Viharok és hőség. Hogyan kell kezelni a kormányt?

Augusztus vége meleg lesz, de zivatarokkal és jégesővel. Az ilyen időjárási viszonyok próbát jelentenek az autósok számára.

Minden arra mutat, hogy még nem a nyár mondta ki az utolsó szót. Augusztus végén forró napok várnak ránk – a hőmérséklet akár 30 Celsius-fok fölé is emelkedhet. Úgy tűnik, nincs miért panaszkodni. A nagyon magas hőmérsékletet azonban vihar és jégeső kíséri majd. Ezért érdemes észben tartani: hogyan bánjunk a meleggel, hogyan használjuk helyesen a klímát és csak így tudjuk kezelni a magas hőmérsékletet, mi a jó nekünk és mi a jó az autónknak és mit tegyünk, ha meglep minket egy erős vihar?

Óvja autóját a túlmelegedéstől

Hogy ne melegedjen túl az autó belseje parkoláskor, érdemes a szélvédő mögé felszerelni egy termomatát. Ha nem is hagyja kellemesen hűvösnek maradni, de mindenképpen megóvja a kormányt, az ajtókilincseket vagy egyéb tartozékokat a leégéstől.

A szerkesztők javasolják:

Eltűnnek a gyalogos gombok a kereszteződésekből?

Ez az, amit tudnia kell, ha váltakozó áramú kötvényt vásárol

Használt roadster elfogadható áron

Magán a belső téren kívül emlékeznie kell az autó erőművére és egy egyszerű, alapvető szabályra: nincs hűtőfolyadék - nincs hűtés. „Nap mint nap látjuk, hogy az autókban használt rendszer hány technológiai változáson megy keresztül. De a hűtőrendszer működési elve továbbra is ugyanaz: a folyadék kering az áramkörben, hőt vesz fel a motorból, és visszaadja a hűtőnek. Meleg időben ráadásul megterhelődik, mivel nem képes olyan hatékonyan átadni a motor által termelt hőt, mint normál hőmérsékleten. A megfelelő hűtőfolyadékszint meleg időben jót vagy rosszat tesz a motornak. Ezért kell rendszeresen ellenőrizni – mondja Kamil Szulinski, a Master1.pl ügyfélszolgálati tanácsadója.

Szükséges az olajszint ellenőrzése is, amely a kenés mellett hűtő funkciót is ellát a motorban.

Figyelem a légkondicionálással

Ha nem volt lehetőségünk megvédeni az autó belsejét a melegedéstől, akkor megszabadulunk a klímától, ami jelentősen növeli a vezetési kényelmet. Azonban tudnia kell használni. – A sofőrök túlnyomó többsége klímával felszerelt autóval rendelkezik. Az idén eladott járművek 99%-a ilyen felszereléssel volt felszerelve. Tapasztalatból tudjuk, hogy nem minden járművezető kezeli ezt megfelelően. A legtöbben azonnal bekapcsolják a klímát, miután beülnek egy forró autóba, ami nagy hiba – magyarázza Kamil Szulinsky.

Miért? Ugyanis a tűző napon a napon hagyott autó belsejében a hőmérséklet elérheti az 50-60 Celsius-fokot. És egyetlen légkondicionáló sem képes azonnal lehűteni egy ilyen forró kabint, még a legmodernebb sem. Ekkor leggyakrabban egy nagyon erős légáramot irányítunk magunkra, ezzel tesszük ki magunkat a hidegnek. Vezetés előtt érdemes jól kiszellőztetni az autót úgy, hogy kiegyenlíti a hőmérsékletet az autón belül és kívül, vagy néhány percig nem túl nyitott ablakokkal közlekedni. Ha kicsit hűvösebb az autó, akkor erősebb légáramlást lehet beállítani, de lehetőleg a szélvédőn - ennek köszönhetően tulajdonképpen az autó belsejét hűtjük, nem pedig magunkat. Ezenkívül emlékeznie kell az optimális hőmérsékletre - tartsa 19-23 Celsius fokon, ami kevesebb, mint 10 fokkal alacsonyabb, mint kint. Nagyon alacsony hőmérsékleten utazva hőgutát kapunk, amikor kiszállunk az autóból közvetlenül a 30 fokos hőségbe..

