapadásról és a hatékony fékrendszerről. Ezek a vezetésbiztonságot befolyásoló fő elemek. Elhanyagolásuk veszélyt jelent ránk és a többi közlekedőre is – figyelmeztet Zbigniew Veseli, a Renault autósiskola igazgatója.

OLVASSA EL IS

Az autó felkészítése az őszre

Hogyan ragyogjunk hatékonyan és az előírásoknak megfelelően

Győződjön meg róla, hogy jó a látása

Tekintettel arra, hogy ősszel és télen jelentősen romlik a látási viszonyok, gyakori esők, havazások, az egyik legfontosabb dolog a szélvédő megfelelő állapotára, azaz a fűszerezett mosófolyadékra és a hatékony ablaktörlőkre. Ha az ablaktörlők szennyeződést szennyeznek, nem szívják fel jól a vizet, csíkokat hagynak és nyikorognak, ez annak a jele, hogy az ablaktörlő lapátja valószínűleg elhasználódott és ki kell cserélni.

– Sajnos a legátlátszóbb ablakok sem biztosítanak jó kilátást, ha nem vigyázunk a világításra. Rendszeresen ellenőrizni kell az összes lámpa használhatóságát, és ki kell cserélni a kiégett izzókat. mostanáig. Az őszi-téli időszakban azt tanácsoljuk, hogy ellenőrizze a ködlámpákat, amelyek ilyenkor nagyon hasznosak lehetnek, és amelyekről a sofőrök egy része megfeledkezik viszonylag ritka használatuk miatt – állítják a Renault autósiskola oktatói. Ne felejtse el rendszeresen megtisztítani az összes fényszórót, különösen, ha sár vagy hó van az úton.

Megfelelő gumiabroncsok

Ha a hőmérséklet 7°C alatt van, a nyári gumikat télire kell cserélni. Cserekor ügyeljen a futófelület állapotára és a nyomásra. Ebben az évszakban az útviszonyok nagyobb valószínűséggel okoznak megcsúszást, ezért elengedhetetlen a jó tapadás. Bár a lengyel szabványok szerint a futófelület mélységének legalább 1,6 mm-nek kell lennie, minél nagyobb, annál nagyobb a biztonsági szint. Ezért télen jó, ha nem kevesebb, mint 3 mm.

Lengéscsillapítók és fékrendszer

Nedves felületen a fékút lényegesen hosszabb, ezért ügyelni kell arra, hogy ne hosszabbodjon meg tovább, ha a lengéscsillapítók elkoptak, vagy a fékrendszer nem működik teljesen. – Ha sok idő telt el az utolsó műszaki átvizsgálás óta, akkor ősszel érdemes megfontolni egy műhelylátogatást, melynek során a szerelő megvizsgálja, hogy van-e pl. ugyanazt a tengelyt, vagy cserélje ki a fékfolyadékot – mondják minden Renault iskolai oktatói .

Mindenekelőtt figyelmes sofőr

Nem szabad elfelejteni, hogy az emberek döntően befolyásolják a vezetés biztonságát. 2010-ben a 38 832 lengyelországi közlekedési balesetből több mint 30 000 a sofőr hibája volt. A nehéz körülmények között, amelyek kétségtelenül gyakran uralkodnak a lengyel utakon ősszel és télen, a vezetőnek különösen óvatosnak kell lennie. Lassítson, növelje a járművek közötti távolságot, és legyen tudatában annak, hogy a többi járművezető esetleg nem kellően felkészült a nehéz körülmények közötti vezetésre, ami további kockázatot jelent.

A KRESZ előírja, hogy a járművezető olyan sebességgel vezessen, amely lehetővé teszi a jármű feletti uralmat, figyelembe véve a mozgás körülményeit (19. cikk, 1. szakasz).