Ellátási lánc: szolgáltatás, csere és ár

Néhány autóban nincs vezérműszíj, de van motor lánc. Erősebb, a vezérműláncnak nincs csereintervalluma, és a jármű teljes élettartama alatt kibírja. Azonban jó állapotban kell lennie, hogy ne öregedjen idő előtt. A vezérműlánc is nehezebb, így több üzemanyagot fogyaszt.

⛓️ Vezérlánc vagy szíj?

Mint vezérműszíj, elosztási lánc a motor alapvető része, mivel több szervet vezérel és szinkronizál:vezérműtengely, Akkor főtengely и befecskendező szivattyú... A legtöbb esetben a vezérműlánc is hajt vízszivattyú.

Így az elosztó áramkör részt vesz a motor égésében, mivel ez az, amely lehetővé teszi a nyitás és zárás szinkronizálását. szelepek a vezérműtengelyen keresztül. A vízszivattyún keresztül segíti a motor hűtését is.

Míg a vezérműszíj gumi, a lánc acél. Mint ilyen, lényegesen tartósabb, mint egy szíj, és sokkal hosszabb az élettartama is, mivel általában a jármű élettartama alatt kitarthat, ellentétben a vezérműszíjjal, amelyet időnként cserélni kell.

A vezérműláncnak azonban van néhány hátránya a szíjhoz képest:

• fiú súly : a nehezebb lánc magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz és környezetszennyezéshez vezet.
• fiú zaj : A vezérműlánc acélja futás közben zajosabb, mint a szíj.
• fiú Nagydíj : sérülés vagy törés esetén a vezérműlánc drágább, mint a szíj. Nem kell azonban rendszeresen cserélni, és a jármű élettartama során kevesebbe kerül.

Egy másik különbség a vezérműszíjjal: a vezérműláncot folyamatosan elárasztja a víz.gépi olaj lezárt tokban. Ezért a vezérműlánc megfelelő karbantartása érdekében fontos gondoskodni a megfelelő kenésről. Ehhez gondoskodnia kell arról, hogy az olajat a gyártó által javasolt időközönként cserélje ki.

A szíjhoz hasonlóan a vezérműláncot is megfeszíti laza... A csatornának is van korcsolya amelyek a motorban vezetik.

🚗 Mely autóknak van elosztóhálózata?

A kereskedelmi lánc az 1990-es években némi népszerűségnek örvendett a gyártók körében. Manapság, mivel súlya nagyobb üzemanyag-fogyasztáshoz és ezáltal nagyobb környezetszennyezéshez vezet, az ellátási lánc kevésbé kiváltságos, mint egy könnyebb, de egyben csendesebb szalag.

Sok motornak azonban még mindig van vezérműlánca, mivel az gazdaságosabb marad a jármű teljes élettartama alatt, és mindenekelőtt sokkal stabilabb. Íme az értékesítési lánccal rendelkező járművek részleges listája:

• . Mercedes motorok minden lánc;
• . BMW Diesel autók és általában a legtöbb BMW motor;
• . Mini 2011-től 2014-ig;
• A legtöbb Saab Diesel ;
• A legtöbb autó fel van szerelve Hyundai és Kia CRDI motor ;
• Szinte minden Toyota D4-D motorok valamint a gyártó hibrid motorjai;
• A legtöbbet Honda motorok 2005 után;
• Legtöbb Kia, Hyundai és Mazda motorok ;
• Néhány ritka Renault (Scenic 2.0, Laguna 2.0 és 3.0, 1.6 dCi, 1.7 dCi és 2.0 dCi motorok és TCE motorok).

Hozzáadhatunk Opel, Audi vagy Volkswagen motorokat. Németországon és Ázsián kívül a vezérműlánc-motorok ritkábban fordulnak elő: néhány Peugeot vagy Ford, valamint néhány Chrysler.

🔧 Megéri változtatni az ellátási láncon?

A vezérműszíj elhasználódik, ezért időnként cserélni kell, 160 kilométerenként ou 5-6 évente átlagos. A vezérműlánc viszont megfelelő gondozás esetén a jármű teljes élettartama alatt kitarthat.

Ne felejtse el azonban rendszeresen cserélni az olajat abban a motorban, amelyben a vezérműlánc meg van töltve. Ezenkívül fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a vezérműláncot, amikor autója eléri a futásteljesítményt, 200 kilométerenként kb.

🗓️ Mikor kell megváltoztatni az ellátási láncot?

A vezérműláncnak nincs csereintervalluma, ellentétben a szíjjal. Ez karbantartást takarít meg, mivel átlagosan költséges a vezérműszíj cseréje. 600 €.

A tény továbbra is fennáll: a vezérműlánc idő előtt elkophat, meghibásodhat vagy akár el is törhet, még akkor is, ha sokkal erősebb, mint a szíj. Ennek oka gyakran a lánc rossz karbantartása, amelyet folyamatosan olajjal kell leönteni.

Ha ezt nem változtatják meg, és a vezérműláncot nem kenik megfelelően, akkor gyorsabban elhasználódik, és ki kell cserélni a sérülések elkerülése érdekében. Ne késlekedjen a vezérműlánc cseréjével, ha az megsérült, mert a törés súlyosan károsíthatja a motort, és magától is eltörhet.

Az elosztási lánc is pihenjen túlóra. Ilyenkor általában csere nélkül újra lehet feszíteni, ellentétben a vezérműszíjjal, amit mindig ki kell cserélni, ha megereszkedik vagy leszakad.

⚠️ Milyen tünetei vannak a HS vezérműláncnak?

Még akkor is, ha nincs csereintervalluma, a vezérműlánc megsérülhet vagy megereszkedhet. Íme a megereszkedett időzítési lánc tünetei:

• Meghosszabbított vagy eltolt lánc a tengelye körül;
• hang rendellenes, általában kattogó hang;
• Jelenlét fémrészecskék Olajban.

A vezérműlánc szakadása vagy meglazulása szintén befolyásolja a motor teljesítményét. Ezután a következő tüneteket tapasztalja:

• Energia veszteség ;
• Nehéz kezdés ;
• Meghibásodások és rándulások ;
• A motor lámpa világít ;
• Motor vibráció.

💶 Mi az értékesítési lánc ára?

A vezérműlánc ára általában magasabb, mint egy szíj. Ha számolni kell átlagosan 600 € vezérműszíj cseréhez mehet a lánccsere ára 1500 € -ig... Ez az ár részben a szétszerelési időnek köszönhető, mivel sok alkatrészt be kell tenni a lánchoz való hozzáféréshez.

Utóbbival egyidejűleg az időzítő készlet többi része is megváltozik, amely tartalmazza a feszítőket és az időzítőpapucsokat, valamint a vízszivattyút, ha annak része, és nem a segédszíj hajtja.

Ha a vezérműlánc meglazult, általában csere nélkül meg lehet húzni. Számítsa ki az árat 150 € hogy szorosabbra fűzze az elosztási láncot.

Ez az, mindent tud a vezérműláncról és arról, hogy miben különbözik a szíjtól! Mint látható, a láncnak számos előnye van a vezérműszíjjal szemben. Fő minősége a szilárdság, ami hosszabb élettartamot garantál, mint egy szíj.