BMW 320d

Tegye a következőket: Vegye a BMW 320d -t alapul. Ez 177 literes, négyhengeres turbófeltöltős dízelmotort jelent 3 lóerővel, hatfokozatú kézi sebességváltóval, valamint a kormányzással és az úttartással, amelyet a legtöbb versenytárs példázhat. Mondanom sem kell, hogy a belső tér sportos (így azok, akik helyet keresnek az autóban, és csak ezután minden másról, felejtsék el a XNUMX -as sorozatot).

Inkább arra koncentrálunk, hogy mitől lesz egy "rendes" 320d 320d-t 45 ezerért. A felár oroszlánrészét az M sportcsomag teszi ki, melynek szerves részét képezi a sportváz. Tekintettel arra, hogy csak azoknak lesz kívánatos, akiknek igazán fontos a sportos úthelyzet, a vezetői parancsok pontosabb reagálása és az egymást követő kanyarokban a test kisebb kilengése, csak ajánlani tudjuk. A különbség nyilvánvaló, ugyanakkor minden kellően puha ahhoz, hogy a szlovén göröngyös úton csontig ne sokkolja az utasokat.

Az M csomag többi része optikai jellegű, a felniktől kezdve egy csomó M jelölésig, de érdemes megemlíteni a jó sportüléseket és egy rövidebb, de ebben az esetben túl rövid sebességváltó kart, amely megcsípheti a kisujjat. amikor gyorsan és határozottan halad. A bőrbelső 800 -at tesz hozzá az árhoz (és őszintén szólva felesleges), a parkolási asszisztencia körülbelül 160 euró, az automatikus légkondicionáló és a multifunkciós kormánykerék körülbelül XNUMX (és mindhárom esetében kár, hogy ez nem így van. már nem tartalmazza a standard teljes készletet), majd bi-xenon fényszórók, intelligens kulcs, fűtött ülések (nagyon szívesen) és még sok más.

Valójában csak egy olyan berendezés hiányzott, amelyet teljes szívvel szeretne látni ebben a kiadásban, de egyáltalán nem tudja beszerezni a BMW -ben? Ez egy önzáró hátsó differenciálmű. Nos, nem kaphat meg mindent, még akkor sem, ha az autó alapárának felét fizeti.

Dušan Lukič, fotó: Aleš Pavletič

BMW 320d

Törzsadatok

Értékesítés:	BMW GROUP Szlovénia
Alapmodell ára:	32.500 €
A tesztmodell költsége:	45.234 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	130 kW (177 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	7,9
Maximális sebesség:	230 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	4,8l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - dízel - lökettérfogat 1.995 cm? – maximális teljesítmény 130 kW (177 LE) 4.000 ford./percnél – maximális nyomaték 350 Nm 1.750–3.250 ford./percnél.
Energiaátvitel:	a motort a hátsó kerekek hajtják - 6 sebességes kézi sebességváltó - 205/55 R 16 H gumik (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
Емкость:	végsebesség 230 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 7,9 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km.
Tömeg:	üres jármű 1.505 kg - megengedett össztömeg 1.950 kg.
Külső méretek:	hossza 4.520 mm - szélessége 1.817 mm - magassága 1.421 mm - üzemanyagtartály 61 l.
Doboz:	554 1.745-l

Méréseink

T = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl. = 77% / Futásteljesítmény: 7.777 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	16,6 év ( 139 km / h)
1000 méterre a várostól:	30,0 év ( 179 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	7,3 / 12,7 s
Rugalmasság 80-120 km / h:	9,2 / 12,8 s
Maximális sebesség:	230 km / h (MI.)
tesztfogyasztás:	8,8 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	46,7m
AM táblázat:	40m

оценка

• T = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl. = 77% / Futásteljesítmény: 7.777 km

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

motor

pozíció az úton

ülés

lendkerék

fogyasztás

ár

fő berendezés

bejárati tér