A környezetbarát vezetés különösen fontos meleg időben?

– A nagy melegben nincs különleges vezetési technika, de érdemes betartani a környezetbarát vezetési ajánlásokat, amelyekről gyakran elmondjuk vásárlóinknak. Ennek köszönhetően nem melegítjük túl az autót. Ezért igyekszünk ennél a fokozatnál a lehető legalacsonyabb motorfordulatszámon haladni, fokozatosan növelni a gázt - ez különösen a hűtőrendszernél fontos - főként a motorral fékezünk és figyeljük az úton a helyzetet, hogy a sebességet megtartsuk. lovagoljon a lehető legsimábban, tanácsolja Kamil Schulinski.

Vihar idején jobb az autóban maradni.

A forró napokat gyakran erős viharok és heves esőzések kísérik. Ha már úton van, akkor ne veszítse el a fejét, és maradjon az autóban. Mindenekelőtt az autó belseje egy biztonságos hely, hiszen véd az elektrosztatikus tértől - villámcsapás esetén a rakomány „átfolyik” a karosszérián anélkül, hogy károsítaná az autót, és nem jelentene veszélyt az utasokra. Ezért továbbra is biztonságosan utazhatunk, amíg az időjárás engedi.

Kerülendő dolgok

Ha a vihar nagyon erős és lehetetlenné teszi az utad folytatását, menj biztonságos helyre. Jobb, ha nem áll meg az út szélén, mert korlátozott látási viszonyok között veszélyes. Ha ezt kell tennünk, ne a tompított fényszórót kapcsoljuk le, hanem kapcsoljuk be a vészhelyzetet. Mindazonáltal jobb, ha nyitott teret választunk, távol a mozgó autóktól, fáktól és magas létesítményektől, például oszlopoktól vagy útszéli reklámoktól. Kerülje a terep alábecsülését is, hogy ne árassza el az autót nagyon intenzív csapadék esetén.

Lásd még: Hyundai i30 tesztünkben

Javasoljuk: Új Volvo XC60

Város - a sofőrök csapása

Megálláskor, ami útszakadás, vagy olyan helyzetben, amikor nem tudjuk leparkolni az autót, érdemes vigyázni a karosszériára és a szélvédőre – ennek betörése különösen költséges, veszélyes és zavarja a további utazást. Például egy szőnyeg, amely meleg időben eltakarja a szélvédőt, megvédi az autó belsejét a túlmelegedéstől, segít megvédeni a karosszériát. Egy közönséges takaró vagy autószőnyeg is beválik. Ha nem csak átmeneti megállásról van szó és van rá lehetőségünk, praktikusak a nehéz kartondobozok és az autóburkolat. A jégeső után manapság nem nehéz a hibaelhárítás – a javításokat az autó karosszériájának minimális tolásával hajtják végre, és szinte tökéletes állapotba állíthatók vissza. Ez az eljárás azonban költséges lehet. Azok a sofőrök, akik lízingben vagy előfizetéses autóval rendelkeznek, lehetőségük van a biztosítási csomag részeként fizetni az ilyen típusú szolgáltatást..

Óvakodjon a pótkocsiktól és a tócsáktól

Az erős szél és a nagyon nedves útfelület megnehezítheti a megfelelő nyomvonal fenntartását. Különösen a lakókocsikat, például lakókocsikat vontatók esetében merülhetnek fel problémák. Nekik és az őket elhaladó vagy előző vezetőknek is rendkívül óvatosnak kell lenniük. Heves esőzéskor ne felejtse el óvatosan áthajtani azokon a helyeken, ahol elakadt a víz. Ami úgy néz ki, mint egy nagy tócsa, az elég mély víztömeg is lehet. Lassan mászni vagy megkerülni egy akadályt, segít elkerülni az alváz elárasztását. Ha nedves úton kell fékezni, akkor a legjobb, ha impulzusokban, az ABS rendszert szimulálva – ha nincs ilyen.