2022-es Citroen C4 ár és specifikációk: A különleges crossover kihívást jelent a Toyota C-HR-nek, a Subaru XV-nek, a Mazda CX-30-nak, de elektromos változat még nincs
A C4 mókás crossover megjelenésével tér vissza egyetlen csúcsminőségű, nem elektromos opciójával.
A Citroen Australia megerősítette a következő generációs C4 árait és műszaki adatait, amely a ferdehátúból különleges crossoverré vált.
Az új modell csak egy speciális "Shine" változatban érkezik, egyetlen sebességváltóval, egy 1.2 literes háromhengeres turbós benzinmotorral (114 kW/240 Nm), amely az első kerekeket nyolcfokozatú nyomatékváltós automata váltón hajtja meg.
A 37,990 4 dolláros előfuvaros árcédulájával és az újonnan felfedezett crossover formájával a C2.0 Shine úgy tűnik a legjobban felkészült, hogy versenyezzen a Subaru XV (37,290 37,665iS, 30 25 dollár), a Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,390) csúcstechnológiás változataival. XNUMX XNUMX USD) és a Mazda CX-XNUMX (GXNUMX Touring, XNUMX XNUMX USD).
Alapfelszereltség: 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, 10.0 hüvelykes multimédiás érintőképernyő vezetékes Apple CarPlay és Android Auto támogatással, 5.5 hüvelykes digitális műszercsoport, kétzónás klímaberendezés, teljes műbőr belső, teljes LED-es környezeti világítás, LED-es belső világítás és színes head-up kijelző.
Komplett biztonsági csomag automatikus vészfékezéssel, sávelhagyásra figyelmeztető sávtartó asszisztens, holttérfigyelő, adaptív sebességtartó automatika, vezetői figyelemfigyelő, valamint 360 fokos parkolókamerák sorozata is rendelkezésre áll, de nincs hátsó-keresztforgalmi figyelmeztetés. , hátsó automata fékező vagy keresztirányú forgalom asszisztens AEB-hez.
A Citroen márka jövőbeni középpontjában a kényelem áll, és ennek érdekében a C4 további jellemzői közé tartozik a 15 mm-es felületi hab nagy sűrűségű rétegéből és elektromosan állítható extra szélességből álló „Advanced Comfort Seats”, valamint a „Progressive Hydraulic”. Párnák egy felfüggesztési rendszerben, amely két hidraulikus rugóstaggal egészíti ki a gyakori menetproblémákat.
A C4 a Citroen márka amorfabb crossover stílusú személyautók irányába történő átpozicionálásának része.
A C4 vásárlói számára egyetlen lehetőség a fémfestés (hat opció, 690 dollár) és a napfénytető 1490 dollárért.
Máshol a C4 380 literes csomagtartóval (VDA) rendelkezik, és vegyes ciklusban 6.1 litert fogyaszt 100 km-en, amihez 95-ös oktánszámú ólommentes benzinre lesz szüksége.
A Citroen öt év, futásteljesítmény korlátlan garanciával fedi le autóit, és a C4-re is vonatkozik egy karbantartási terv, ami az első öt évben átlagosan évi 497 dollárt vagy 75,000 ezer kilométert jelent.
A belső technológia és a biztonság új lendületet kap, mivel a Stellantis igyekszik javítani európai márkái teljesítményén.
A márka megerősítette, hogy 5 harmadik negyedévében piacra dobja új zászlóshajóját, a C3 X modellt, amely szintén crossover, de nem áll szándékában a Berlingo kisteherautó importálása, amely történelmileg az ausztráliai eladások nagy részéért felelős. Kezdetben nem importálja az e-C2022 elektromos változatot sem, mondván egyelőre a Peugeot EV-eken van a hangsúly, de nem zárja ki a C4-es kínálat bővítését sem.
A Citroen megismételte, hogy elkötelezettek az ausztrál piac mellett a „kihívásokkal teli” 2021 ellenére is, hiszen eddig mindössze 112 járművet adtak el. A jövőbeni stratégiája az lesz, hogy a személygépkocsikra és a SUV-kra összpontosítson, a kereskedelmi tereket pedig a Peugeot leányvállalata foglalja el.
