Mi a különbség a klímaberendezés és a klímaberendezés között egy autóban? mi a jobb?

A bemutatóteremben történő autóvásárlásnál azt szeretnénk, hogy minél több olyan lehetőség legyen, amely a vezetési kényelemért felelős. Légkondicionálás nélkül elég nehéz megtenni, nyáron és télen egyaránt.

Létezik olyan rendszer is, mint a klímaszabályozás. A klímaszabályozás és a légkondicionálás közötti különbség nyilvánvaló:

• a légkondicionáló folyamatosan dolgozik a levegő hűtésén;
• klímaszabályozás biztosítja az optimális hőmérsékletet az utastérben.

Fontolja meg ezt a kérdést részletesebben, hogy megértse, hogyan jobb a klímaszabályozás, mint a légkondicionáló.

Hogyan működik az autóklíma?

A gép levegőjének ellátásához és hűtéséhez légkondicionálót használnak, amely általában a következő fő részekből áll:

• radiátor párologtató;
• kompresszor;
• vevő párátlanító;
• kondenzátor radiátor.

A kabinszűrő feladata a por és egyéb részecskék eltávolítása a külső levegőből. A levegő szivattyúzására ventilátort is használnak.

A klímaberendezés fő feladata az autó levegőjének lehűtése és a nedvesség eltávolítása a levegőből.

A klímaberendezés csak akkor működik, ha a motor jár, a kompresszor hűtőközeget pumpál a fővezetékrendszerbe, amely gáz halmazállapotból folyékony halmazállapotba kerül és fordítva. Amikor a hűtőközeg megváltoztatja aggregációs állapotát, a hő fokozatosan szabadul fel, majd elnyeli. Ugyanakkor az utcáról a kabinszűrőn keresztül belépő levegő lehűl, és belép a kabinba.

A vezető nem tudja szabályozni a levegő hőmérsékletét, csak a klímát tudja be- vagy kikapcsolni. Bár a modernebb modellek hőmérséklet-érzékelőkkel rendelkeznek, amelyek információt továbbítanak az utastérben lévő levegő hőmérsékletéről, és a légkondicionáló függetlenül is bekapcsolhat.

A vezető manuális és autonóm üzemmódot is használhat. De a légkondicionáló fő feladata az utastér levegőjének lehűtése.

Klímaváltozás

A klímaberendezés jelenléte az autóban jelentősen megnöveli az indulási költséget, és ez nem meglepő, mert a klímaszabályozás sokkal szélesebb funkcionalitású, mint a légkondicionáló és az autókályha együttvéve.

Mint ismeretes, az emberi test jól érzi magát, ha a hőmérséklet változása nem haladja meg az 5 fokos tartományt.

Mindannyian tudjuk, hogy amikor nyáron a hőmérséklet harminc fokról 20-ra süllyed, úgy tűnik számunkra, hogy megérkeztek a fagyok. Amikor pedig télen mínusz ötről plusz ötre emelkedik a hőmérséklet, már arra törekszünk, hogy a tavaszt várva mielőbb vegyük le a kalapunkat.

Az autó belsejében bekövetkező hirtelen hőmérséklet-változások negatívan tükrözik a vezető és az utasok állapotát.

A klímaberendezés lehetővé teszi, hogy a hőmérsékletet a szükséges határokon belül tartsa, vagyis ezzel a rendszerrel hűtheti és melegítheti a levegőt.

A klímaszabályozás egyesíti a légkondicionálást és az autókályhát, valamint egy sor érzékelőt a különböző paraméterek mérésére. A menedzsment számítógép és összetett programok segítségével történik. A vezető bármilyen üzemmódot beállíthat, valamint be- és kikapcsolhatja a rendszert.

A klímaszabályozás lehet többzónás – két-, három-, négyzónás. Minden utas szabályozhatja a levegő hőmérsékletét a távirányítóval vagy az ülése melletti ajtókon található gombokkal.

Vagyis azt látjuk, hogy a klímaszabályozás és a légkondicionálás közötti különbség abban rejlik, hogy több funkció és képesség jelenléte biztosítja az optimális komfortérzetet az utastérben.

A klímaszabályozás elektronikus „agyai” a légcsappantyúkat nyitó vagy záró működtetőket is vezérelhetik. Például télen a rendszer mindenekelőtt a meleg levegőáramot irányítja az üvegre, hogy gyorsabban leolvaszthassa és megszáradjon. Minél drágább az autó, annál fejlettebb rendszert használ.

Emlékeztetni kell arra is, hogy minden rendszer folyamatos karbantartást igényel. Az autósok legtöbb problémáját az utastérszűrő okozza, amelyet időnként cserélni kell, különben az utcáról származó összes por és szennyeződés az utastérbe és a tüdőbe kerül.

A kabinszűrő cseréje évente egyszer javasolt.

Ha nem használja a légkondicionálót, akkor is legalább tíz percre be kell kapcsolnia, hogy a kabin friss levegővel töltse fel, és hogy az olaj áthaladjon a rendszeren. Ha kint meleg van, akkor nem kell azonnal bekapcsolni a klímát - vezessen 5-10 percig nyitott ablak mellett, hogy a belső tér megteljen friss levegővel és természetesen lehűljön.

Szintén nem tanácsos a hideg levegő áramlását az ablakokra irányítani a tűző napon, mert ez mikrorepedések kialakulásához vezethet az üvegen.

Idővel mikroorganizmus-telepek jelenhetnek meg az elpárologtató radiátorán, amelyek allergiás reakciókat váltanak ki az emberben. Ne felejtse el ellenőrizni a hűtőközeg szintjét, általában kétévente egyszer freonnal töltik fel.

Mind a légkondicionáló, mind a klímaszabályozás gondos kezelést igényel. Ennek eredményeként mindig kényelmesen fogja érezni magát autóvezetés közben, nem kell aggódnia az ablakokon lecsapódó páralecsapódástól, a felesleges nedvességtől, a levegőben lévő portól.

Betöltés…