Bugatti EB110
Bugatti EB110
Bár a név olasznak hangzik, a Bugatti egy francia cég volt (jelenleg a VW tulajdona). A 90-es évek szerkezetátalakítása után azonban Olaszország tulajdonába került, és az EB110 a Ferrari F40 és a Lamborghini Diablo riválisa lett.
Négy kerék meghajtás
Teljesítmény 552 LE mind a 4 kerékre továbbítják, bár nem egyenlő arányban. Az erő 63%-a a hátsó tengelyre, 37%-a az első tengelyre jut.
négy turbófeltöltők
A késleltetett turbinareakció elkerülése érdekében alacsony motorfordulatszámon az EB110-ben négy kis IHl turbófeltöltő volt közhűtővel, két hengersorhoz.
Szénszálas alváz
Az ultramodern McLaren F1 előtt az EB110-nek szénszálas váza volt, ami rendkívül tartóssá tette.
V12 négy vezérműtengellyel
A 3,5 literes EB110-es motor 8200-as fordulatszámmal működik, és a Formula 1-ben használt korábbi Cosworth DFV motorokat hajtja.
Michelin speciális gumiabroncsok
A Bugatti szoros kapcsolata a Michelinnel vezetett a speciális MXX110 ultraalacsony profilú abroncsok kifejlesztéséhez az EB3-hoz, amelyeket a háború előtti Bugatti Royale keréktárcsák ihlette könnyűfém keréktárcsákon használnak.
MOTOR
Típus: V12 négy időzítő menettel.
Építkezés: könnyűfém blokk és fej.
Terjesztés: Hengerenként 5 szelep (3 szívó, 2 kipufogó), 4 felső vezérműtengely hajtja.
Átmérő és dugattyúlöket: 83,8 55,9 mm x.
Elfogultság: 3500 cm3.
Tömörítési arány: 7,5: 1.
Ellátó rendszer: Bugatti többpontos üzemanyag-befecskendezés 4 db IHI turbófeltöltővel.
Maximális teljesítmény: 552 h.p. 8000 ford./percnél
Maximális nyomaték: 630 Nm 3750 fordulat / percnél
TERJEDÉS
6 sebességes manuális.
KAROSSZÉRIA / ALVÁZ
Könnyűfém kétajtós kupé egyszínű szénszálas alvázzal.
Hagyományos hűtőrács
A hagyományos Bugatti patkórácsát megtartották az EB110-ben, hogy hangsúlyozzák a múlthoz való kötődését.
Környezetvédelmi eszközök
Minden turbófeltöltő katalizátorral és olajgőzgyűjtővel van felszerelve, hogy az EB110 a lehető legkörnyezetbarátabb legyen.
Kettős hátsó lengéscsillapítók
Annak érdekében, hogy a vezető a lehető legjobban tudja irányítani a járművet, az EB110 hátsó része kettős lengéscsillapítóval rendelkezik.
Ötvözet test
A jármű tömegének csökkentése érdekében az EB110 karosszériája könnyű alumíniumötvözetekből készül, amelyeket általában hagyományos Bugatti kékre festenek, bár néhányat ezüstre festettek.
ALVÁZ
Első felfüggesztés: dupla lengőkarok, tekercsrugók, teleszkópos lengéscsillapítók és bukókeret.
Hátsó felfüggesztés: dupla lengőkarokon, dupla tekercsrugós lengéscsillapítókkal a jármű mindkét oldalán. Fékek: szellőző tárcsák elöl és hátul (átmérő 323 mm).
kerekek: Magnéziumötvözet - Méretek elöl 229 x 457 mm és hátul 305 x 457 mm.
Gumiabroncsok: Michelin 245/40 (elöl) és 325/30 (hátul).
Rendelj próbavezetést!
Szereted a szép és gyors autókat? Szeretnél bizonyítani valamelyikük volánja mögött? Tekintse meg kínálatunkat és válasszon kedvére valót! Rendeljen utalványt, és induljon egy izgalmas utazásra. Professzionális pályákon tekerünk Lengyelország egész területén! Megvalósítási városok: Poznan, Varsó, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. Olvassa el Tóránkat, és válassza ki a hozzád legközelebb állót. Kezdje el megvalósítani álmait!
