Kerékbeállító gyűrűk – szerepük fontosabb, mint amilyennek látszik [útmutató]

A központosító gyűrűk nem gyári átmérőjű központi furatú kerekekre vannak felszerelve, de - egyes véleményekkel ellentétben - nem adnak át terhelést és nem befolyásolják a közlekedés biztonságát. Ez nem jelenti azt, hogy nincs rájuk szükség. Hiányuk hosszú idő után gondot jelenthet.

Utángyártott könnyűfém keréktárcsák használatakor, ha olcsó utángyártott terméket keresünk, a hangsúly elsősorban a rögzítési furatok számán és a csavarok távolságán van. Ha igen, és a felni középső furata azonos vagy nagyobb, akkor általában felni is szerelhető rá. A központi lyukat azonban leszállásra is használják. központosító gyűrűk műanyagból. Kis agysapkákról van szó, amelyek külső átmérője megfelel a felni központi furatának átmérőjének, a felni belső átmérője pedig a kerékagynak.

Egyes véleményekkel ellentétben nem szükségesek a vezetéshez, és nem adnak át semmilyen erőt. A csapok vagy a rögzítőcsavarok minden erőt átadnak és tartják a kereket. A központosító gyűrűk arra szolgálnak, hogy a felnit axiálisan az agyra illesszék, és így a keréktárcsát úgy helyezzék el, hogy a kerékcsavarok meghúzásakor pontosan illeszkedjenek a furat közepébe. És mi más lehetséges, mivel a keréktárcsákon lévő lyukak szűkültek vagy kúposnak tűnnek, így könnyebben fel lehet szerelni a kereket?

Kiderült, hogy van, amint azt a műhelyek gyakorlata mutatta, de főleg a kerekek és felfüggesztések terén. A műhelyek valószínűleg nem foglalkoznak ezzel a témával, mivel ez nem érdekük. mivel a kerekek az összeszerelés során mindig függőleges erőknek vannak kitéve. Egyszerűen fogalmazva, a kerék kissé leesik a furatokhoz képest. Ha a középső túl nagy, akkor egy tucat fújás után csavar- vagy anyafészek készül, és végül a kerék kissé eltolódik az agy tengelyéhez képest. A központosító gyűrűk pontosan ezt akadályozzák meg.

Mondja el róluk a szerelőt vagy a vulkanizálót

Ha az autó nem eredeti kerekekkel és központosító gyűrűkkel rendelkezik, erről érdemes a szerelőt vagy a vulkanizálót tájékoztatni, ha megpörgetik a kerekeket. Autójavításnál, kerékcserénél előfordulhat, hogy a gyűrű valahol elveszett, még a szerelő sem tud róla. Ha a kerék régi, erősen kopott, kopott foglalatokkal, rezgések érezhetőek, ha gyűrű nélkül veszik fel.