Miben különböznek a pótkerék a hagyományostól?
Tartalom
Hacsak nem vezet a néhány kiválasztott jármű egyikét, amelyek teljes méretű, megfelelő pótgumival vannak felszerelve, az Ön pótabroncsa különbözik a járművére szerelt négy másiktól. Jelentős gyártási különbségek vannak, amelyekből egyértelműen kiderül, hogy a pótabroncsot csak átmeneti, rövid távú használatra tervezték.
A gumiabroncs teljes magasságában és szélességében különbözik
Pótabroncsa, legyen az egy teljes méretű, nem kompatibilis pótabroncs, vagy egy kompakt pótkerék, általában kisebb átmérőjű, mint négy normál használatú gumiabroncs. Kis átmérőkülönbség lehet fél hüvelyktől pár hüvelykig, és a szélessége általában lényegesen kisebb, mint a gyári gumik. Erre azért van szükség, hogy helyet takarítson meg az autóban a pótkerék tárolásakor.
Könnyű anyagból készült kerék vagy felni
A pótkerék-felni kialakítása kevésbé fontos, mint a normál használatú felnik, így a keréktárcsa nagyon eltérő lehet, vagy akár könnyűacélból is készülhet a hagyományos kerekekhez képest. Kisebbek és könnyű anyagból készültek, szükség esetén könnyebben felszerelhetők, de általában nem olyan merevek, vagy nem bírják el ugyanazt a terhelést, mint a hagyományos kerekek az úton.
Sokkal kisebb a futófelület mélysége
Mivel csak vészhelyzeti használatra tervezték, a tartalék gumiabroncs futófelülete nagyon kevés, és csak néhány lamellája lesz a futófelületen. Úgy tervezték, hogy biztonságban legyen, vagy esetleg egy gumijavító műhelyben, nem mindennapi vagy hosszú távú használatra.
A pótabroncsokat nem mindennapi használatra tervezték, legyen szó teljes méretű vagy kompakt pótgumikról. A lehető leghamarabb javíttassa meg és szerelje fel a szokásos gumiabroncsot.
