A BMW újrahasznosított alumíniumból állítja elő a kerekeket 100%-ban fenntartható technológiával.
Tartalom
A BMW tudja, hogy a környezetvédelemhez való hozzájárulás nem csak elektromos járművek gyártását jelenti. Az autógyártó cég most újrahasznosított alumínium kerekek kifejlesztését tűzi ki célul azzal a céllal, hogy 20-ra akár 2030%-kal csökkentse az ellátási lánc kibocsátását.
Ha az autóipar szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló törekvésére gondolunk, a legtöbb embernek azonnal az elektromos járművek jutnak eszébe. Míg a bal- és jobboldali autógyártók az elektromos jövőt szorgalmazzák, az autók környezetbaráttá tétele több, mint pusztán a belső égésű motorok villanymotorokra cseréje, különösen, ha gyártásukról van szó. Emiatt hamarosan a BMW Group összes járművéhez a kerekeket "100%-ban zöld energia" felhasználásával gyártják.
A BMW törődik a környezetvédelemmel
Pénteken a BMW bejelentette, hogy 2024-ig teljes egészében fenntartható forrásokból és tiszta energiából önt kerekeket. A BMW évente közel 10 millió kereket gyárt, amelyek 95%-a öntött alumínium. A tervezett változtatások végső soron éves szinten 500,000 2 tonna COXNUMX megtakarítást eredményeznek a kibocsátás és az anyagfelhasználás csökkentése révén a kerékgyártásban.
Hogyan fogja megvalósítani a BMW zöld kerekekre vonatkozó tervét?
A terv két fő részből áll, amelyek a termelés környezeti fenntarthatóságának elérését eredményezik. Az első rész egy megállapodáshoz kapcsolódik, amelyet a BMW a gyártó partnereivel kötött, hogy 100%-ban tiszta energiát használnak fel az alkatrészellátást segítő gyárakból.
A keréköntési folyamat és az elektrolízis művelet sok energiát fogyaszt a gyártás során. Ennél is fontosabb, hogy a BMW szerint a kerékgyártás az ellátási lánc összes károsanyag-kibocsátásának 5%-át teszi ki. Bárminek 5%-ának kompenzálása, különösen egy nagyszabású művelet esetében, nagy bravúr.
A gyártás CO2-kibocsátásának csökkentését célzó terv második része az újrahasznosított alumínium használatának növelése. A Mini Cooper és anyavállalata, a BMW azt tervezi, hogy 70-tól 2023%-ban újrahasznosított alumíniumot használnak fel az új kerekek gyártása során. Ez a „másodlagos alumínium” kemencékben olvasztható, és alumínium tuskóvá (rudakká) alakítható, egy újrahasznosító központtá, amelyet az olvasztási folyamat során újra megolvasztanak, hogy új kerekeket hozzanak létre.
A BMW-nek célja van
2021-től a BMW a többi alkatrészéhez csak az Egyesült Arab Emírségekből szerzi be az új alumíniumot egy olyan létesítményből, amely kizárólag napenergiát használ. Az újrahasznosított anyagok mennyiségének növelésével és a megújuló energia felhasználásával az ellátási láncban és a gyártási folyamatokban a BMW azt reméli, hogy 20-ra 2030%-kal csökkenti az ellátási lánc kibocsátását.
A BMW nincs egyedül ezzel a folyamattal. A Ford, amely évek óta gyárt nehéz teherautókat alumíniumból, azt állítja, hogy havonta annyi alumíniumot hasznosít újra, hogy 30,000 150 dobozt készít F-modelljéből. És ez néhány éve volt, szóval mostanra valószínűleg még több.
Mivel az autógyártók tisztább autók építésére törekszenek, az is fontos, hogy általában a tisztább gyártási módszerekre összpontosítsanak.
**********
:
