Az elektromos járművek árai emelkednek az akkumulátorok fémgyártásának növekedése miatt Oroszországban
Tartalom
Az elektromos járművek akkumulátorainak gyártásához használt fő fém, a nikkel ára az egekbe szökött. Bár Oroszország nem jelentős nikkelexportőr, ez erősen befolyásolta az elektromos járművek előállításának költségeit.
Az ukrajnai orosz invázióhoz hasonlóan úgy tűnik, hogy az elektromos autók nem jelentenek biztonságos menedéket azok számára, akik pénzt akarnak megtakarítani. Ennek az az oka, hogy Oroszország jelentős szerepet játszik a nikkel gyártásában, amelyet számos elektromos jármű akkumulátorában használnak, egy fém, amelynek ára még az olajnál is gyorsabban szökött fel.
A nikkel ára exponenciálisan emelkedett
A The Wall Street Journal szerint február 25-én a nikkel tonnánként körülbelül 24,000 8 dolláros áron forgott a londoni fémtőzsdén. Márciusban 80,000 100,000 tonnánként 2022 XNUMX dolláron forgott XNUMX-ben (a XNUMX dollár feletti csúcsról lefelé), és a londoni fémtőzsde felfüggesztette a kereskedést. A meredek drágulásnak több oka is van: hiszen egy évről van szó, pénzügyi csalásról van szó, de a piac azt sem hagyhatja figyelmen kívül, hogy egy nagy nikkelgyártó háborúban áll, és számos nemzetközi szankcióval néz szembe.
Ami a nikkelbányászatot illeti, Oroszország nem nagy szereplő. Az ország a világ nikkelének 6%-át szállítja. A szövegkörnyezet szempontjából ez a harmadik helyet foglalja el Indonézia és a Fülöp-szigetek után.
A Tesla azt tervezi, hogy megváltoztatja a módszert, hogy ne függjön a nikkeltől
Az autógyártók minden bizonnyal tisztában vannak a nikkelhiánnyal. Február végén a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk a Twitteren üzent, hogy az elektromos autókat gyártó cég az alacsony nikkeltartalmú lítium-ion akkumulátorcsomagok kivonását tervezi. A nikkelt a vállalat "legnagyobb méretezési kihívásának" nevezte, és azt mondta, hogy a Tesla át fog térni a vaskatódos technológiára, de nehéz megmondani, mennyi ideig tart a folyamat. Ez sem segít a kívánatosabb hosszú távú modelleknél.
Állítólag a nikkelárak már az invázió előtt is problémát jelentettek az elektromos járműgyártók számára. Musk a múlt héten Twitteren is kijelentette, hogy a világnak több olajat és gázt kell termelnie, hogy pótolja azt, amit Oroszországtól kap.
A Volkswagen új technológiák kutatásán is dolgozik.
Nem lehetetlen nikkelmentes akkumulátorokat készíteni: a Volkswagen és más autógyártók más, nikkelt vagy kobaltot nem használó akkumulátortechnológiákat is vizsgálnak, amelyek szintén egyre drágulnak.
A probléma, amely elérhetetlenné teszi az elektromos járműveket
De az energiapolitikához hasonlóan az akkumulátorgyártás és az integráció is nagy kihívást jelent az autógyártók számára: ha a nikkel és más fémek árai továbbra is magasak maradnak, versenyfutás lesz a technológiaváltással, mielőtt a lökéshullámok magasabb árakat és bírságokat ütnének. Ha az autógyártók nem váltanak gyorsan, az elektromos autók a legtöbb amerikai számára elérhetetlenek lehetnek egy olyan időszakban, amikor a benzinárak miatt jobban néznek ki, mint valaha.
**********
:
