A Brabus eléri határát
Nemrég írtunk egy Mercedesről, amit a Brabus stréber álmává változtatott. Az udvari tuner Mercedes most mániát ad a teljesítményhez és a sebességhez, és létrehoz egy autót, amelyet a világ legerősebb és leggyorsabb szedánjaként ír le.
Az elnevezés a V12-es motorról származik, akárcsak a legújabb Mercedes 600-ban, amit azonban a Brabus mérnökei kicsit kitaláltak. A munkatérfogat 5,5 literről 6,3 literre nőtt, a motor megnövelt dugattyúkat, új főtengelyt, vezérműtengelyt, új hengerfejeket és végül új kipufogórendszert kapott. A Mercedes S motorháztete alatti helyének mértékét kibővített szívórendszer, amely szénszálas anyagból készült, ami lehetővé tette a tömeg enyhe csökkentését. A motor négy turbófeltöltővel és négy intercoolerrel van felszerelve. Mindezzel a motorvezérlőt is cserélték.
A fejlesztések lehetővé tették a motor teljesítményének 800 lóerőre emelését. és 1420 Nm maximális nyomatékot kap. A Brabus azonban 1100 Nm-re korlátozta a rendelkezésre álló nyomatékot, ami műszakilag indokolt. Nemcsak a nyomatékot korlátozták, hanem a sebességet is. Ebben az esetben viszont 350 km/h a határ, így nincs okunk panaszra.
Frissítésre került az ötfokozatú automata váltó is, amely a hajtást a hátsó tengelyre továbbítja. Opcióként korlátozott csúszású differenciálmű is elérhető.
Amikor az első 100 km/h megjelenik a sebességmérőn, csak 3,5 másodperc telik el a sebességmérőn, amikor a nyíl áthalad a 200 km/h érték mellett, a stopper 10,3 másodpercet mutat.
Mindenki ráléphet a gázpedálra, de egy ilyen dinamikus gépet jó úton tartani már nehezebb feladat. Az ilyen dinamikával való megbirkózáshoz az autót speciálisan fel kellett készíteni. Az aktív karosszériafelfüggesztés képes 15 mm-rel csökkenteni a menetmagasságot, ami csökkenti a tömegközéppontot, és ezáltal javítja a stabilitást gyors vezetés közben.
A kerekek mérete 19-ről 21 hüvelykre nőtt. A hatküllős tárcsák mögött nagy féktárcsák helyezkednek el, elöl 12, hátul 6 dugattyúval.
A Brabus szélcsatornába helyezte az autót, és a karosszéria légáramlásának javításán is dolgozott. A kapott eredményekben néhány elem megváltozott.
A nagyobb légbeömlőkkel rendelkező új lökhárítók jobb motor- és fékhűtést biztosítanak. Új halogén fényszórók és LED-es nappali menetfények is vannak. Az első légterelő, amely a lökhárítóban található, egy másik szénszálas elem. Ebből az anyagból a hátsó légterelő is elkészíthető.
Belül a „Business” csomag számítógépes berendezéseinek legjellemzőbb elemei találhatók, amelyek először használták az Apple eszközöket, pl. iPad és iPhone.
Stílusilag a bőr nagyon exkluzív kiadásban és széles színválasztékban érvényesül. Alcantara kárpit és fa díszítés is elérhető.
A teljes készlethez olyan sofőr is kell, aki nem tudja kezelni azt a lóerőt, és kordában fogja tartani.
