Próbaút BMW X5: nagy visszatérés

A modell negyedik generációja kényelmesebb és terepjáróhoz igazodik

Münchenben a gyártók kétségkívül jelentős mértékben hozzájárultak a modern SUV hatalmas aranybányájának felfedezéséhez, amely kimeríthetetlennek tűnik, és továbbra is fáradhatatlanul kihasználja minden önbecsülõ autógyártó.

Az a bátorság és előrelátás, amelyet két évtizeddel ezelőtt az X5 piacra dobásával és a dél-karolinai Spartanburg gyár felépítésével mutatott meg, helyes lépésnek bizonyult, amely fokozatosan a BMW-t az Egyesült Államok legnagyobb autóexportőre pozíciójába juttatta.

Ez idő alatt az X5 mérsékelt, de magabiztos lépésekben fejlődött, a szerény minőségtől, a bordázott formáktól és a klasszikus terepjárókkal való kézzelfogható vonzerőtől kezdve a SAV (Sport Activitty Vehicle) valódi meghatározásáig, stílusával, dinamikájával és kényelmével versenyezve a felső osztályéval.

A jó dizájn állítólag abban nyilvánul meg, hogy első látásra soha nem vonja magára a figyelmet. A BMW stylistjainak sikerült generációról generációra átadniuk az X5-ös vonalat, új elemeket felvéve és naprakészen tartva anélkül, hogy túl drámai hatásokat és drámai változásokat keresnének.

Az új változat teljes mértékben megtestesíti ezt a filozófiát, elsősorban azzal hívja fel a figyelmet, hogy javítja az első hűtőrácsot olyan stílusban, amelyet már a hetedik sorozatban láttunk.

Egyébként a G05, amint azt a belső modell neve sugallja, egy kissé meredekebb evolúciós görbét követ, amelynek hatása érezhető, amint átlépi a küszöböt és a volán mögé ül. Az észrevehetően tágasabb belső tér és a magasabb szintű bútorok mellett az iDrive központosított vezérlőrendszer hetedik generációja, amelyet még 2001-ben mutattak be, azonnal lenyűgöző.

A közelmúltbeli verseny ellenére még mindig páratlan a funkcionalitás és a használhatóság terén, amelyhez a 7.0 verzió új funkciókat adott hozzá a két 12,3 hüvelykes műszerfal képernyőn megjelenő információk személyre szabásához.

Kibővült az egyes funkciók működtetésére szolgáló gesztusok köre, és a márka modelljeinek ikonikus head-up kijelzője rengeteg gyönyörűen illusztrált és releváns információt nyújthat a vezető közvetlen közelében.

Mindez a funkcionális és információs bőség könnyen, az egyéni preferenciáknak és logikának megfelelően vezérelhető, mind a klasszikus iDrive forgóeszközzel, mind a gesztusokkal és a központi képernyő érintéseivel.

Térj vissza az útból

Természetesen vannak újítások más technológiai területeken és az új X5 anatómiájának egyes részein is, amely komolyan frissített erőátviteli felállást és továbbfejlesztett xDrive kettős sebességváltó rendszert kapott.

Először kiegészíthető off-road opcióval, amely négy különböző módot kínál a nehéz terep és aszfalt leküzdésére, az alvázvédelmet és a speciális irányítási jelzéseket, valamint egy mechanikus hátsó differenciálzárat.

Ilyen módon felfegyverkezve az X5 különleges gumiabroncsok nélkül is remekül érzi magát terepen, és az opcionális légrugós rendszer gondoskodik az utasok kényelméről és a hasmagasságról a terep típusától függően.

Három literes soros hathengeres benzinmotor 340 LE-vel. az X5 40i-ben a megfelelő magasságban dolgozik, bemutatva az erőt, a kiváló munkamódszert, valamint a jól ismert vágyat és könnyű gyorsulást.

A nyolcfokozatú automata váltóval való interakció ugyanolyan magas szinten zajlik. A 30 LE 265d dízel változat erősségei hagyományosan az erőteljes tapadás jellemzi, amelyet a maximális nyomaték 620 Nm biztosít, valamint a kiváló üzemanyag-fogyasztás.

Az új generációs felszereltség a légrugózás mellett egyéb csúcstechnológiájú futómű-szolgáltatásokat is tartalmaz, például az aktív karosszéria-lengésszabályozást és az integrált aktív kormányzást a hátsó kerék kormányzásával.

Összességében elmondható, hogy az X5 dinamikája és kényelme közel van a tipikus luxusszintekhez, valamint az alapfelszereltséghez, amely most sportüléseket, navigációs rendszert és LED-fényszórókat tartalmaz a modell minden változatában.

Következtetés

Az új generációs X5 valóban lenyűgöző belépő mind a bajor márka, mind általában a SUV kategória számára. A modell komolyabb terepképességeket, lényegesen magasabb szintű kényelmet és dinamikát, valamint több helyet kínál az utasok és a csomagok számára, mint sikeres elődje, modern futóművel és rendkívül hatékony erőművel. Az egyetlen probléma itt a verseny, amely szintén nem alszik ...