M39 általános célú páncélozott jármű Páncélozott haszonjármű M39. A páncélozott személyszállítót a második világháború végén hozták létre az M18-as önjáró löveg alapján. Az alapváz elrendezése változatlan maradt: az erőtér hátul kapott helyet, az erőátviteli és hajtókerekes vezérlőrekesz elöl, de a toronnyal ellátott harci rekesz helyett egy tágas csapatrekesz nyílik a tetejét, melyben 10 katona fér el teljes fegyverzettel. A páncélozott személyszállító fegyverzete egy 12,7 mm-es géppuskából állt, amelyet a leszállóosztag elé szereltek fel. Páncélozott személyszállító erőműként egy radiális 9 hengeres Continental motort használtak. Hidromechanikus erőátvitelt és torziós rudas felfüggesztést használtak kettős működésű hidraulikus lengéscsillapítókkal. A viszonylag alacsony fajlagos talajnyomás miatt (0,8 kg/cm2) Az M39-es páncélozott személyszállítók csaknem ugyanolyan manőverező képességgel rendelkeztek, mint a harckocsik, és a motorizált gyalogságot is képesek voltak a harckocsikkal együtt harcolni nehéz terepen. A páncélozott szállítókocsikat a második világháború utolsó szakaszának harcaiban használták, és az ötvenes évek végéig az Egyesült Államok és néhány NATO-tagállam hadseregénél szolgáltak. A teljesítmény jellemzői Harci súly 16 t Méretek:   hossz 5400 mm szélesség 2900 mm magasság 2000 mm Legénység + legénység 2 + 10 fő fegyverzet 1 × 12,1 mm-es géppuska Lőszer 900 forduló Foglalás:   hajótest homlok 25 mm torony homlokát 12,1mm motor típusa "Continental" karburátor, R975-C4 típus Maximális teljesítmény 400 LE Maximális sebesség 72 km / h Teljesítmény tartalék 250 km