A BMW X5 automata sebességváltó gyakori problémái
Tartalom
A BMW X5 megbízható autó, és megfelelő használat mellett sokáig bírja. Előbb-utóbb azonban javításra lesz szükség. Különféle alkatrészek tönkremennek - beleértve az automata sebességváltót is. Meghibásodások előfordulhatnak a gép alkatrészeinek kopása miatt, valamint pontatlan működés következtében - hirtelen indítások, gyorsítások, megcsúszások következtében. Természetesen tanácsos nem vinni ezt az egységet javításra, és megpróbálni meghosszabbítani az automata sebességváltó élettartamát. Ha a javítási munkákat nem lehet elkerülni, akkor olyan szervizközpontba kell menni, ahol szakképzett emberek dolgoznak.
A leggyakoribb automata sebességváltó problémák a BMW X5-nél
A problémák oka általában az autó tulajdonosának vezetési stílusa. Az emberek alacsony sebességfokozatban vezetnek, túl gyorsulnak, túl agresszíven vezetnek. Ennek eredményeként a szerelvény alkatrészei gyorsabban kopnak. Fokozatosan kevesebb az olaj a dobozban, más problémák jelentkeznek. Ezek tartalmazzák:
- a gépalkatrészek súrlódásából eredő furcsa zaj;
- idő előtti sebességváltás;
- mozgásképtelenség.
Ami a természetes kopást illeti, ez abban a pillanatban következik be, amikor az autó már körülbelül 200 ezer kilométert megtett. Az olajszivattyú egyes részei elhasználódnak, a bemenő tengely eltörik, problémák merülnek fel a túlfutó tengelykapcsolókkal. A nyomatékváltó hibái lehetnek, amelyeket célszerű azonnal megszüntetni. Nemcsak a fő alkatrészek törnek el, a tömítések, tömítések állapota fokozatosan romlik.
Hogyan történik a diagnosztika a javítási munkák előtt
Javításokat végezni Automata sebességváltó BMW X5 szakembernek kell lennie. A személynek tapasztalattal kell rendelkeznie a sebességváltó újjáépítésében, valamint hozzá kell férnie a speciális berendezésekhez. A javítási munkák során különféle műveleteket hajtanak végre - cserélik a tengelykapcsoló tárcsákat, az olajtömítéseket és egyéb elemeket. A műveletek listája nem korlátozódik erre - a hűtőrendszer vezetékét alaposan lemossák.
A javítási munkák előtt diagnosztikát végeznek. Különféle eljárásokat tartalmaz. Ez egy tesztvezetés, amelyet azért hajtanak végre, hogy tisztázzák, pontosan milyen problémák vannak. A próbaüzem után a szakember folytatja a következő lépést - szemrevételezést végez a hibaelhárítás érdekében. Ez a megközelítés lehetővé teszi az alkatrészek kopásának megértését.
Ezután számítógépes diagnosztikát hajtanak végre - ez az eljárás különösen fontos a problémák megtalálásának folyamatában. Megvalósításához olyan eszközöket használnak, amelyek maximális pontossággal képesek meghatározni a probléma típusát. Hidraulikus diagnosztikát is végeznek, amely a kenőanyag szivárgásának ellenőrzéséhez szükséges.
Ha a diagnosztika során sikerül azonosítani a hibákat, akkor a dobozt szétszereljük és hibaelhárítást végeznek.
Milyen jellemzői vannak az automata sebességváltó javításának a BMW X5-ön
Ha a vezető gyakran nyomta a gázt egy helyről „a padlóra”, akkor szükségessé válik az olajszivattyú perselyeinek javítása. Ha a kenőfolyadékot cserélni kell, tisztítsa meg a szomszédos egységeket, és cserélje ki a szűrőket is. Ez fontos - különben eltömődés léphet fel a hűtőrendszerben, ami után az olajszivattyú eltörhet.
Ezt a sebességváltót gyakran javítják a kopott mágnesszelepek miatt. Ha a tulajdonos hanyag, olajéhezés fordulhat elő. Ez a szelepek beragadását okozza. A probléma miatt a mágnesszelepek kiégnek. A következmények eltérőek - a nyomás csökken, a hőmérséklet-érzékelők meghibásodnak, az automata sebességváltó vészhelyzetbe kerül.
Fontos, hogy megelőzzük mindezen problémák előfordulását. Rendszeres megelőző karbantartás szükséges – legalább évente egyszer.
Hogyan lehet meghosszabbítani az automata sebességváltó élettartamát
Fontos, hogy jól vigyázzon az autójára. Az egység problémamentes működési idejének növelése érdekében számos tippet kell követnie - időben cserélje ki a szűrőket és az olajat. Fokozatosan az előbbiek eltömődnek idegen részecskékkel, ennek következtében csökken a nyomásnövekedés üteme, és csökken az olaj mennyisége. Idővel csökken a sebességváltás sebessége. A külső zaj kis mennyiségű olajra, valamint hosszú sebességváltásra utal. A kenőanyagot harmincezer kilométerenként kell cserélni. A téli szezon utáni csere is javasolt.
